[實用新型]電池箱液冷散熱結構

有效

• 申請號: 201720631333.3
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206742456U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 鄧通;吳傳官
• 申請（專利權）人: 東莞市沃泰通新能源有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6554;H01M10/653
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

【技術領域】

本實用新型涉及電池散熱領域，尤其涉及電池箱液冷散熱結構。

【背景技術】

隨著新能源行業的蓬勃發展，動力電池市場也急速增大。面對日益增長的動力電池需求，為了規范市場，國家對能量密度和快充提出了需求。而快充的實現離不開電池模組的均溫和散熱。現有的散熱結構可分為風冷和液冷兩大類，風冷的結構簡單但因箱體密封無風道導致散熱效果不佳，液冷結構散熱效果好但面臨冷卻液泄露導致電池短路的危險。

鑒于以上弊端，實有必要提供一種新型的電池箱液冷散熱結構以克服以上缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種散熱效果好、使用安全的電池箱液冷散熱結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池箱液冷散熱結構，包括電池箱、若干液冷板、若干螺母柱及若干與所述螺母柱對應的螺絲；每個液冷板內設有液流通道，所述液冷板的其中一個側面上還設有與所述液流通道連通的進液管和出液管；所述液流通道內裝有冷卻液且所述冷卻液從所述進液管注入經所述液流通道后從所述出液管流出；每個液冷板上開設有若干貫穿的安裝孔；所述電池箱包括頂面，所述頂面上設有若干與所述液冷板形狀匹配的凹槽；每個凹槽上還開設有若干與對應一個液冷板的安裝孔一一對應的盲孔；若干螺母柱一一固定到對應的盲孔中；若干液冷板一一對應放置到所述凹槽中并通過所述螺絲和對應螺母柱的配合與所述電池箱固定。

在一個優選實施方式中，每個液冷板呈矩形板狀并設有若干間隔的安裝部，每個安裝孔開設在對應一個安裝部上。

在一個優選實施方式中，每個液冷板的安裝部的數量為6個且成對設置在所述液冷板一對長邊的兩側。

在一個優選實施方式中，所述液流通道在對應的液冷板內呈蛇形彎曲狀。

在一個優選實施方式中，所述盲孔的直徑與所述螺母柱的直徑一致，所述盲孔的深度與所述螺母柱的高度一致。

在一個優選實施方式中，所述電池箱液冷散熱結構還包括若干與所述液冷板一一對應的墊板，所述墊板設置在所述液冷板和所述電池箱之間并位于對應的凹槽中。

在一個優選實施方式中，所述墊板為導熱硅膠墊。

在一個優選實施方式中，所述液冷板為鋁板。

與現有技術相比，本實用新型提供的電池箱液冷散熱結構的有益效果在于：將液冷板安裝在電池箱的頂面上，既可以起到良好的散熱效果，又可以防止因冷卻液泄露造成的安全隱患。

【附圖說明】

圖1為本實用新型電池箱液冷散熱結構的結構分解圖。

圖2為圖1所示電池箱的立體示意圖。

圖3為圖1所示液冷板的剖視圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種電池箱液冷散熱結構100，包括電池箱10、若干液冷板20、若干螺母柱30及若干與所述螺母柱30對應的螺絲31。

具體的，請同時參閱圖3，每個液冷板20開設有若干貫穿的安裝孔211。具體的，每個液冷板20呈矩形板狀并設有若干間隔的安裝部21，每個安裝孔211開設在對應一個安裝部21上。本實施方式中，每個液冷板20的安裝部21的數量為6個且成對設置在所述液冷板20的一對長邊的兩側。每個液冷板20內設有液流通道22，所述液冷板20的其中一側面上還設有與所述液流通道22連通的進液管221和出液管222。所述液流通道22內裝有冷卻液且冷卻液從所述進液管221注入經所述液流通道22后從所述出液管222流出。本實施方式中，所述液冷板20為金屬板材，例如鋁板，具有很好的熱傳導效果。所述液流通道22在對應的液冷板20內呈蛇形狀彎曲，可以增大所述液流通道22與對應的液冷板20之間的接觸面積，以增強散熱效果。