[實用新型]一種電瓶車喇叭音量調節裝置

有效

• 申請號: 201720628544.1
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206765915U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 吳鑫銘
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 賈森君

技術領域

本實用新型屬于電瓶車技術領域，涉及一種電瓶車喇叭音量調節裝置。

背景技術

電瓶車具有節能、環保的優點，是目前人們比較常用的交通工具之一，特別是為短途交通提供了很大的便利。電瓶車上設置有喇叭，主要作用是發出聲音，警示車輛和行人注意安全，增加行駛的安全。噪音污染也是一種環境污染，它能干擾他人正常生活、工作和學習。當前的電瓶車的喇叭的音量是不可調節的。不管在什么場合，都會發出同樣音量的聲音。因此，電瓶車的喇叭發出的聲音也是構成噪音污染的一種方式。

發明內容

本實用新型是針對現有技術中存在的上述問題，提供一種電瓶車喇叭音量調節裝置，本實用新型所要解決的技術問題是：如何實現對喇叭音量的調節，減少噪音污染的發生。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電瓶車喇叭音量調節裝置，包括有串接連接的喇叭、滑動變阻器、電阻、電源，所述滑動變阻器的滑片上連接有推桿，推桿的一端與滑片鉸接，另一端鉸接在齒輪上，齒輪轉動通過推桿帶動滑片移動調節滑動變阻器的電阻。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述推桿的一端設置有U形接頭，在滑片上設置有安裝部，U形接頭通過銷軸與安裝部鉸接；或所述滑片上設置有U形接頭，推桿的一端設置在U形接頭的開口內并通過銷軸鉸接。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述推桿的一端設置有萬向接頭，萬向接頭的另一端設置有螺紋孔，在滑片上設置有螺柱，螺柱螺接在螺紋孔內實現萬向接頭與滑片的連接。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述推桿的另一端設置有U形接頭，該U形接頭的左右兩側板分別位于齒輪的左右端面上，U形接頭通過銷軸與齒輪鉸接。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述推桿的另一端設置有魚眼接頭，在齒輪的一端面上設置有與齒輪軸線平行的連接柱，魚眼接頭連接在連接柱上。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述齒輪通過齒輪軸設置在安裝座上。

在上述的一種電瓶車喇叭音量調節裝置中，所述齒輪的一端面上設置有限位柱，限位柱位于安裝座的上方，限位柱在正轉、反轉至與安裝座的上平面抵接時分別為喇叭的最大音量與最小音量。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型通過調節滑動變阻器的電阻來實現對喇叭的音量的調節，具有結構簡單、調節效果好、調節方便等優點。通過調節喇叭的音量減少噪音污染的產生，構建良好的生活環境。

2、本實用新型設置有分壓電阻，能有效保護喇叭的正常工作，保證整個裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路示意簡圖。

圖2是本實用新型的齒輪設置在安裝座上的主視簡圖。

圖3是本實用新型的齒輪設置在安裝座上的右視簡圖。

圖4是本實用新型的推桿連接在齒輪的一端面上的示意簡圖。

圖中，1、喇叭；2、滑動變阻器；3、電阻；4、電源；5、滑片；6、推桿；7、齒輪；8、齒輪軸；9、安裝座；10、調節手柄；11、魚眼接頭；12、連接柱；13、限位柱。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖1-4，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本實用新型提供一種電瓶車喇叭音量調節裝置，包括有串接連接的喇叭1、滑動變阻器2、電阻3、電源4。喇叭1、滑動變阻器2、電阻3、電源4之間通過電線連接。所述滑動變阻器2的滑片5上連接有推桿6，推桿6的一端與滑片5鉸接，另一端鉸接在齒輪7上，齒輪7轉動通過推桿6帶動滑片5移動調節滑動變阻器2的電阻。本實用新型所述的齒輪7通過齒輪軸8設置在安裝座9上。本實施例的安裝座9呈U形，安裝座9是安裝在電瓶車上的相應位置上。另外，本實用新型設置電阻3的目的是起到分壓的作用。

齒輪7的轉動是通過人工手動帶動的。操作時，操作者的手與齒輪7的齒部接觸連接，然后驅動齒輪7繞齒輪軸8正轉或反轉，實現電阻值的調節。

如圖2和圖3所示，為了方便調節，在齒輪7上設置有調節手柄10，該調節手柄10的下部固定連接在齒輪7一側的端面上，操作者推動調節手柄10便能帶動齒輪7轉動。

本實用新型的工作原理是: