[實用新型]無線充電尾箱

有效

• 申請號: 201720632150.3
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206878510U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 曾桂嬋
• 申請（專利權）人: 曾桂嬋
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 陳思澤

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術領域，特別是涉及一種無線充電尾箱。

背景技術

目前，摩托車車位處通常會安裝尾箱用于存放物體，現在的尾箱大都采用塑料或金屬制作而成，它僅可以滿足使用者裝載物品的需求。而隨著人們生活質量不斷的提高以及生活需求的增長，各種各樣的數碼產品已經成為人們日常生活中必不可缺的生活用品。當摩托車駕駛員在短途駕車外出或長途駕車旅行、戶外探險途中，難免會用盡手機或其他電子產品的電能，現有的僅具有儲物功能的尾箱無法為用戶提供充電服務，因而在戶外時當電子產品用盡電量后無法獲取充電來源，無法解決電子產品續航使用的問題，大大限制了尾箱的使用性能。

發明內容

基于此，本實用新型有必要提供一種無線充電尾箱，能夠為外部電子產品進行充電，確保電子產品能夠續航使用，提升尾箱的使用性能。

其技術方案如下：

一種無線充電尾箱，包括：

蓄電池；

尾箱本體，所述尾箱本體設有間隔設置的第一安裝部和第二安裝部；

儲能供電裝置，所述儲能供電裝置設置于所述第一安裝部、并與所述蓄電池電性連接；及

用于為外部電子產品進行無線充電的無線充電器件，所述無線充電器件設置于所述第二安裝部、并與所述儲能供電裝置電性連接。

上述無線充電尾箱使用時，將蓄電池與運行車輛(摩托車)的發動機連接從而獲取充電電能，之后將儲能供電裝置安裝于尾箱本體的第一安裝部上、并與蓄電池電性連接，將無線充電器件安裝于尾箱本體的第二安裝部上、并與儲能供電裝置電性連接。如此當車輛運行時，蓄電池可實現對儲能供電裝置輸出電能并存儲，之后通過無線充電器件為外部電子產品進行充電，從而確保電子產品在戶外環境的持續使用能力，解決現有尾箱無法充電的問題，大大提升尾箱的使用性能。

下面對技術方案作進一步的說明：

在其中一個實施例中，所述儲能供電裝置包括設有安裝腔室的盒體、設置于所述安裝腔室內的儲能組件和集成電路模塊，所述儲能組件與所述集成電路模塊電性連接。如此可通過集成電路模塊將從蓄電池獲取的電能進行降壓、穩壓處理，以滿足儲能組件的使用需求；之后再由儲能組件進行存儲，從而在車輛無法運行時也能為電子產品實現持續充電，大大提升尾箱的使用性能和可靠性。

在其中一個實施例中，所述集成電路模塊設有用于為外部電子產品進行有線充電的USB充電接口。如此可使無線充電尾箱同時具備為電子產品進行無線和有線兩種充電方式，進一步提升尾箱的使用性能和適用范圍。

在其中一個實施例中，所述盒體包括盒座和盒蓋，所述盒座與所述盒蓋卡扣配合形成所述安裝腔室；或還包括第一鎖緊件，所述盒座設有第一裝配孔，所述盒蓋設有與所述第一裝配孔相對的第二裝配孔，所述第一鎖緊件穿設于所述第一裝配孔和第二裝配孔。如此使得盒體的結構簡單，盒座與盒蓋的裝拆方便，便于后期維護和更換。

在其中一個實施例中，還包括防水墊圈，所述防水墊圈壓緊設置于所述盒座與所述盒蓋的接合處。因而通過在盒座與盒蓋的接合處安裝防水墊圈，可避免外部雨水或潮氣侵入盒體內部對儲能組件和集成電路模塊等電子器件造成干擾和損壞，影響使用壽命。

在其中一個實施例中，所述儲能組件包括充電架、及可拆卸設置于所述充電架上的充電電池，所述充電電池與所述充電架電性連接，所述充電架設有電力輸入接口，所述電力輸入接口與所述集成電路模塊的電力輸出接口通過導線連接。如此使得儲能組件的連接結構簡單，裝拆方便，使電能存儲可靠。

在其中一個實施例中，所述充電電池的數量為2個或以上，2個或以上的所述充電電池并聯連接。如此可根據使用需求，靈活安裝2個或以上數量的充電電池相互并聯連接，可大大提高儲能組件的電能存儲容量，進一步提升尾箱的使用性能和靈活性。

在其中一個實施例中，所述第二安裝部設有粘貼層，所述粘貼層與所述無線充電器件粘接。如此可快速、牢靠的實現無線充電器件的安裝和固定，且不會對無線充電器件造成物理性損傷，有利于提高使用壽命。

在其中一個實施例中，所述盒體設有散熱部。因而通過散熱部可將儲能供電裝置工作時產生的大量熱量及時排出，降低高溫工作環境下的不利影響，有利于提高尾箱的使用壽命。

在其中一個實施例中，還包括第二鎖緊件，所述第一安裝部設有第三裝配孔，所述儲能供電裝置設有與所述第三裝配孔相對的第四裝配孔，所述第二鎖緊件穿設于所述第三裝配孔和所述第四裝配孔。如此可實現儲能供電裝置的牢靠安裝，且該連接方式簡單，裝拆方便，便于后期的維修、保養和更換。