[實用新型]一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構有效
| 申請號: | 201720630885.2 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN206865111U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 張慶利;袁海霞 | 申請(專利權)人: | 南京康尼新能源汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | H02G15/10 | 分類號: | H02G15/10;H02G15/013 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林,閆方圓 |
| 地址: | 210046 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 進線端 滿足 ip68 密封 防護 等級 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,屬于電纜連接技術領域。
背景技術
目前,現有的集成式控制盒體,在電纜進線端配合密封結構上為“先密封,后固定”的方式,具體結構,如圖1所示,101:電纜;102:密封部位;103:固定部位;密封面與盒體內部緊貼,且位于盒體內部,電纜在固定和使用過程中,必然存在相對位置搖擺,大大減小其密封效果,配合后可達到IP55防護等級,遠遠達不到IP68的密封防護等級,由于密封等級有限,無法使用于電動汽車充電領域,抑制了使用范圍。
實用新型內容
本實用新型目的是為了克服現有的“先密封,后固定”的方式,達不到IP68的密封防護等級的問題。本實用新型的新型高壓連接器,電纜進入接線盒體內,先通過固定壓板進行固定后,在通過密封套環密封,且電纜夾緊固定處與密封處在同一軸心,密封防護等級可達到IP68,使產品的安全性能更高,使用范圍更廣,可使用于電動汽車充電領域,具有良好的應用前景。
為了達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:包括接線盒體,所述接線盒體的引線處安裝有電纜引出橡膠套,所述電纜引出橡膠套的前端部嵌入到接線盒體內,所述電纜引出橡膠套的后端部引出有電纜,所述接線盒體內的上部左、右對稱設置有固定耳,兩個固定耳之間設置固定壓板,所述固定壓板用于壓緊固定電纜,所述固定耳下方的接線盒體內設置有密封擋板,所述密封擋板的中部設置有用于貫穿電纜的通孔,所述通孔內設置有密封套環。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述電纜引出橡膠套位于接線盒體外側部分的外壁設置有防滑紋路。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述固定壓板的中部均設置有用于定位電纜的凹槽,兩個凹槽呈鏡像設置,用于定位住電纜。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述固定壓板的端部分別通過固定螺絲與對應側的固定耳固定連接。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述密封擋板為分體結構,包括緊貼接線盒體內壁的第一密封部和將接線盒體內的固定耳所在區域隔離的第二密封部。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述密封套環采用橡膠材料制成。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述凹槽的中心線與密封擋板上通孔的中心線,在同一條直線上。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述固定壓板的下方還設置有鎖線壓管,所述鎖線壓管位于密封擋板的正上方。
前述的一種進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,其特征在于:所述鎖線壓管采用碳素鋼材質制成。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構,電纜進入接線盒體內,先通過固定壓板進行固定后,在通過密封套環密封,且電纜夾緊固定處與密封處在同一軸心,密封防護等級可達到IP68,使產品的安全性能更高,使用范圍更廣,可使用于電動汽車充電領域,具有良好的應用前景。
附圖說明
圖1是傳統的電纜在盒體內固定密封的結構示意圖;
圖2是本實用新型的進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構的剖視圖;
圖3是本實用新型的進線端滿足IP68密封防護等級的密封結構的結構示意圖。
附圖中標記的含義如下:
101:電纜;102:密封部位;103:固定部位;1:接線盒體;2:電纜引出橡膠套;3:固定耳;4:固定壓板;401:凹槽;5:密封擋板;501:密封套環;6:鎖線壓管。
具體實施方式
下面將結合說明書附圖,對本實用新型做進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
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