[實(shí)用新型]一種用于物料輸送的升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720630652.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207016106U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 求佳飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 求佳飛
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/52
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/52
• 代理公司: 杭州云睿專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)33254
• 代理人: 張驍敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于物料輸送的升降裝置。

背景技術(shù)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)出其在滿(mǎn)足社會(huì)需求、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提高流通企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力中的重要作用，物料輸送的升降裝置在物流配送中心的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和高效率運(yùn)作方面已經(jīng)成為有力的工具，許多現(xiàn)代化的配送中心都應(yīng)用了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)升降流水作業(yè)線(xiàn)，這些物料運(yùn)輸流水線(xiàn)基本都是通過(guò)提高輸送機(jī)和升降機(jī)的速度來(lái)提高流水線(xiàn)的處理能力，而高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的問(wèn)題是設(shè)備制造精度和控制精度要求提高，設(shè)備造價(jià)提高，同時(shí)設(shè)備在運(yùn)行中的磨損加劇，設(shè)備維護(hù)量上升。此外，傳統(tǒng)的物料運(yùn)輸升降裝置是分開(kāi)的，這樣不僅裝置的占用空間大，而且出現(xiàn)設(shè)備故障的概率高，而且升降裝置采用兩套動(dòng)力系統(tǒng)增加了能源的消耗，不利于降低生產(chǎn)的成本。

為此，我們提出一種用于物料輸送的升降裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于物料輸送的升降裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于物料輸送的升降裝置，包括水平輸送裝置和垂直輸送裝置，所述水平輸送裝置為上下兩層結(jié)構(gòu)，且水平輸送裝置包括第一輸入裝置、第二輸入裝置、第一輸出裝置和第二輸出裝置，所述第一輸入裝置和第二輸出裝置設(shè)置在下層，所述第二輸入裝置和第一輸出裝置設(shè)置在上層，所述垂直輸送裝置包括升降裝置和設(shè)置在升降裝置外表面的多個(gè)托板，且垂直輸送裝置位于水平輸送裝置的上層和下層之間，所述升降裝置由兩個(gè)輥軸和繞設(shè)在兩個(gè)輥軸上的輸送帶組成，所述輥軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述托板由兩塊載物板拼接而成，且兩塊載物板相互垂直設(shè)置，所述托板拼接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且托板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且多個(gè)托板在輸送帶上等距設(shè)置，所述輥軸的兩側(cè)均設(shè)有推料裝置，所述推料裝置由驅(qū)動(dòng)裝置和推料板組成，且推料板設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置靠近輸送帶的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一輸入裝置、第二輸入裝置、第一輸出裝置、第二輸出裝置均由傳動(dòng)輥和傳送帶組成。

優(yōu)選的，所述傳送帶上設(shè)有分隔物料的擋板。

優(yōu)選的，所述輥軸上設(shè)有輪齒，且輸送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有與輪齒匹配的齒條。

與現(xiàn)有技術(shù)先比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)在第一輸入裝置的輸出端和第二輸出裝置的輸入端設(shè)置下輥軸，并在第二輸入裝置的輸入端和第一輸出裝置的輸出端設(shè)置上輥軸，并在上輥軸和下輥軸上設(shè)置輸送帶，利用輸送帶上的托板對(duì)物料進(jìn)行升降，使得物料的升和降可同時(shí)進(jìn)行，提高了物料的輸送效率；此外，物料的升降過(guò)程使用同一個(gè)升降裝置，不僅減少裝置的占地面積，而且降低了設(shè)備的復(fù)雜程度，減少了設(shè)備故障發(fā)生的概率，同時(shí)升降裝置兩邊承重平衡，也降低了裝置運(yùn)行的能源消耗，減少了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于物料輸送的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1第一輸入裝置、2第二輸入裝置、3第一輸出裝置、4第二輸出裝置、5升降裝置、6輥軸、7輸送帶、8托板、9驅(qū)動(dòng)裝置、10推料板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1，一種用于物料輸送的升降裝置，包括水平輸送裝置和垂直輸送裝置，水平輸送裝置為上下兩層結(jié)構(gòu)，且水平輸送裝置包括第一輸入裝置1、第二輸入裝置2、第一輸出裝置3和第二輸出裝置4，第一輸入裝置1、第二輸入裝置2、第一輸出裝置3、第二輸出裝置4均由傳動(dòng)輥和傳送帶組成，且傳送帶上設(shè)有分隔物料的擋板，第一輸入裝置1和第二輸出裝置4設(shè)置在下層，第二輸入裝置2和第一輸出裝置3設(shè)置在上層，垂直輸送裝置包括升降裝置5和設(shè)置在升降裝置5外表面的多個(gè)托板8，且垂直輸送裝置位于水平輸送裝置的上層和下層之間，升降裝置5由兩個(gè)輥軸6和繞設(shè)在兩個(gè)輥軸6上的輸送帶7組成，輥軸6上設(shè)有輪齒，且輸送帶7的內(nèi)側(cè)設(shè)有與輪齒匹配的齒條，輥軸6與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，托板8由兩塊載物板拼接而成，且兩塊載物板相互垂直設(shè)置，托板8拼接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且托板8通過(guò)轉(zhuǎn)軸與輸送帶7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且多個(gè)托板8在輸送帶7上等距設(shè)置，輥軸6的兩側(cè)均設(shè)有推料裝置，推料裝置由驅(qū)動(dòng)裝置9和推料板10組成，且推料板10設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置9靠近輸送帶7的一側(cè)。