[實用新型]叉車前橋支承板的焊接定位裝置有效
| 申請號: | 201720631415.8 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN207057945U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 劉春龍 | 申請(專利權)人: | 龍工(上海)叉車有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047;B23K37/04 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司31227 | 代理人: | 張榮義 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 前橋 支承 焊接 定位 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種叉車車架零部件的焊接定位設備,尤其是一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置。
背景技術:
在叉車行業中,叉車車架屬于叉車車架系統中的重要部件,而叉車車架前橋支承板的拼焊結構對叉車車架拼焊起到關鍵性的作用,目前叉車車架前橋支承板的拼焊普遍采用固定定位拼焊,因前橋支承板固定定位時為了車架拼焊后車架能順利吊出,車架其他零部件將采用活動的插銷方式定位,拼焊后為了使車架能順利吊出;不能采用插銷方式定位的零部件僅能采用增加定位間隙方式,縮短定位銷定位長度的方式,這些定位方式將對叉車車架拼焊質量的穩定產生較大影響,車架拼焊費時、費力、效率也低;而另一種是絲桿機構控制叉車車架前橋支承板定位結構的進退,由于車架前橋支承板孔徑一般比較大,定位結構脫離叉車車架前橋支承板的距離較大,為了車架拼焊后車架能順利吊出,操作時間較長,效率也較低。
實用新型內容:
為了克服現有技術中車架拼焊費時、費力、效率低的缺陷,本實用新型提供一種提高叉車車架拼焊效率、準確性的氣動前橋支承板定位機構拼焊裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置,包括底座、支承座、導軌副、支承板定位軸和支承座限位塊;支承座通過導軌副和底座滑動連接,在支承座的滑動方向設有支承座限位塊,支承座上還安裝支承板定位軸。
進一步地,導軌副至少為兩副,包括由安裝在底座上的導軌和安裝在支承座上的滑塊組成;
進一步地,焊接定位裝置還包括移動定位塊,移動定位塊安裝在支承座上。
進一步地,焊接定位裝置還包括氣缸,氣缸安裝在支承座滑動方向的一側。
進一步地,焊接定位裝置還包括連接座和氣缸連接盤,連接座安裝在支承座上,連接座通過氣缸連接盤和所述氣缸的驅動端連接。
進一步地,導軌通過第一螺紋組件或/和圓銷組件與底座連接。
進一步地,移動定位塊通過第二螺紋組件安裝在支承座上。
本實用新型的有益效果是,通過氣動推動實現前橋支承板定位裝置快速進退,使車架拼焊后車架能順利吊出,車架其它零部件的定位可采用固定定位銷替換插銷,定位銷與車架其它零部件間隙也可做到精確控制,使車架拼焊質量更加穩定可靠,拼焊效率較大提高。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯,在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征,其中:
圖1為本實用新型一實施例的一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置的主視圖。
圖2為本實用新型一實施例的一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置的俯視圖。
圖3為本實用新型一實施例的一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置的左視圖。
圖中:1.底座,2.支承座,3.支承板定位軸,4.移動定位塊,5.支承座限位塊,6.導軌,7.滑塊,8.連接座,9.氣缸連接盤,10.氣缸
具體實施方式:
【實施例】
一種叉車前橋支承板的焊接定位裝置,包括底座1,底座1上安裝固定有支承座限位塊5用于限制支承座2的位置,確保支承板定位軸3對前橋支承板的準確定位;支承座限位塊5通過螺釘、墊圈、內螺紋圓柱銷與底座1連接;底座1上安裝固定有導軌6,通過螺釘、墊圈、內螺紋圓柱銷與底座1連接,導軌6上安裝滑塊7一同組成導軌副,導軌副中滑塊7上固定在支承座2的底面,滑塊7通過螺釘、墊圈、內螺紋圓柱銷與支承座2連接;支承座2的頂面固定有前橋支承板定位軸3,支承板定位軸3對前橋支承板進行準確定位;支承座2上固定有移動定位塊4,控制支承座2的移動位置,從而控制前橋支承板定位軸3對車架前橋支承板的定位精度;支承座2通過螺釘、墊圈與移動定位塊4連接;支承座2上固定有連接座8,連接座8通過氣缸連接盤9通過螺釘、墊圈連接,對支承座2起到傳動進退的作用,支承座2通過螺紋組件,比如螺釘、墊圈等零件組合與連接座8連接;底座1上固定有氣缸10,氣缸10對整個前橋支承板定位機構提供動力作用,氣缸10與底座1通過螺釘、墊圈連接。
氣動前橋支承板定位機構拼焊裝置通過氣動控制前橋支承板的焊接定位裝置的快速進退及準確定位,使前橋支承板的焊接定位裝置能快速實現對前橋支承板定位和脫離,從而簡化車架拼焊夾具的設計,使車架拼焊質量更加穩定可靠,拼焊效率有較大的提高。
上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本實用新型的,熟悉本領域的人員可對上述實施例做出種種修改或變化而不脫離本實用新型的實用新型思想,因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限,而應該是符合權利要求書提到的創新性特征的最大范圍。
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