[實用新型]電動車前泥板注塑模具二次頂出脫模機構

有效

• 申請號: 201720631703.3
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN206825851U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 周正富
• 申請（專利權）人: 浙江譽隆科技發展有限公司
• 主分類號: B29C45/44
• 分類號: B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本實用新型涉及注塑模具技術領域，特別涉及一種電動車前泥板注塑模具二次頂出脫模機構。

背景技術

在工業生產中，模具的重要性不言而喻，尤其是對于塑料產品的生產，模具就更加重要，人們生產生活所用到的絕大部分塑料產品都必須借助于模具。塑料產品種類繁多，其結構也多有復雜之處，很多塑料產品，例如電動車的擋泥板，具有倒扣部位，生產時不易脫模，為此業界開發了具有彈簧、定位銷等零部件的二次脫模斜頂機構，但是實踐發現，此類斜頂機構的較小零部件容易損壞。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車前泥板注塑模具二次頂出脫模機構，以解決現有技術存在的小零件容易壞的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動車前泥板注塑模具二次頂出脫模機構，用于生產具有倒扣部位的儀表殼的注塑模具，包括斜頂，所述斜頂的外側面設有用于形成儀表殼倒扣部位的結構，其中，還包括：支撐塊，下端固定于注塑模具的型芯上，外側面與所述斜頂對應，并且外側面為一上傾斜面；移動桿，可移動地穿過所述斜頂，里端端面為一下傾斜面并緊貼所述支撐塊的外側面，外端和所述斜頂的外側面平齊。

優選地，所述移動桿的里端端面上設有磁鐵。

分析可知，本實用新型極大地簡化了二次脫模斜頂機構，并且易加工、組裝、操作，不易損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的應用結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型實施例用于生產具有倒扣部位31的前泥板3的注塑模具，該注塑模具具有型芯2、型腔1、斜頂6，斜頂6的外側面設有用于形成前泥板倒扣部位31的結構。

具體地，本實施例包括：支撐塊4、移動桿5。支撐塊4下端固定于型芯2上，外側面41與斜頂6對應，并且外側面41為一上傾斜面。移動桿5可移動地穿過斜頂6中的一個水平通孔61，里端端面51為一下傾斜面并緊貼支撐塊4的外側面41，外端端面和斜頂6的外側面平齊。

為了提高移動桿5的穩定性，防止其發生不必要的移動，移動桿5的里端端面51上設有磁鐵7，磁鐵7可以吸附在支撐塊4的外側面41上。

本實施例在應用時，型芯2脫離型腔1時，支撐塊4隨之移動，外側面41同步下移，擠壓移動桿5的里端端面51，移動桿5穿過斜頂6，抵頂前泥板3的倒扣部位31，完成倒扣部位31和斜頂6的脫離。

綜上，本實用新型結構特別簡單，容易制造、裝配、操作，不易損壞。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。