[實用新型]一種建筑高空指揮監工裝置有效
| 申請號: | 201720629557.0 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN206858098U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 何加興 | 申請(專利權)人: | 福建惠安南山文化創意有限公司 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11394 | 代理人: | 陳益思 |
| 地址: | 362100 福建省泉州市惠安*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 高空 指揮 監工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及指揮監工裝置領域,具體是一種建筑高空指揮監工裝置。
背景技術
建筑工程,指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中"房屋建筑"指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間,滿足人們生產、居住、學習、公共活動需要的工程,狹義的建筑工程質量主要是指建筑工程符合業主需要而具備的使用功能,這一概念強調的是建筑工程的實體質量,如基礎是否堅固、主體結構是否安全以及通風、采光是否合理等,監工,指負責使一隊工人如期完成工作的監督者,監工,指對自然現象進行觀察或測定。
一種建筑高空指揮監工裝置的出現大大方便了建筑建設過程的監工,但是目前階段的監工裝置存在諸多的不足之處,例如,靈活性能差,指揮監工不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種建筑高空指揮監工裝置,以解決現有技術中的靈活性能差,指揮監工不方便的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種建筑高空指揮監工裝置,包括車身,所述車身的底部安裝有車輪,所述車身的外側通過第二鉸鏈安裝有支撐腿,所述支撐腿上安裝有緩沖器,所述支撐腿的底部安裝有支撐腳,所述車身的頂部的外側安裝有圍欄,所述車身的頂部的中間位置處安裝有軸座,所述軸座的頂部安裝有轉動軸,所述轉動軸的上方安裝有機械臂,所述機械臂上安裝有連接桿,所述連接桿的連接位置處安裝有第一鉸鏈,所述連接桿的鉸接位置的內側安裝有液壓裝置,所述機械臂的頂端通過固定角板安裝有指揮監工室,所述指揮監工室的頂部安裝有護欄。
優選的,所述機械臂是由七條連接桿順次首尾通過第四個第一鉸鏈連接而成,且在每個鉸接處的內側均安裝有液壓裝置。
優選的,所述支撐腿共設置有六條,且六條支撐腿均勻的通過第二鉸鏈安裝在車身的外側。
優選的,所述車身為圓柱形結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型的指揮監工室是安裝在機械臂的頂端,通過機械臂可以對指揮監工室的位置進行大范圍調節,大大增大了其靈活性,方便了監控,且在車身的外側安裝有六條可折疊的支撐腿,通過支撐腿可以對車身進行固定,且在支撐腿上安裝有緩沖器,增大了車身的固定的穩定性,且在車身的底部安裝有車輪,通過其方便了對裝置整體的移動。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的車身的俯視圖。
圖中:1-指揮監工室、2-護欄、3-固定角板、4-連接桿、5-第一鉸鏈、6-液壓裝置、7-機械臂、8-轉動軸、9-軸座、10-圍欄、11-第二鉸鏈、12-車輪、13-車身、14-支撐腿、15-緩沖器、16-支撐腳。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1~2,本實用新型實施例中,一種建筑高空指揮監工裝置,包括車身13,車身13的底部安裝有車輪12,車身13的外側通過第二鉸鏈11安裝有支撐腿14,支撐腿14用來將車身13固定,支撐腿14上安裝有緩沖器15,緩沖器15可以增大支撐腿14支撐的穩定性,支撐腿14的底部安裝有支撐腳16,支撐腳16用來使支撐腿14與地面接觸,車身13的頂部的外側安裝有圍欄10,車身13的頂部的中間位置處安裝有軸座9,軸座9用來安裝轉動軸8,軸座9的頂部安裝有轉動軸8,轉動軸8用來與機械臂7連接,控制機械臂7轉動,轉動軸8的上方安裝有機械臂7,機械臂7用來控制指揮監工室1的方向和高低,機械臂7上安裝有連接桿4,連接桿4通過第一鉸鏈5和液壓裝置6組合成機械臂7,連接桿4的連接位置處安裝有第一鉸鏈5,連接桿4的鉸接位置的內側安裝有液壓裝置6,液壓裝置6可以控制連接桿4的角度,機械臂7的頂端通過固定角板3安裝有指揮監工室1,指揮監工室1是監工人員工作指揮的區域,指揮監工室1的頂部安裝有護欄2,機械臂7是由七條連接桿4順次首尾通過第四個第一鉸鏈5連接而成,且在每個鉸接處的內側均安裝有液壓裝置6,支撐腿14共設置有六條,且六條支撐腿14均勻的通過第二鉸鏈11安裝在車身13的外側,車身13為圓柱形結構。
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