[實用新型]一種直角換向軌道車用四級滑線取電裝置

有效

• 申請號: 201720625432.0
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN207078924U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 查仲民;梁嵬;朱玉江;徐凱;宋洪亮;趙玉娟;陳加強;姜海英
• 申請（專利權）人: 長春理工大學
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12;H01R41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于滑觸線設備技術領域，尤其涉及一種直角換向軌道車用四級滑線取電裝置。

背景技術

滑線取電裝置是車間行車、軌道小車及梁式起重機等常用的取電設備，目前國內外常用滑線取電裝置的取電方式為沿直軌道或弧形軌道運行，當轉運車在十字交叉軌道運行時傳統的滑線取電裝置不能實現直角拐彎隨車取電，且傳統的滑線取電裝置多由集電器滑片、支架結構及彈簧系統組成，雖實現多角度的擺動，但不能在十字交叉滑觸線內取電且整體結構較復雜，接觸不牢靠時易出現軌道車運行斷電的情況。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能四向穿梭的滑線取電裝置，其主要目的是提供一種可為直角換向軌道車連續取電的滑線取電裝置，該滑線取電裝置的取電結構簡單且牢靠、成本較低、特別適用于直角換向軌道車的運行取電。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種直角換向軌道車用滑線取電裝置主要有碟片式集電器和滑觸線，其中碟片式集電器由導向滑套、硬塑管、絕緣塑管、圓形銅碟片、壓簧、絕緣隔稱、電源線壓板及螺釘組成；滑觸線主要由線槽固定卡、L型線槽固定卡、滑觸線保護罩、防塵橡膠條、L型支板、U型銅線槽、岔口銅線槽及保護罩連接塊組成。碟片式集電器上的圓形銅碟片與滑觸線內的U型銅線槽及岔口銅線槽接觸連接，其中每層圓形銅碟片為一極，且邊緣部分在U型銅線槽及岔口銅線槽內滑動。

所述碟片式集電器的導向滑套固定在直角換向軌道車上，所述硬塑管安裝在導向滑套內，所述絕緣塑管通過螺釘固定在硬塑管的內腔，所述絕緣隔稱內圈凹槽卡在硬塑內管的環形筋上，所述壓簧一面與絕緣隔稱接觸，另一面與圓形銅碟片接觸且圓形銅碟片、壓簧及絕緣隔稱按順序相隔安裝在絕緣塑管上，所述絕緣塑管下部留有槽口，在圓形銅碟片所對應的位置設有輸電線固定螺釘及壓板。

所述滑觸線的防塵密封條安裝在滑觸線保護罩上，所述線槽固定卡通過螺釘固定在滑觸線保護罩內兩側壁上，所述U型銅線槽安裝在線槽固定卡內，所述岔口銅線槽安裝在L型線槽固定卡內，L型線槽固定卡通過螺釘固定在滑觸線保護罩的端部，所述每層L型線槽固定卡上一邊安裝岔口銅線槽，另一邊安裝U型銅線槽且兩銅線槽相互接觸，每個L型線槽固定卡的兩直角邊通過螺釘安裝在不同的線槽保護罩內，四個角落分別安裝四個L型線槽固定卡組成十字交叉型滑觸線，所述每節滑觸線保護罩之間通過保護罩連接塊連接固定，通過L型支板固定在地面上。

本實用新型的有益效果是：集電器整體結構簡單，成本較低，不僅能實現沿直線形或弧形滑觸線取電，也能沿十字交叉滑觸線取電，本實用新型的圓形銅碟片在線槽保護罩內的兩側U型銅線槽及岔口銅線槽內滑動取電，確保了集電器和滑觸線不會脫離，且當兩銅線槽接頭處有間隙也不受影響，此外，雙側銅線槽避免了由單側磨損缺失引起集電器損壞的問題，降低了故障率，提高了直角換向軌道車運行的安全性及可靠性。

附圖說明

圖1為四級滑線取電裝置整體示意圖；

圖2為碟片式集電器結構示意圖；

圖3為圖2中A局部示意圖；

圖4為滑觸線結構示意圖；

圖5為圖4中B局部示意圖；

圖6為運行交叉口處示意圖；

附圖中，Ⅰ、碟片式集電器，Ⅱ、滑觸線，00、電源線，10、導向滑套，20、硬塑管，30、絕緣塑管，31、槽口，32、環形筋，40、圓形銅碟片，50、絕緣隔稱，51、內圈凹槽，60、壓簧，70、電源線壓板，80、螺釘，90、線槽固定卡，100、L型線槽固定卡，120、滑觸線保護罩，130、防塵橡膠條，140、L型支板，150、U型銅線槽，160岔口銅線槽，170、保護罩連接塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參照圖1到圖6所示，直角換向軌道車用滑線取電裝置主要有碟片式集電器Ⅰ和滑觸線Ⅱ組成，其中碟片式集電器Ⅰ由導向滑套10、硬塑管20、絕緣塑管30、圓形銅碟片40、絕緣隔稱50、壓簧60、電源線壓板70及螺釘80組成；滑觸線Ⅱ主要由線槽固定卡90、L型線槽固定卡100、滑觸線保護罩120、防塵橡膠條130、L型支板140、U型銅線槽150、岔口銅線槽160及保護罩連接塊170組成。