[實用新型]一種汽車前大燈裝配生產線有效
| 申請號: | 201720633342.6 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN206839561U | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 劉攀;楊雷笛 | 申請(專利權)人: | 秀卓自動化設備(湖北)有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06;B23P19/00 |
| 代理公司: | 荊門市首創專利事務所42107 | 代理人: | 裴作平 |
| 地址: | 448124 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 大燈 裝配 生產線 | ||
1.一種汽車前大燈裝配生產線,其特征在于它包括汽車前大燈定位裝配工裝(16)、輸送帶(15)和汽車前大燈傳動齒輪壓裝工裝(17),所述汽車前大燈定位裝配工裝(16)包括第一工序機架(1)、第一工序工作臺面(2)、定位裝置、電動螺釘槍(3)和鋼絲繩掛鉤(4),所述第一工序工作臺面(2)固定安裝在第一工序機架(1)上,所述定位裝置包括一組固定定位塊(5)、一對固定定位卡緊塊(6)、一對夾緊氣缸(7)和活動定位組件,所述一組固定定位塊(5)和一對固定定位槽分別固定安裝在第一工序工作臺面(2)上,所述固定定位卡緊塊(6)設有卡槽,所述夾緊氣缸(7)的缸體固定安裝在固定定位槽的一側,且夾緊氣缸(7)的活塞桿插入固定定位卡緊塊(6)的卡槽內,所述活動定位組件包括直線導軌(8)、支撐桿(9)和活動定位塊(10),所述直線導軌(8)的軌道固定安裝在第一工序工作臺面(2)上,所述支撐桿(9)的底部安裝在直線導軌(8)的滑塊上,所述活動定位塊(10)固定安裝在支撐桿(9)的頂部,所述鋼絲繩掛鉤(4)的鋼絲繩掛在第一工序機架(1)上,所述電動螺釘槍(3)的槍把連接在鋼絲繩掛鉤(4)的掛鉤上,所述輸送帶(15)兩端分別連接汽車前大燈定位裝配工裝(16)和汽車前大燈傳動齒輪壓裝工裝(17),所述汽車前大燈傳動齒輪壓裝工裝(17)包括第二工序機架(20)、旋轉定位壓裝機構和旋轉盤鎖緊裝置,所述旋轉定位壓裝機構包括活動轉盤(21)、轉盤驅動電機減速機(22)、一對定位裝置、隔板(24)和壓裝裝置,所述活動轉盤(21)通過軸承活動安裝在第二工序機架(20)上,所述轉盤驅動電機減速機(22)固定安裝在第二工序機架(20)上,且動力輸出軸與活動轉盤(21)傳動相連,所述一對定位裝置分別固定安裝在活動轉盤(21)上,所述隔板(24)固定安裝在活動轉盤(21)上,并將一對定位裝置隔開,所述定位裝置包括一組第二工序定位塊(25)和一組第二工序夾緊氣缸,所述一組第二工序定位塊(25)上分別設有卡槽,所述卡槽設有氣缸活塞桿通過孔,第二工序定位塊(25)固定安裝在活動轉盤(21)上,所述第二工序夾緊氣缸的缸體固定安裝在第二工序定位塊(25)上,且活塞桿穿過卡槽上的氣缸活塞桿通過孔,所述壓裝裝置包括氣缸安裝板(27)、三軸氣缸(28)和壓頭(29),所述氣缸安裝板(27)固定安裝在第二工序機架(20)上,所述三軸氣缸(28)的缸體固定安裝在氣缸安裝板(27)上,所述壓頭(29)安裝在三軸氣缸(28)的活塞桿上,所述旋轉盤鎖緊裝置包括鎖緊氣缸(30)和鎖緊桿(31),所述活動轉盤(21)的邊沿處環形陣列有一組鎖緊半圓槽(21-1),所述鎖緊氣缸(30)的缸體固定安裝在第二工序機架(20)上,所述鎖緊桿(31)的一端設有與鎖緊半圓槽(21-1)配合的球頭(31-1),鎖緊桿(31)的另一端與鎖緊氣缸(30)的活塞桿連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前大燈裝配生產線,其特征在于它還有條碼標簽打印機(11),所述條碼標簽打印機(11)固定安裝在第一工序機架(1)上。
3.根據權利要求1所述的一種汽車前大燈裝配生產線,其特征在于它還有照明燈(12),所述照明燈(12)固定安裝在第一工序機架(1)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于秀卓自動化設備(湖北)有限公司,未經秀卓自動化設備(湖北)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720633342.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種擰緊機用鎖緊裝置
- 下一篇:螺栓自動上料機用的振動篩選機構





