[實用新型]基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置

有效

• 申請號: 201720630955.4
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN206947644U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 余鄭軍;周曉俊
• 申請（專利權）人: 南京康尼新能源汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林,閆方圓

技術領域

本實用新型涉及一種基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，屬于充電槍部件技術領域。

背景技術

隨著新能源技術的快速發展，電動汽車也得到的廣泛推廣。目前，針對電動汽車的交流充電結構，需要配置電鎖作為輔助充電槍在充電時不可拔出的重要裝置，傳統的機械鎖，安裝復雜，可靠性低，不能適用于用戶對充電槍的要求，需要新設計的電鎖，需要滿足以下特點：在充電槍內極其有限的空間內解決電鎖頂出力達標；鎖銷伸出后不被退回；解鎖機構和鎖銷運動機構分離，如何達到上述的要求，是當前需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服傳統的機械鎖，安裝復雜，可靠性低，不能適用于用戶對充電槍的要求的問題。本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，通過偏心輪轉動過程中，偏心面存在的位移差，將鎖銷推出進行上鎖，并通過彈簧實現鎖銷復位解鎖，還能通過螺頂，將偏心輪上移，進行手動解鎖，實現在極其有限的空間內解決銷推頂出達標，且鎖銷伸出后不被退回，手動解鎖和鎖銷運動機構是分離存在的，結構合理，操作簡單，具有良好的應用前景。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：包括彈簧、鎖銷、偏心輪、螺頂、頂板、螺柱、螺旋齒輪和電機，所述電機的驅動軸通過螺旋齒輪與偏心輪相連接，所述鎖銷設置在偏心輪的偏心面處，所述鎖銷包括鎖舌桿、擋板，所述鎖舌桿貫穿擋板，所述擋板固定設置，所述鎖舌桿可沿擋板前、后移動，所述彈簧套接在擋板后方靠近偏心輪偏心面的鎖舌桿上，

所述螺頂套設置在螺柱的外壁，所述頂板設置在螺頂的上方，所述頂板位于偏心輪的下方，所述螺頂可在螺柱上旋轉，實現上、下移動，帶動頂板上、下移動，所述頂板帶動偏心輪上、下移動。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：電動上鎖時，所述電機正向轉動，控制螺旋齒輪旋轉，帶動偏心輪順時針旋轉，所述偏心輪的偏心面推動鎖銷前移，并壓縮彈簧，所述鎖銷的鎖舌桿前移，實現上鎖動作。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：電動解鎖時，所述電機反向轉動，控制螺旋齒輪旋轉，帶動偏心輪逆時針旋轉，彈簧的回復力控制鎖銷后移，所述鎖銷緊貼偏心輪的偏心面后動，所述鎖銷的鎖舌桿后移，實現解鎖動作。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：手動解鎖時，所述螺頂相對于螺柱旋轉，實現向上移動，帶動頂板向上移動，所述頂板帶動偏心輪向上移動，偏心輪上移后其的偏心面，脫離鎖舌桿的后端，彈簧的回復力控制鎖銷后移，所述鎖銷緊貼偏心輪的偏心面后動，所述鎖銷的鎖舌桿后移，實現手動解鎖動作。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：所述頂板為Z字形狀，且上、下側的橫側邊板通過垂直設置的豎側邊板相連接，所述螺頂設置在位于上部橫側邊板的下方，所述偏心輪設置在位于下部橫側邊板的上方。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：所述頂板的彎折處為圓弧過渡。

前述的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，其特征在于：還包括鎖合殼體，所述彈簧、鎖銷、偏心輪、螺頂、頂板、螺柱、螺旋齒輪和電機安裝在鎖合殼體內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置，通過偏心輪轉動過程中，偏心面存在的位移差，將鎖銷推出進行上鎖，并通過彈簧實現鎖銷復位解鎖，還能通過螺頂，將偏心輪上移，進行手動解鎖，實現在極其有限的空間內解決銷推頂出達標，且鎖銷伸出后不被退回，手動解鎖和鎖銷運動機構是分離存在的，結構合理，操作簡單，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置的爆炸圖。

圖2是本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置的左側結構示意圖。

圖3是本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置的右側結構示意圖。

圖4是本實用新型的基于偏心輪機構的電動汽車充電槍電子鎖合裝置的側視圖。

圖5是本實用新型的螺頂、頂板、螺柱的位置關系示意圖。

圖6是本實用新型的電動上鎖的示意圖。

圖7是本實用新型的電動解鎖的示意圖。

附圖中標記的含義如下：