[實(shí)用新型]一種可調(diào)式空調(diào)壓縮機(jī)支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720624848.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206734014U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊仲輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 新昌縣辰逸服飾有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60H1/32 | 分類(lèi)號(hào): | B60H1/32 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 312500 浙江省紹*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)式 空調(diào) 壓縮機(jī) 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種可調(diào)式空調(diào)壓縮機(jī)支架,屬于支架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,在汽車(chē)上安裝的支架較多,例如,空調(diào)壓縮機(jī)支架、張緊輪支架,因?yàn)橹Ъ芏啵运嫉陌惭b空間就大,而且支架多所需的成本就高。
現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01320024084.3的一種空調(diào)壓縮機(jī)支架,特征是:空調(diào)壓縮機(jī)安裝部底板與空調(diào)壓縮機(jī)安裝部連接圓臺(tái)相互垂直,空調(diào)壓縮機(jī)安裝部底板為三角形板狀結(jié)構(gòu),空調(diào)壓縮機(jī)固定部側(cè)面有張緊輪安裝部和調(diào)節(jié)螺栓安裝部。空調(diào)壓縮機(jī)安裝部底板側(cè)角有吊鉤安裝部,空調(diào)壓縮機(jī)固定部同在一個(gè)平面上,與空調(diào)壓縮機(jī)安裝部底板相互垂直。但是其不足之處在于現(xiàn)在的空調(diào)壓縮機(jī)的使用過(guò)程中,都會(huì)遇到安裝件斷裂,以及機(jī)械本身的震動(dòng)等問(wèn)題,這樣會(huì)給維修人員在維修機(jī)器的維修帶來(lái)困難,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種可調(diào)式空調(diào)壓縮機(jī)支架,以解決現(xiàn)在的空調(diào)壓縮機(jī)的使用過(guò)程中,都會(huì)遇到安裝件斷裂,以及機(jī)械本身的震動(dòng)等問(wèn)題,這樣會(huì)給維修人員在維修機(jī)器的維修帶來(lái)困難,降低勞動(dòng)強(qiáng)度的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種可調(diào)式空調(diào)壓縮機(jī)支架,其結(jié)構(gòu)包括連接板、下支撐桿、底橫桿、可調(diào)裝置、上橫桿、上支撐桿、滑動(dòng)槽、減震板、固定孔、軸承、側(cè)桿、縱桿,所述側(cè)桿為不銹鋼桿,所述側(cè)桿共設(shè)有四根,四根側(cè)桿分別連接在支架的左右兩端,所述側(cè)桿與縱桿采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接,所述側(cè)桿通過(guò)縱桿與底橫桿和上橫桿相連接,所述側(cè)桿通過(guò)底橫桿與下支撐桿相連接,所述側(cè)桿通過(guò)縱桿連接固定孔,所述其中兩條側(cè)桿與可調(diào)裝置相連接,四根側(cè)桿呈四條平行線,所述側(cè)桿通過(guò)縱桿連接著連接板,所述縱桿共設(shè)有四根,左右兩側(cè)分別設(shè)有兩根,所述縱桿底部與連接板采用過(guò)盈配合,所述連接板通過(guò)縱桿連接下支撐桿,所述下支撐桿共設(shè)有兩根,下支撐桿與底橫桿采用間隙配合,所述一根下支撐桿等于底橫桿的二分之一,所述底橫桿與左右兩端固定連接著縱桿,所述可調(diào)裝置與側(cè)桿采用過(guò)渡配合,所述可調(diào)裝置頂部與上橫桿相連接,所述上橫桿共設(shè)有兩根,所述上橫桿通過(guò)縱桿連接底橫桿,所述上支撐桿與下支撐桿呈平行線,所述上支撐桿通過(guò)上橫桿連接側(cè)桿,所述上支撐桿與滑動(dòng)槽相連接,所述滑動(dòng)槽右側(cè)上設(shè)有減震板,且減震板為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu),所述減震板通過(guò)上橫桿連接側(cè)桿,所述側(cè)桿通過(guò)縱桿連接固定孔,所述軸承與底橫桿相連接。所述可調(diào)裝置由固定板、伸縮桿、滑板、彈簧、橡膠塊、調(diào)節(jié)板組成,所述固定板上設(shè)有伸縮桿,所述伸縮桿與滑板采用過(guò)盈配合,所述伸縮桿通過(guò)滑板連接彈簧,所述滑板頂部設(shè)有彈簧,所述彈簧與橡膠塊固定連接,所述橡膠塊上設(shè)有調(diào)節(jié)板,所述調(diào)節(jié)板與伸縮桿采用過(guò)盈配合,所述調(diào)節(jié)板通過(guò)伸縮桿連接固定板,通過(guò)固定板連接縱桿。
進(jìn)一步地,所述連接板設(shè)在縱桿底部。
進(jìn)一步地,所述底橫桿左側(cè)上通過(guò)縱桿連接可調(diào)裝置。
進(jìn)一步地,所述上橫桿與上支撐桿采用間隙配合。
進(jìn)一步地,所述滑動(dòng)槽與上橫桿固定連接著。
進(jìn)一步地,所述固定孔與軸承通過(guò)縱桿連接。
進(jìn)一步地,所述下支撐桿采用不銹鋼材料制成。
進(jìn)一步地,所述伸縮桿具有自鎖的功能。
本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有可調(diào)裝置,首先將底橫桿與側(cè)桿相連接,用下支撐桿固定著,再用上橫桿與側(cè)桿相連接,用上支撐桿固定著,然后通過(guò)縱桿全部連接著,再用固定孔通過(guò)螺栓固定連接著,然后用減震板來(lái)減少壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),在外機(jī)需要維修時(shí),通過(guò)伸縮桿和滑板來(lái)移動(dòng),用彈簧和橡膠塊輔助配合升降,這樣能夠方便維修人員進(jìn)行維修,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,也保證維修人員的安全。
附圖說(shuō)明
通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本實(shí)用新型一種可調(diào)式空調(diào)壓縮機(jī)支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的可調(diào)裝置示意圖。
圖中:連接板-1、下支撐桿-2、底橫桿-3、可調(diào)裝置-4、固定板-401、伸縮桿-402、滑板-403、彈簧-404、橡膠塊-405、調(diào)節(jié)板-406、上橫桿-5、上支撐桿-6、滑動(dòng)槽-7、減震板-8、固定孔-9、軸承-10、側(cè)桿-11、縱桿-12。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
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