[實用新型]一種汽車電池箱遠程監控系統

有效

• 申請號: 201720630775.6
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN208210007U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張國偉
• 申請（專利權）人: 深圳市威譽特通訊設備有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍

1.一種汽車電池箱遠程監控系統，其特征在于，包括：

電池箱前端設備(10)、服務器(20)和顯控終端(30)；所述電池箱前端設備(10)包括電池箱外殼(101)、電池箱(102)、控制機箱(103)和導線連接器(104)；所述顯控終端包括顯示器(301)、控制箱(302)和控制鍵盤(303)；

所述控制機箱(103)與所述服務器(20)連接；所述服務器(20)與所述顯控終端(30)連接；所述電池箱(102)設置在所述電池箱外殼(101)內部，并固定在所述電池箱外殼(101)的底部，所述控制機箱(103)設置在所述電池箱外殼(101)內部的邊緣上；所述電池箱(102)的前、右、上、后、左方向的外側上分別設有第一壓力傳感器(1021)、第二壓力傳感器(1022)、第三壓力傳感器(1023)、第四壓力傳感器(1024)和第五壓力傳感器(1025)；所述導線連接器(104)上設有電導片(1041)；所述電池箱外殼(101)上還設有導通開關(105)，所述導線連接器(104)設置在所述電池箱外殼(101)上；

所述第一壓力傳感器(1021)、第二壓力傳感器(1022)、第三壓力傳感器(1023)、第四壓力傳感器(1024)、第五壓力傳感器(1025)和導通開關(105)分別與所述控制機箱(103)連接；所述電導片(1041)與所述導通開關(105)連接；

所述第一壓力傳感器(1021)、第二壓力傳感器(1022)、第三壓力傳感器(1023)、第四壓力傳感器(1024)和第五壓力傳感器(1025)分別監測所述電池箱外殼(101)的變形情況，并將所述電池箱外殼(101)的變形情況分別通過所述控制機箱(103)、服務器(20)發送至所述顯控終端(30)，所述顯控終端(30)通過所述服務器(20)、控制機箱(103)控制所述導通開關(105)，使所述電導片(1041)與所述導線連接器(104)斷開或連接，從而控制所述電池箱(102)內的電池組(108)的輸出電源。

2.根據權利要求1所述的汽車電池箱遠程監控系統，其特征在于，所述控制鍵盤(303)上還設有導通開關按鈕(3031)，所述導通開關按鈕(3031)通過所述服務器(20)、控制機箱(103)控制所述導通開關(105)。

3.根據權利要求1所述的汽車電池箱遠程監控系統，其特征在于，所述電池箱前端設備(10)還包括溫度傳感器(106)、進風門(107)、進風門開關、出風門(109)、出風門開關(110)、出風筒(111)、抽風泵(112)；所述電池箱外殼(101) 一側設有進風口(1011)，所電池箱外殼(101)的另一側上設有出風口(1012)；

所述溫度傳感器(106)設置在所述電池箱(102)上，所述進風門(107)可移動地設置在所述進風口(1011)上，所述進風門(107)與所述進風門開關連接，所述出風門(109)可移動地設置在所述出風口(1012)上，所述出風門(109)與所述出風門開關(110)連接，所述出風筒(111)設置在所述出風口(1012)上，所述抽風泵(112)設置在所述出風筒(111)上；所述溫度傳感器(106)、進風門開關、出風門開關(110)和抽風泵(112)還分別與所述控制機箱(103)連接；

所述溫度傳感器(106)將所述電池箱(102)內的溫度分別通過所述控制機箱(103)、服務器(20)傳輸至所述顯控終端(30)；所述顯控終端(30)通過所述服務器(20)、控制機箱(103)分別遠程控制所述進風門開關、出風門開關(110)和抽風泵(112)打開或關閉，在打開時外部空氣在所述抽風泵(112)的作用下從所述進風口(1011)抽至所述電池箱外殼(101)內，經過所述電池箱(102)從所述出風口(1012)排出；從而對所述電池箱(102)進行降溫。

4.根據權利要求3所述的汽車電池箱遠程監控系統，其特征在于，所述控制鍵盤(303)上還設有進風門按鈕(3032)、出風門按鈕(3033)和抽風泵按鈕(3034)，所述進風門按鈕(3032)、出風門按鈕(3033)和抽風泵按鈕(3034)分別遠程控制所述進風門開關、出風門開關(110)和抽風泵(112)。