[實(shí)用新型]一種工業(yè)制鞋設(shè)備的工裝板推送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720628578.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN207136394U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王文平
• 主分類號(hào): A43D117/00
• 分類號(hào): A43D117/00
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工業(yè)制鞋設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種工業(yè)制鞋設(shè)備的工裝板推送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，工業(yè)制鞋設(shè)備開始使用工裝板承載鞋材，通過(guò)工裝板運(yùn)載鞋材沿輸送帶前行或在，或者在工業(yè)制鞋設(shè)備中沿設(shè)定的路徑前行，例如在工業(yè)制鞋烘箱中沿U字形路徑前行。

目前是通過(guò)工裝板推送機(jī)構(gòu)來(lái)間歇推送工裝前行的，工裝板推送機(jī)構(gòu)包括一氣缸和一推塊，而受到設(shè)備生產(chǎn)成本控制、設(shè)備所能夠安裝的氣缸最大長(zhǎng)度以及氣缸的最大行程等因素約束，目前，工裝板推送機(jī)構(gòu)一次推送動(dòng)作向前推送工裝板向前移動(dòng)的距離是有限的，即單次推送行程有限。因此，工業(yè)制鞋設(shè)備是依靠工裝板相互之間的推擠力前行的，即后一個(gè)工裝板推動(dòng)前一個(gè)工裝板前行，而推動(dòng)各工裝板前進(jìn)的動(dòng)力是來(lái)源于位于最后位置的、由工裝板推送機(jī)構(gòu)所推送前行的工裝板。

當(dāng)工業(yè)制鞋設(shè)備上的工裝板不連續(xù)，即中間有空缺的工裝板，或者工業(yè)制鞋設(shè)備上的相鄰兩個(gè)工裝板之間的距離大于單次推送行程時(shí)，工裝板推送機(jī)構(gòu)無(wú)法推送工裝板前行，現(xiàn)有技術(shù)的工裝板推送機(jī)構(gòu)只能適用于設(shè)定的理想狀態(tài)下輸送工裝板前行，無(wú)法其它各種工況下輸送工裝板前行，因此有必要予以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提一種工業(yè)制鞋設(shè)備的工裝板推送機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠在各種工況下推送工裝板前行。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種工業(yè)制鞋設(shè)備的工裝板推送機(jī)構(gòu)，包括推動(dòng)裝置和止推裝置，沿推送方向間隔設(shè)置有至少兩個(gè)止推裝置，在推動(dòng)裝置的一次推送過(guò)程中推送機(jī)構(gòu)的各止推裝置同步向前或向后移動(dòng)設(shè)定的距離，在推板過(guò)程中各止推裝置間歇推動(dòng)各工裝板保持相互間隔開的狀態(tài)前進(jìn)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，每個(gè)所述止推裝置包括底座和至少一止推塊，止推塊浮動(dòng)安裝、彈性安裝或旋轉(zhuǎn)安裝于底座；所述工裝板推送機(jī)構(gòu)具有初始狀態(tài)、推板狀態(tài)和縮退復(fù)位狀態(tài)，止推塊具有彈起狀態(tài)和下移避讓狀態(tài)，初始狀態(tài)和/或推板狀態(tài)，止推塊處于彈起狀態(tài)；縮退復(fù)位狀態(tài)，當(dāng)止推塊在后移過(guò)程中遇到后一個(gè)工裝板時(shí)止推塊處于下移避讓狀態(tài)；相鄰兩個(gè)止推裝置的距離略大于止推裝置每次推進(jìn)工裝板前進(jìn)的距離，在各止推裝置前后移動(dòng)過(guò)程中，后一個(gè)止推裝置將當(dāng)前推送的工裝板推送到前一個(gè)止推裝置的有效推送位置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，在所述推動(dòng)裝置的一次往復(fù)推送過(guò)程中通過(guò)止推裝置所推動(dòng)的任一工裝板前進(jìn)的距離為單次推送行程，工裝板推送機(jī)構(gòu)對(duì)任一個(gè)工裝板的推送距離為n倍單次推送行程，n為工裝板推送機(jī)構(gòu)的止推裝置的數(shù)量。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述工裝板推送機(jī)構(gòu)包括至少一滑軌和用于固定安裝在機(jī)架的滑動(dòng)座，滑軌滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)座，滑軌固定有至少2個(gè)所述底座，每個(gè)底座的上部安裝有至少一所述止推裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述止推塊的第一端樞接于或滑動(dòng)安裝于所述底座，止推塊的第二端彈性凸起，底座上安裝有彈性元件，彈性元件彈性抵壓于止推塊，在彈性元件的彈力作用下止推塊的第二端保持在彈起狀態(tài)，止推塊的第二端高于止推塊的第一端。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述推動(dòng)裝置選用氣缸、液壓缸、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于推動(dòng)滑軌及安裝在滑軌的止推裝置來(lái)回移動(dòng)，相鄰兩個(gè)止推裝置之間的距離大于所要推動(dòng)的工裝板的寬度/長(zhǎng)度，所述彈性元件選用彈簧、扭簧、彈性鋼絲或彈性片，彈性元件抵壓于所述止推塊的底部的中部或前部。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述止推塊的頂部設(shè)置有一導(dǎo)向斜面，止推塊的第二端的端面設(shè)置有一止推面；在初始狀態(tài)下，導(dǎo)向斜面的第二端高于導(dǎo)向斜面的第一端；在初始狀態(tài)下，沿所述止推塊的推動(dòng)方向，止推面的上端部朝向前傾斜。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述底座對(duì)應(yīng)每個(gè)所述止推塊的位置分別固定有兩個(gè)側(cè)壁，止推塊的第一端樞接于兩個(gè)側(cè)壁的第一側(cè)，側(cè)壁的第二側(cè)開設(shè)有限位滑槽，止推塊第二端的外側(cè)面凸出有一滑動(dòng)柱，滑動(dòng)柱滑動(dòng)于限位滑槽中；所述導(dǎo)向斜面與所述止推面的夾角小于90度。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，在所述止推塊從所述彈起狀態(tài)切換至所述下移避讓狀態(tài)的過(guò)程中或者在止推塊從下移避讓狀態(tài)切換至彈起狀態(tài)的過(guò)程中，由所述限位滑槽所限定的所述滑動(dòng)柱的滑動(dòng)軌跡為基本上沿縱向方向延伸的直線、弧形線或曲線；在初始狀態(tài)或推板狀態(tài)下止推面與垂直面的夾角a為0～45度，由限位滑槽和滑動(dòng)柱的配合限定止推塊的第二端移動(dòng)的極限位置及移動(dòng)軌跡；在推板狀態(tài)下止推塊推動(dòng)工裝板前行，止推塊的第二端上移至上極限位置；在縮退復(fù)位狀態(tài)下止推塊的第二端下移至下極限位置。