[實用新型]電動牽引車有效
| 申請號: | 201720628539.0 | 申請日: | 2017-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN206812970U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 邱震鈺;彭健飛 | 申請(專利權)人: | 江西新能源科技職業學院 |
| 主分類號: | B60S9/10 | 分類號: | B60S9/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 338012 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 牽引車 | ||
1.一種電動牽引車,包括牽引頭、載物裝置及連接所述牽引頭和所述載物裝置的連接機構,其特征在于,還包括至少一個支撐組件,所述載物裝置的外側壁上至少開設有一安裝槽,所述安裝槽的數量與所述支撐組件的數量對應,所述安裝槽的一側與所述載物裝置的底部連通,每個所述安裝槽內固設一個所述支撐組件,且所述支撐組件凹陷于所述載物裝置的外側表面內,所述支撐組件包括驅動器及與所述驅動器連接的吸盤,所述驅動器用于驅動所述吸盤朝向或遠離地面移動。
2.根據權利要求1所述的電動牽引車,其特征在于,所述驅動器為氣缸,所述驅動器固設于所述安裝槽遠離所述載物裝置的底部一側的側壁上,所述吸盤固設于所述驅動器的活塞軸的自由末端上,且朝向所述載物裝置的底部。
3.根據權利要求2所述的電動牽引車,其特征在于,所述安裝槽的長度不小于所述驅動器的所述活塞軸處于縮回狀態下的所述支撐組件的長度。
4.根據權利要求1所述的電動牽引車,其特征在于,所述連接機構包括連接軸及夾頭,所述連接軸的一端與所述牽引頭連接,所述連接軸的另一端與所述夾頭固定連接,所述夾頭可轉動的安裝于所述載物裝置的外側壁上。
5.根據權利要求4所述的電動牽引車,其特征在于,所述夾頭包括連接板及分別固設于所述連接板兩端的兩個轉動板,所述轉動板的自由末端通過一轉動軸可轉動的安裝于所述載物裝置的外側壁上,所述連接板與所述連接軸遠離所述牽引頭的一端固定連接。
6.根據權利要求1所述的電動牽引車,其特征在于,所述牽引頭上設有承載臺,所述承載臺的一側固設有一安裝架,所述安裝架上安裝有照明裝置。
7.根據權利要求6所述的電動牽引車,其特征在于,所述安裝架包括垂直連接的支撐板及安裝板,所述安裝板通過所述支撐板固設于所述承載臺上,所述照明裝置包括連接桿及固設于所述連接桿的一端的照明器,所述連接桿的另一端可轉動的安裝于所述安裝板的頂部。
8.根據權利要求7所述的電動牽引車,其特征在于,所述牽引頭內安裝有蓄電池,所述支撐板的中部開設有一安裝孔,所述安裝孔內安裝一風扇,所述風扇與所述照明器均由所述蓄電池供電。
9.根據權利要求6所述的電動牽引車,其特征在于,所述承載臺的頂部開設有一放置槽,所述放置槽內安裝一防滑橡膠板,所述放置槽的深度與所述防滑橡膠板的厚度一致。
10.根據權利要求6所述的電動牽引車,其特征在于,所述承載臺的另一側還固設有一護欄。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江西新能源科技職業學院,未經江西新能源科技職業學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720628539.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:棘筒棘板限位的汽車支臂
- 下一篇:帶后支腿自卸半掛車





