[實(shí)用新型]一種可防日曬雨淋的自行車車座組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720630745.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206914500U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢韶琳;丁本杰;杜建科 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62J11/00 | 分類號(hào): | B62J11/00;B62J17/08 |
| 代理公司: | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11466 | 代理人: | 黃啟行 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 日曬雨淋 自行車 車座 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車,尤其涉及一種可防日曬雨淋的自行車車座組件。
背景技術(shù)
自行車是人們短途出行或旅行的便捷交通工具,而為了方便人們的出行,市政部門設(shè)置了公共自行車租車點(diǎn),另外也出現(xiàn)了很多共享單車,這極大地方便了市民生活。但是目前所有的公共自行車以及共享單車上均沒(méi)有防曬防雨設(shè)施,尤其是下雨天,給人們使用自行車帶來(lái)很大不便,同時(shí)也極大地影響了自行車的使用壽命。此外,目前雖然有一些自行車上安裝有可防日曬雨淋的雨傘,但是雨傘的使用和收納都很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種雨傘的使用和收納都比較方便的可防日曬雨淋的自行車車座組件。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種可防日曬雨淋的自行車車座組件,包括車座和自動(dòng)折疊傘,所述的自動(dòng)折疊傘包括伸縮傘桿、可折疊的自動(dòng)撐開(kāi)傘架和固定在所述的自動(dòng)撐開(kāi)傘架上的傘布,所述的伸縮傘桿的下端設(shè)置有用于鎖定所述的自動(dòng)撐開(kāi)傘架的卡鎖,所述的卡鎖上固定設(shè)置有連桿,所述的車座的下方固定設(shè)置有箱體,所述的車座的靠后部位設(shè)置有可供折疊后的雨傘穿過(guò)的通孔,所述的伸縮傘桿的下端穿過(guò)所述的通孔伸入所述的箱體中,所述的箱體內(nèi)設(shè)置有卡鎖控制機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述的卡鎖控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的箱體內(nèi)的連接套、擋塊和控制桿,所述的連接套和所述的擋塊分別固定設(shè)置在所述的箱體的底部,所述的連接套與所述的伸縮傘桿的下端固定連接,所述的控制桿的一端水平穿過(guò)所述的擋塊并伸入所述的連接套中與所述的連桿的下端固定連接,所述的控制桿上套設(shè)有彈簧,所述的控制桿上徑向插接有第一定位銷,所述的彈簧的一端抵在所述的連接套的端面上,所述的彈簧的另一端抵在所述的第一定位銷上,所述的第一定位銷位于所述的擋塊朝向所述的連接套的一側(cè),所述的控制桿的另一端伸出所述的箱體。
進(jìn)一步地,所述的控制桿上徑向插接有第二定位銷,所述的第二定位銷位于所述的擋塊遠(yuǎn)離所述的連接套的一側(cè),通過(guò)第二定位銷可對(duì)控制桿的水平移動(dòng)距離進(jìn)行限制。
進(jìn)一步地,所述的控制桿的另一端的端部固定設(shè)置有推塊。
進(jìn)一步地,所述的自動(dòng)撐開(kāi)傘架的頂端固定設(shè)置有拉柱,要撐開(kāi)雨傘時(shí),可通過(guò)拉柱先將折疊后的雨傘拉出車座的通孔,然后通過(guò)自動(dòng)撐開(kāi)傘架撐開(kāi)雨傘。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于車座的靠后部位設(shè)置有可供折疊后的雨傘穿過(guò)的通孔,箱體內(nèi)設(shè)置有卡鎖控制機(jī)構(gòu),需要用傘時(shí),通過(guò)卡鎖控制機(jī)構(gòu)就可控制自動(dòng)折疊傘,使其自動(dòng)撐開(kāi),防止人們?cè)隍T車時(shí)被日曬雨淋,也可防止自行車被日曬雨淋,延長(zhǎng)了自行車的使用壽命,不用時(shí),可將自動(dòng)折疊傘收納在箱體中,使得雨傘的使用和收納都比較方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的后視圖;
圖2為本實(shí)用新型的車座的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型的箱體的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖所示,一種可防日曬雨淋的自行車車座組件,包括車座1和自動(dòng)折疊傘,自動(dòng)折疊傘包括伸縮傘桿2、可折疊的自動(dòng)撐開(kāi)傘架3和固定在自動(dòng)撐開(kāi)傘架3上的傘布4,自動(dòng)撐開(kāi)傘架3的頂端固定設(shè)置有拉柱31,伸縮傘桿2的下端設(shè)置有用于鎖定自動(dòng)撐開(kāi)傘架3的卡鎖5,卡鎖5上固定設(shè)置有連桿51,車座1的下方固定設(shè)置有箱體6,車座1的靠后部位設(shè)置有可供折疊后的雨傘穿過(guò)的通孔11,伸縮傘桿2的下端穿過(guò)通孔11伸入箱體6中,箱體6內(nèi)設(shè)置有卡鎖控制機(jī)構(gòu),卡鎖控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在箱體6內(nèi)的連接套7、擋塊8和控制桿9,連接套7和擋塊8分別固定設(shè)置在箱體6的底部,連接套7與伸縮傘桿2的下端固定連接,控制桿9的一端水平穿過(guò)擋塊8并伸入連接套7中與連桿51的下端固定連接,控制桿9上套設(shè)有彈簧91,控制桿9上徑向插接有第一定位銷92和第二定位銷93,彈簧91的一端抵在連接套7的端面上,彈簧91的另一端抵在第一定位銷92上,第一定位銷92位于擋塊8朝向連接套7的一側(cè),第二定位銷93位于擋塊8遠(yuǎn)離連接套7的一側(cè),控制桿9的另一端伸出箱體6,控制桿9的另一端的端部固定設(shè)置有推塊94。
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