[實用新型]全自動快遞件分揀系統

有效

• 申請號: 201720626217.2
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206966137U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 胡素影;陳家健;陳家楹;藍力峰;湯孟;張華強
• 申請（專利權）人: 遼寧科技大學
• 主分類號: B07C3/00
• 分類號: B07C3/00;B07C3/10;B07C3/08;B07C3/18;B07C1/04;B07C1/06
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司21107
• 代理人: 史力伏

技術領域

本實用新型屬于快遞分揀裝置技術領域，具體涉及一種能夠實現快遞件離散、自動擺正和全方位掃描，有效避免快遞件堆積，分揀效率高，人力成本低的全自動快遞件分揀系統。

背景技術

隨著快遞行業的發展，越來越多的企業已經意識到了簡單粗放型的經營模式、以及人力操作所帶來的高成本低收益，已不再適應當下的企業運營。由此引發的快遞業變革，自然而然地把人們的目光轉向了對成本的壓縮和自動化機器設備的引進上。眾所周知，目前在配送中心搬運成本中，分揀作業搬運成本約占90%，而在勞動密集型配送中心，直接參與分揀操作的人力占50%；且整個配送中心作業時間的30%～40%更是被分揀作業所占用。

目前，國內市場的大部分快遞公司都是借助人工進行分揀，僅有少部分快遞公司能夠實現半自動化分揀，即使是國內最先進的順豐快遞使用的分揀系統也僅僅是半自動化分揀：依靠人工將成堆的快遞件進行逐一的分開，然后，放入分揀機器中進行分揀，這種分揀方式不但作業效率低、增加人工費用，而且整個分揀線的成本較高，維護困難。

在當今網購盛行的大環境下，對自動化快遞件分揀方式和裝置的研究，解決菜鳥物流公司嚴重暴力分揀，自動化程度低，分揀車間包裹滿天飛、服務質量差等問題，從而提高分揀效率、滿足巨大的市場需求，具有重要的意義。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種能夠實現快遞件離散、自動擺正和全方位掃描，有效避免快遞件堆積，分揀效率高，人力成本低的全自動快遞件分揀系統。

本實用新型所采用的技術方案是：該全自動快遞件分揀系統包括滑降分散裝置，其特征在于：所述滑降分散裝置的出口處設置有振動分散裝置，振動分散裝置的出口處設置有梯速分離裝置，梯速分離裝置的前方設置有第一掃描門，第一掃描門的前方設置有翻轉傳送輥道；翻轉傳送輥道上設置有用于向側部分流的分流機構Ⅰ，翻轉傳送輥道的側部設置有沿分流機構Ⅰ分流方向布置的上層傳送輥道，上層傳送輥道的前方設置有雙層分揀裝置，且上層傳送輥道的輸出端與雙層分揀裝置的上層分揀輥道相連，上層分揀輥道上設置有若干個、用于向側部進行分揀的分流機構Ⅱ；所述翻轉傳送輥道的前方設置有翻轉裝置，翻轉裝置前方的下側設置有下層傳送輥道，下層傳送輥道的中部設置有第二掃描門，下層傳送輥道的輸出端與雙層分揀裝置的下層分揀輥道相連，下層分揀輥道上設置有若干個、用于向側部進行分揀的分流機構Ⅲ；雙層分揀裝置的分揀裝置架體側壁上、與分流機構Ⅲ對應的位置處分別設置有分揀出口，分揀出口處設置有快遞接收裝置；雙層分揀裝置下層分揀輥道的末端設置有殘損快遞回收裝置。

所述滑降分散裝置包括滑降斜板，滑降斜板的兩側分別設置有滑降側擋板，滑降斜板與兩側滑降側擋板圍合構成斜面滑降分散槽；斜面滑降分散槽的下部設置有支撐立柱。以利用滑降斜板的傾斜效果，有效解決大量快遞件一同涌入分揀系統時出現的堆疊、阻塞等問題，并為下級振動分散裝置再次分散快遞件做好前序準備。

所述振動分散裝置包括斜面振動臺和振動臺底座，振動臺底座的上部設置有若干個彈簧連接柱，各彈簧連接柱的上端分別設置有豎直布置的振動臺彈簧；振動臺彈簧的上端則分別與斜面振動臺的下部相連；斜面振動臺的兩側分別設置有振動側擋板；斜面振動臺的底部設置有振動機構。以與滑降分散裝置配合使用，進一步緩解快遞件的堆疊、阻塞情況，從而到達高效分散快遞件的目的。

所述振動分散裝置的振動機構包括振動電機，振動電機旋轉主軸的端部設置有偏心凸輪；振動電機的下部與電機固定平臺的上部相連，電機固定平臺則通過平臺連接架與斜面振動臺的底部相連。以通過振動電機旋轉主軸兩端偏心凸輪的轉動，來驅動斜面振動臺產生一定頻率的振動。

所述梯速分離裝置包括分離裝置架體，分離裝置架體上部、靠近振動分散裝置的一端設置有低速輥軸組，低速輥軸組的末端設置有中速輥軸組，中速輥軸組的末端設置有斜向高速輥軸組，且斜向高速輥軸組的轉速大于中速輥軸組的轉速，中速輥軸組的轉速大于低速輥軸組的轉速；所述依次布置的低速輥軸組、中速輥軸組和斜向高速輥軸組的兩側分別設置有擺正側擋板。以利用三段輥軸組之間存在的速度差，通過差速原理對快遞件起到很好的分離作用；并經由輥筒軸線具有一定布置角度的斜向高速輥軸組、以及兩側擺正側擋板，將雜亂無章的快遞件一一調直擺正，便于后續的掃描。

所述梯速分離裝置斜向高速輥軸組各輥筒軸線、與擺正側擋板之間的夾角為60～80度。以確保快遞件的擺正效果。