[實用新型]一種計價器輔助安裝裝置

有效

• 申請號: 201720631931.0
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN207008722U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 王能;王雪;馮利軍;王建茜;孫明靜
• 申請（專利權）人: 鎮江杰能電子科技有限公司
• 主分類號: G07B13/02
• 分類號: G07B13/02;G07B13/04
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙)31258
• 代理人: 陳麗君

技術領域

本實用新型涉及一種計價器安裝用的裝置，特別是一種具備抗震動特點的計價器輔助安裝裝置。

背景技術

計價器是一種計量設備具，安裝在營運汽車例如出租車上，用于測量持續時間及里程，并根據測量的時間及里程確定并顯示乘客應付費用。

雖然，在出廠前，計價器往往會進行抗震檢測，但是也不能完全保證，在計價器的實際使用過程中以及長時間使用中，不會發生因車輛行駛震動，而造成的計價器損傷、損壞，而且，在實際使用過程中，計價器往往缺少外部防護，不僅降低了計價器本身的使用壽命，同時，如在計價過程中，發生損壞，易導致司機與乘客發生計價糾紛，徒增煩惱。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種計價器輔助安裝裝置。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是:

一種計價器輔助安裝裝置，包括外安裝殼體和內安裝殼體，其特征在于，所述外安裝殼體的內部設有供內安裝殼體安裝的第一矩形空腔，所述第一矩形空腔內固定設有2個扣板和1個導向板，所述2個扣板位于第一矩形空腔下端，并呈對稱設置，扣板呈長條形，其縱截面呈L形；所述導向板位于第一矩形空腔的頂端，呈長條形，并于外安裝殼體的內壁垂直；

所述內安裝殼體位于第一矩形空腔內，其上設有導向槽、第一連接板、第二連接板和緩沖件，所述導向槽與導向板對應配合，位于內安裝殼體的上端，所述第一連接板的數量為2個，對稱設置于內安裝殼體的兩側，并與內安裝殼體呈斜向固定設置，傾斜角度為α，所述α為40°~45°；所述第二連接板和緩沖件的數量均為2個，且與2個第一連接板一一對應，第二連接板的一端與第一連接板鉸接；緩沖件由1個折板和1個弧板組合而成，所述折板的一端與第二連接板鉸接，并于鉸接處設置回力彈簧，所述弧板的縱截面呈圓弧形，其所呈的圓弧形所對應的圓心角為β，所述β為230°~260°；

所述第一矩形空腔內還設有壓板，所述壓板的數量為2個，對稱設置于導向板的兩側，壓板的上端面與彈簧固定連接，并通過彈簧與外安裝殼體的內壁連接，壓板的下端面與內安裝殼體的上端面貼合；

進一步的，所述外安裝殼體的外壁兩側設有呈半橢圓形的護邊；

進一步的，所述折板的彎折角度為γ，所述γ為130°~140°。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提出的一種計價器輔助安裝裝置，包括外安裝殼體和內安裝殼體，外安裝殼體和內安裝殼體設置導向用的導向槽和導向板、緩沖用的緩沖件以及扣板，同時于外安裝殼體的內壁上設置壓板，弧板和扣板的配合以及導向板的作用，保證計價器的相對豎直位置不發生偏移，回力彈簧為計價器提供向上的回力，彈簧、壓板提供向下的壓力，達到彈力平衡，從而當計價器因車輛行駛而抖動時，提供緩沖作用，本實用新型結構簡單，設計合理，不僅保證了計價器相豎直位置，而且有效的為計價器提供緩沖，提高了計價器的抗震性能，配合橡膠內墊的作用，抗震系數再次提高，進而保證了計價器的使用壽命，很大程度上避免發生計價糾紛。

附圖說明

圖1本實用新型正視圖。

具體實施方式

如圖所示的一種計價器輔助安裝裝置，包括外安裝殼體1和內安裝殼體2，其特征在于，所述外安裝殼體1的內部設有供內安裝殼體2安裝的第一矩形空腔A，所述第一矩形空腔A內固定設有2個扣板3和1個導向板4，所述2個扣板3位于第一矩形空腔A下端，并呈對稱設置，扣板3呈長條形，其縱截面呈L形；所述導向板4位于第一矩形空腔A的頂端，呈長條形，并于外安裝殼體1的內壁垂直；

所述內安裝殼體2位于第一矩形空腔A內，其上設有導向槽5、第一連接板6、第二連接板7和緩沖件8，所述導向槽5與導向板4對應配合，位于內安裝殼體2的上端，所述第一連接板6的數量為2個，對稱設置于內安裝殼體2的兩側，并與內安裝殼體2呈斜向固定設置，傾斜角度為α，所述α為40°~45°；所述第二連接板7和緩沖件8的數量均為2個，且與2個第一連接板6一一對應，第二連接板7的一端與第一連接板6鉸接；緩沖件8由1個折板9和1個弧板10組合而成，所述折板9的一端與第二連接板7鉸接，并于鉸接處設置回力彈簧11，所述弧板10的縱截面呈圓弧形，其所呈的圓弧形所對應的圓心角為β，所述β為230°~260°；

所述第一矩形空腔A內還設有壓板12，所述壓板12的數量為2個，對稱設置于導向板4的兩側，壓板12的上端面與彈簧13固定連接，并通過彈簧13與外安裝殼體1的內壁連接，壓板12的下端面與內安裝殼體2的上端面貼合；