[實用新型]汽車頂蓋天窗氣動切換機構有效
| 申請號： | 201720634441.6 | 申請日： | 2017-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN206763724U | 公開（公告）日： | 2017-12-19 |
| 發明（設計）人： | 胡崢嶸 | 申請（專利權）人： | 上海宏旭模具工業有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/02 | 分類號： | B21D37/02;B21D53/88 |
| 代理公司： | 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙)31243 | 代理人： | 陳貞健,姜伯炎 |
| 地址： | 201611 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 頂蓋 天窗 氣動 切換 機構 | ||
1.頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，
所述切換機構M包括：
氣缸(10)，所述氣缸(10)的缸體端固定在模具上；
兩個滑動導向塊(20)，所述滑動導向塊(20)滑動安裝在所述模具上；
以及若干個支撐塊(30)，所述支撐塊(30)固定安裝在所述滑動導向塊(20)上；
所述氣缸(10)的活塞端固定連接在氣缸推桿(40)上，所述氣缸推桿(40)的兩側端分別與設置在所述氣缸推桿(40)兩側的滑動導向塊(20)固定連接，所述氣缸(10)通過氣缸推桿(40)推動所述滑動導向塊(20)進行左右移動。
2.根據權利要求1所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，所述切換機構M還包括至少兩個固定安裝在所述模具上的固定導向塊(50)，所述固定導向塊(50)套設在所述滑動導向塊(20)的外周，所述固定導向塊(50)上的通孔供所述滑動導向塊(20)左右移動時穿過。
3.根據權利要求1或2所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，每個所述滑動導向塊(20)的左右兩側均設有一個固定安裝在所述模具上的限位塊(60)，設置在每個所述滑動導向塊(20)左右兩側的兩個限位塊(60)之間的距離大于所述滑動導向塊(20)的長度。
4.根據權利要求3所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，其中一個所述滑動導向塊(20)的左端或右端還設有一插銷(70)，所述插銷(70)穿過限位塊(60)并與所述滑動導向塊(20)固定連接。
5.根據權利要求4所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，所述插銷(70)上設置兩個卡槽(71)，所述卡槽(71)與固定安裝在所述模具上的卡板相卡接。
6.根據權利要求4或5所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，所述其中一個滑動導向塊(20)的左端或右端還設有一指示桿(80)。
7.根據權利要求6所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，所述指示桿(80)為折彎型桿狀結構。
8.根據權利要求1所述的頂蓋天窗氣動切換機構，其特征在于，所述支撐塊(30)按均勻排布方式固定安裝在每個所述滑動導向塊(20)上。
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