[實用新型]一種液壓驅動前置式轉載機

有效

• 申請號: 201720627619.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206782675U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 王志明;楊凱;梁秀云;劉邁
• 申請（專利權）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G47/18
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 李德勝

技術領域

本實用新型涉及液壓驅動轉載機技術領域，具體為一種液壓驅動前置式轉載機。

背景技術

液壓驅動轉載機是在井下比較新型的設備，它主要用于過渡運輸物料。它利用了前置配套掘進機的油箱和動力源，通過液壓馬達來帶動滾筒旋轉，繼而保證了運輸皮帶的輸送能力。液壓驅動轉載機的機頭架通過橫梁和小車搭接在皮帶機上，機尾部與掘進機尾部相連，將掘進機切割下的物料運輸到皮帶機上。

在實際使用過程中，液壓驅動轉載機的傳統結構是傳動滾筒在皮帶機端，這樣滾筒旋轉的時候輸送帶可以一直保持張緊狀態，物料運輸比較順暢。而液壓驅動式轉載機，如果傳動滾筒仍舊放置在皮帶機端，會造成液壓膠管的長度增加，轉載機傳動滾筒和改向滾筒之間的距離一般為18m，轉載機最前端與掘進機的液壓膠管接口位置距離大約有4m～5m，由此可見，按傳統方式布置傳動和改向滾筒，會使得液壓膠管最少有22m的長度。隨著膠管長度的增加，會導致1、液壓油長途運輸過程中能量損耗，工作效率降低；2、油液溫度升高，降低液壓元件的使用壽命；3、液壓元件接口位置處壓力過大，其中的密封件受沖擊后容易損壞，導致液壓系統故障率升高，影響生產進度。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種液壓驅動前置式轉載機，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種液壓驅動前置式轉載機，包括：機頭架、機尾架，所述機頭架、機尾架之間設有若干中間架，中間架之間通過中間架固定板安裝在一起，中間架之間設置在同一條直線上，所述機頭架安裝在中間架的前端，機尾架安裝在中間架的后端，機頭架上安裝有改向滾筒，機頭架下端通過落地車騎跨在皮帶機上，所述機尾架上設有液壓傳動滾筒，運輸帶設置在中間架上，中間架上設有運輸帶托輥，運輸帶放置在運輸帶托輥上，運輸帶一端安裝在液壓傳動滾筒上、另一端安裝在改向滾筒上，運輸帶由液壓傳動滾筒提供動力。

所述機尾架通過機尾架固定板安裝在中間架上，機尾架固定板通過固定螺栓與機尾架、中間架安裝固定，機尾架與中間架之間夾角為5-30°。

所述中間架上設有運輸帶張緊裝置，運輸帶張緊裝置設置在運輸帶下側，運輸帶與運輸帶張緊裝置之間設有轉動輥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型減少了液壓膠管的長度，降低了液壓油輸送距離，并增加了張緊裝置，可以確保皮帶運輸過程中處于張緊狀態，不會影響物料的運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的機尾架主視圖示意圖。

圖3為本實用新型的機尾架俯視圖示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1～3所示，一種液壓驅動前置式轉載機，包括：機頭架1、機尾架6，所述機頭架1、機尾架6之間設有若干中間架3，中間架3之間通過中間架固定板8安裝在一起，中間架3之間設置在同一條直線上，所述機頭架1安裝在中間架3的前端，機尾架6安裝在中間架3的后端，機頭架1上安裝有改向滾筒2，機頭架1下端通過落地車10騎跨在皮帶機9上，所述機尾架6上設有液壓傳動滾筒7，運輸帶4設置在中間架3上，中間架3上設有運輸帶托輥，運輸帶4放置在運輸帶托輥上，運輸帶4一端安裝在液壓傳動滾筒上、另一端安裝在改向滾筒2上，運輸帶4由液壓傳動滾筒7提供動力。

所述機尾架6通過機尾架固定板11安裝在中間架3上，機尾架固定板11 通過固定螺栓與機尾架6、中間架3安裝固定，機尾架6與中間架3之間夾角為 5-30°。

所述中間架3上設有運輸帶張緊裝置5，運輸帶張緊裝置5設置在運輸帶4 下側，運輸帶4與運輸帶張緊裝置5之間設有轉動輥。

本實用新型液壓傳動滾筒通過液壓膠管與前配套掘進機操縱手柄連接，由手柄控制其動作，機頭架與機尾架之間連接數節中間架。掘進機切割下的物料通過其自身溜槽運輸至轉載機上，轉載機中液壓傳動滾筒轉動，帶動運輸帶移動，將落在轉載機上的物料運輸至后配套皮帶機上。

本實用新型減少了液壓膠管的長度，降低了液壓油輸送距離，并增加了張緊裝置。雖然傳動滾筒不是傳動的后置式(運輸過程中拖動皮帶，皮帶一直處于張緊狀態)，然而由于增加了張緊裝置，可以確保皮帶運輸過程中處于張緊狀態，不會影響物料的運輸。