[實用新型]一種汽車空調后部缸體

有效

• 申請號: 201720633505.0
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207045089U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 楊安甫;韋俊兵;夏培娜
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖欣玉模具制造有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

技術領域

本實用新型涉及汽車空調后蓋技術領域，特別是涉及一種汽車空調后部缸體。

背景技術

汽車空調后部缸體主要是用來輔助汽車空調出風的主要部件，原本的缸體選擇一體成型件，整個缸體為一個部件，使得缸體組裝的時候，活塞桿等部件安裝非常困難，同時使用模具生產的時候一般采用一模一件的結構，大大影響缸體的生產效率，為了解決上述問題，設計一種新的缸體結構是有必要的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車空調后部缸體，具有通過將缸體分為后部缸體和前部缸體，能夠大大降低模具復雜度，同時確保產品的質量、降低生產成本、提高生產效率、通過布置裝配定位孔方便了前缸和后缸的安裝等特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車空調后部缸體，包括缸體本體、中心定位孔和活塞孔，所述的缸體本體呈圓柱體狀結構，其上端面中部豎直布置有中心定位孔，所述的缸體本體的上端面上繞中心定位孔中心均勻布置有五個活塞孔，所述的缸體本體上端面邊緣處布置有若干個裝配孔，所述的活塞孔與中心定位孔之間的位置上布置有一圈以中心定位孔為中心的裝配定位孔。

所述的缸體本體上端外圈布置有一圈缺口，缺口與缸體本體中部之間采用圓弧過渡。

所述的缸體本體上端的缺口處布置有一圈密封槽。

所述的缸體本體下端外圈朝外凸出形成底座。

有益效果：本實用新型涉及一種汽車空調后部缸體，具有通過將缸體分為后部缸體和前部缸體，能夠大大降低模具復雜度，同時確保產品的質量、降低生產成本、提高生產效率、通過布置裝配定位孔方便了前缸和后缸的安裝等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的主視圖。

圖示：1、缸體本體，2、中心定位孔，3、活塞孔，4、裝配定位孔，5、裝配孔，6、密封槽。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種汽車空調后部缸體，如圖1—2所示，包括缸體本體1、中心定位孔2和活塞孔3，所述的缸體本體1呈圓柱體狀結構，其上端面中部豎直布置有中心定位孔2，所述的缸體本體1的上端面上繞中心定位孔2中心均勻布置有五個活塞孔3，所述的缸體本體1上端面邊緣處布置有若干個裝配孔5，所述的活塞孔3與中心定位孔2之間的位置上布置有一圈以中心定位孔2為中心的裝配定位孔4。

所述的缸體本體1上端外圈布置有一圈缺口，缺口與缸體本體1中部之間采用圓弧過渡。

所述的缸體本體1上端的缺口處布置有一圈密封槽6。

所述的缸體本體1下端外圈朝外凸出形成底座。

實施例

后部缸體的缸體本體1上端面中部布置的中心定位孔2能夠方便與前部缸體進行連接，通過布置活塞孔3，用來安裝缸體的內部活塞，通過布置裝配定位孔4，方便通過螺栓和定位螺釘進行固定，通過布置裝配定位孔4，方便了前部缸體安裝時前部缸體的活塞孔與缸體本體1的活塞孔3對齊，節約了裝配的時間，提高裝配效率，通過在缸體本體1上端布置缺口，方便前部缸體能夠套接在后部缸體上，形成更好的密封，同時設計密封槽6用于安裝密封圈。

將整個缸體設計呈前部缸體和后部缸體，能夠大大精簡缸體的結構，使得模具的復雜度降低、節約了生產成本，保證模具能夠在生產時實現一模兩件或一模四件的情況、增加了生產效率。