[實用新型]一種斷電平層控制柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720628766.3
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206798893U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉玥
• 申請（專利權(quán)）人: 天津鑫寶龍電梯集團有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 宋朋飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于家用電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于別墅電梯的斷電平層控制柜。

背景技術(shù)

家用電梯是安裝在私人住在中，供單一家庭使用的電梯裝備，家用電梯安裝在單一或非單一家庭使用的建筑物內(nèi)，但僅作為單一家庭進(jìn)入其住所的工具。隨著現(xiàn)代住宅的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，家用電梯，特別是別墅電梯的需求量越來越大，各大電梯供應(yīng)商也紛紛推出各類別墅電梯并加大對別墅電梯的技術(shù)研發(fā)，別墅電梯逐漸成為電梯行業(yè)的研發(fā)重點。

在別墅電梯的研發(fā)過程中，電梯斷電再平層裝置是保證電梯運行安全的重要設(shè)備，電梯斷電再平層裝置，也稱為電梯應(yīng)急電源裝置，其作用是當(dāng)外電網(wǎng)出現(xiàn)異常情況(如停電、跳閘、電壓持續(xù)不穩(wěn)定)時，電梯轎廂仍能夠自動補電并將電梯運行至正常的平層位置并自動打開轎門及廳門讓乘客離開，沒有安裝該裝置的電梯就會馬上停止，如果電梯停止在樓層之間或其他非正常位置，會造成乘客被困。電梯斷電再平層裝置由于需要配置較大的蓄電池作為補充電源，由于電梯轎廂位置有限，蓄電池散發(fā)熱量易造成電梯斷電再平層裝置的斷電平層控制柜柜體溫度升高，進(jìn)而造成柜體內(nèi)的器件由于溫度上升造成失靈或損壞，對電梯的安全運行造成威脅。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型在有限的空間結(jié)構(gòu)前提下提供一種高效散熱的斷電平層控制柜。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種斷電平層控制柜，包括控制柜體及蓄電池載架，控制柜體及蓄電池載架之間設(shè)有隔離箱；

控制柜體內(nèi)包括設(shè)置控制電路及控制器件的載板，蓄電池固定在蓄電池載架上，蓄電池載架包括多根橫梁及左右對稱設(shè)置的卡扣；

隔離箱固定在控制柜體底部，隔離箱底部設(shè)有與蓄電池載架對接的內(nèi)凹槽，蓄電池載架固定在內(nèi)凹槽內(nèi)；

隔離箱內(nèi)部設(shè)有套管，該套管將隔離箱區(qū)分為外循環(huán)倉及送風(fēng)倉，隔離箱頂部設(shè)有隔熱層；

套管的管壁下端上設(shè)有多個通風(fēng)孔，通風(fēng)孔導(dǎo)通送風(fēng)倉及外循環(huán)倉，套管底部設(shè)有多個引導(dǎo)風(fēng)流吹向控制柜體底部的導(dǎo)風(fēng)隔板，控制柜體底部為散熱板，散熱板上設(shè)置有散熱孔；送風(fēng)倉與入風(fēng)管路連接，入風(fēng)管路上設(shè)有抽風(fēng)扇。

進(jìn)一步的，導(dǎo)風(fēng)隔板為粘貼在套管底部的硬質(zhì)塑料片。

進(jìn)一步的，導(dǎo)風(fēng)隔板分為短板及限位長板，短板傾斜設(shè)置在套管底部，短板的傾斜角度為30-60°，短板的傾斜方向為控制柜體底部中心方向，限位長板為最外層的導(dǎo)風(fēng)隔板。

進(jìn)一步的，導(dǎo)風(fēng)隔板通過活動卡固定在套管底部，導(dǎo)風(fēng)隔板可隨活動卡左右擺動。

進(jìn)一步的，隔熱層為靜音填充層，靜音填充層內(nèi)填充有發(fā)泡材料，靜音填充層的厚度為5-10cm。

進(jìn)一步的，控制柜體底部的散熱板底部設(shè)有多個吹掃出風(fēng)口。

進(jìn)一步的，吹掃出風(fēng)口為方向可調(diào)的軟管管頭。

進(jìn)一步的，套管的入風(fēng)管路與制冷空調(diào)的送風(fēng)口連接。

進(jìn)一步的，隔離箱的底板為防火板。

進(jìn)一步的，控制柜體柜體內(nèi)還設(shè)有溫控裝置，溫控裝置與抽風(fēng)扇的開關(guān)連接，溫控裝置與控制柜體內(nèi)的溫度探頭連接。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的一種斷電平層控制柜具有以下優(yōu)勢：斷電平層控制柜設(shè)置蓄電池以提供臨時電源，電池與控制柜體分隔設(shè)置，中間的隔離箱包括套管及導(dǎo)風(fēng)隔板形成的送風(fēng)通路，送風(fēng)通路提供自然風(fēng)、或者循環(huán)風(fēng)或者冷風(fēng)對蓄電池進(jìn)行散熱處理，有效降低蓄電池設(shè)備溫度，保證控制柜安全、穩(wěn)定運行，為電梯的安全運行提供保障。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的一種斷電平層控制柜示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-控制柜體；11-蓄電池載架；12-隔離箱；13-橫梁；14-卡扣；15-內(nèi)凹槽；16-套管；17-通風(fēng)孔；18-導(dǎo)風(fēng)隔板；19-散熱板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。