[實用新型]一種電池模組

有效

• 申請號: 201720631665.1
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206806406U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 鄧通;吳傳官
• 申請（專利權）人: 東莞市沃泰通新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

【技術領域】

本實用新型涉及動力電池技術領域，尤其涉及一種電池模組。

【背景技術】

隨著能源問題和環境問題日益嚴峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關鍵技術的日益成熟，動力電池已廣泛應用于電動轎車、電動摩托車及儲能等產品上。動力電池模組作為電動汽車的核心組成部分，其結構的穩定可靠性直接關系和影響到整個電池系統的性能表現與壽命。現有的串型電池模組安裝固定工序繁瑣，點焊鎳片式模組之間的串聯電連接結構不夠穩定。同時，模組結構冗雜，不夠簡潔、美觀。

鑒于此，實有必要提供一種新的電池模組以克服上述缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種電池模組，所述電池模組結構簡單，安裝方便，同時能夠優化線束的走線排布，結構穩固。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池模組，包括兩個平行相對的支架、收容于兩個支架之間的多個單體電池、設置于兩個支架上的多個匯流板及蓋板；每個匯流板包括基板及自所述基板延伸形成的一個連接部，每個連接部包括第一連接片與第二連接片，所述第一連接片的一端與所述基板一側的邊緣固定連接，所述第一連接片的另一端與所述第二連接片垂直連接；所述蓋板的一面上設有兩個平行相對的卡線槽，每個卡線槽包括兩個平行相對的卡板；所述蓋板設有所述卡線槽的一面上還設有用于固定所述匯流板的多個連接槽，每個連接槽與對應一個匯流板的第二連接片相配合。

在一個優選實施方式中，所述單體電池為圓柱型電池且包括筒部、正極及負極；所述蓋板遠離所述卡線槽的一面設有與多個連接槽相對應的多個固定部，每個固定部包括兩個弧形面，每個弧形面與對應一個單體電池的筒部相配合。

在一個優選實施方式中，每個第二連接片上開設有一個第一連接孔；每個固定部靠近所述連接槽的一面各設有一個與所述第一連接孔相配合的且與所述連接槽連通的第二連接孔，通過所述第一連接孔與所述第二連接孔將所述匯流板與所述蓋板固定連接。

在一個優選實施方式中，所述基板包括多個平行排列的第一連接條及與多個第一連接條相交的多個平行排列的第二連接條，多個第二連接條與多個第一連接條相交的每個交點上設有一個匯流片，所述匯流片呈圓形且與所述單體電池的正極或負極相連。

在一個優選實施方式中，每個卡板開設有至少一個穿線卡孔。

在一個優選實施方式中，所述蓋板上開設有多個散熱減重孔。

在一個優選實施方式中，多個單體電池垂直排列在兩個支架之間且通過多個穿孔將兩個支架與多個單體電池固定為一體。

本實用新型提供的電池模組結構簡單，安裝方便，同時能夠優化線束的走線排布，結構穩固。

【附圖說明】

圖1為本實用新型提供的電池模組的立體視圖。

圖2為圖1所示的電池模組中的單體電池的立體視圖。

圖3為圖1所示的電池模組中的匯流板的立體視圖。

圖4為圖1所示的電池模組中的蓋板的立體視圖。

圖5為圖4所示的蓋板的另一角度視圖。

圖6為圖1所示的電池模組的組裝圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參閱圖1，本實用新型提供一種電池模組100包括兩個平行相對的支架10、收容于兩個支架10之間的多個單體電池20、設置于兩個支架10上的多個匯流板30及蓋板40。

請參閱圖2，每個支架10上設有用于收容多個單體電池20的多個收容部11及位于多個收容部11之間的多個穿孔12。在本實施方式中，所述收容部11數量有三十二個且呈四行八列矩陣排布。所述單體電池20為圓柱型電池且包括筒部21、正極22及負極23。多個單體電池20垂直排列在兩個支架10之間且通過多個穿孔12將兩個支架與多個單體電池20固定為一體。具體地，所述單體電池20數量為三十二個且呈四行八列矩陣排布。