[實用新型]一種公路用限速牌

有效

• 申請號: 201720626164.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206986775U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 鄒佰晶;弋瑋瑋;趙魯寧
• 申請（專利權）人: 鄒佰晶
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209
• 代理人: 張偉

技術領域

本實用新型涉及一種公路用裝置，更具體的說是一種公路用限速牌。

背景技術

限速牌是公路上會用到的工具，通過限速牌來顯示一些信息，但是現在用到的限速牌都是位置固定的，警示效果差，所以設計一種公路用限速牌來解決這一問題。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種公路用限速牌，裝置在風吹動時會有晃動，同時對過往的人和過往的車輛有提示效果好，安全性好。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種公路用裝置，更具體的說是一種公路用限速牌，包括限速牌架、限速牌本體、固定桿、空殼體、碰撞體、連接線、凸起、連接槽、彈簧、連接件、架體和凸起環，裝置在風吹動時會有晃動，同時對過往的人和過往的車輛有提示效果好，安全性好。

限速牌架與限速牌本體相連接，并且限速牌本體位于限速牌架的中間；空殼體固定在限速牌架上，并且位于限速牌架的中間，凸起有兩個，對稱設置在限速牌架上，上端的凸起上設置有連接線，連接線下安裝有碰撞體；連接槽設置在凸起上，彈簧的一端與連接槽相連接，彈簧的另一端與連接件相連接，連接件與架體相連接，凸起環設置在架體上，固定桿與凸起環活動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種公路用限速牌所述的空殼體與碰撞體的材料均為不銹鋼。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種公路用限速牌所述的連接槽有兩個。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種公路用限速牌所述的架體的材料為不銹鋼。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種公路用限速牌所述的彈簧有多個。

本實用新型一種公路用限速牌的有益效果為：

本實用新型一種公路用限速牌，裝置在風吹動時會有晃動，同時對過往的人和過往的車輛有提示效果好，安全性好。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種公路用限速牌的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種公路用限速牌的主視圖。

圖中：限速牌架1；限速牌本體2；固定桿3；空殼體4；碰撞體5；連接線6；凸起7；連接槽8；彈簧9；連接件10；架體11；凸起環12。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1和圖2說明本實施方式，本實用新型涉及一種公路用裝置，更具體的說是一種公路用限速牌，包括限速牌架1、限速牌本體2、固定桿3、空殼體4、碰撞體5、連接線6、凸起7、連接槽8、彈簧9、連接件10、架體11和凸起環12，裝置在風吹動時會有晃動，同時對過往的人和過往的車輛有提示效果好，安全性好。

限速牌架1與限速牌本體2相連接，并且限速牌本體2位于限速牌架1的中間，限速牌架1用于固定限速牌本體2，限速牌本體2用于顯示限速信息。

空殼體4固定在限速牌架1上，并且位于限速牌架1的中間，凸起7有兩個，對稱設置在限速牌架1上，上端的凸起7上設置有連接線6，連接線6下安裝有碰撞體5，當有風吹動時，碰撞體5會碰撞空殼體4發聲，對過往的行人提示信息，注意車輛。

連接槽8設置在凸起7上，彈簧9的一端與連接槽8相連接，彈簧9的另一端與連接件10相連接，連接件10與架體11相連接，凸起環12設置在架體11上，固定桿3與凸起環12活動連接，彈簧9的設置使得限速牌架1相對于架體11的位置可以變化，當風吹動時即變化，對過往的車輛警示效果好，司機會很謹慎，安全性好，架體11相對于固定桿3的角度可以根據需要進行調節。

具體實施方式二：

下面結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的空殼體4與碰撞體5的材料均為不銹鋼，碰撞聲音較大。

具體實施方式三：

下面結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的連接槽8有兩個。

具體實施方式四：

下面結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的架體11的材料為不銹鋼。

具體實施方式五：

下面結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的彈簧9有多個。

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。