[實(shí)用新型]一種密封效果好的通風(fēng)閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720624559.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206958341U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋永俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新?lián)P機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16K24/04
• 分類號(hào): F16K24/04;F16K1/22;F16K31/53
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封效果好的通風(fēng)閥。

背景技術(shù)

通風(fēng)閥是通風(fēng)系統(tǒng)中常用的一種用來(lái)控制通風(fēng)量的閥門(mén)，現(xiàn)有技術(shù)中的通風(fēng)閥一般都是通過(guò)在殼體內(nèi)部設(shè)置可以轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板來(lái)實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)作用，而在各擋板之間、擋板與殼體的內(nèi)壁之間往往會(huì)留有縫隙，以防止相互干擾，但是這樣以后就會(huì)使得通風(fēng)閥門(mén)的密封性大打折扣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種密封效果好的通風(fēng)閥。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種密封效果好的通風(fēng)閥，包括圓環(huán)形殼體及設(shè)置在殼體上的門(mén)，所述門(mén)為半圓形，兩個(gè)門(mén)形成圓形，兩個(gè)門(mén)形成的圓形的直徑大于殼體的內(nèi)圈的直徑，兩個(gè)門(mén)之間通過(guò)連接件連接，所述連接件包括上底座、下底座和連接柱，所述上底座和下底座均設(shè)置在殼體的環(huán)面上，所述上底座與下底座之間通過(guò)連接柱連接，所述連接柱位于殼體的直徑所在的直線上，所述上底座和下底座上均設(shè)有圓形凹槽，所述上底座上的凹槽與下底座上的凹槽正對(duì)設(shè)置；

所述門(mén)的靠近直徑的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱的兩端均設(shè)有軸承，所述軸承均位于凹槽內(nèi)；

所述下底座的下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手輪、驅(qū)動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪分別固定在兩根轉(zhuǎn)柱的端部，所述主動(dòng)齒輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿的一端，所述手輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿的另一端，所述主動(dòng)齒輪分別與兩個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合；

所述轉(zhuǎn)柱的靠近下底座的一端伸出下底座與從動(dòng)齒輪連接，所述手輪位于殼體外部。

作為優(yōu)選，所述門(mén)的靠近殼體的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸起，所述凸起的截面為半圓形，所述殼體的環(huán)面上設(shè)有與凸起匹配的環(huán)形槽。

作為優(yōu)選，兩根轉(zhuǎn)柱相互平行，所述連接柱的寬度等于兩根轉(zhuǎn)柱之間的間距。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的密封效果好的通風(fēng)閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩扇門(mén)的開(kāi)合，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)通風(fēng)量的效果，并且在結(jié)構(gòu)上，兩扇門(mén)通過(guò)覆蓋式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得兩扇門(mén)在關(guān)閉時(shí)，能夠與殼體的環(huán)面有效地貼合，大大地提高了閥門(mén)的密封性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的一種密封效果好的通風(fēng)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種密封效果好的通風(fēng)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的一種密封效果好的通風(fēng)閥的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的一種密封效果好的通風(fēng)閥的連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、殼體，2、門(mén)，3、轉(zhuǎn)柱，4、連接件，5、手輪，6、驅(qū)動(dòng)桿，7、主動(dòng)齒輪，8、從動(dòng)齒輪，9、連接柱，10、上底座，11、下底座，12、凹槽。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-4所示，一種密封效果好的通風(fēng)閥，包括圓環(huán)形殼體1及設(shè)置在殼體1上的門(mén)2，所述門(mén)2為半圓形，兩個(gè)門(mén)2形成圓形，兩個(gè)門(mén)2形成的圓形的直徑大于殼體1的內(nèi)圈的直徑，兩個(gè)門(mén)2之間通過(guò)連接件4連接，所述連接件4 包括上底座10、下底座11和連接柱9，所述上底座10和下底座11均設(shè)置在殼體1的環(huán)面上，所述上底座10與下底座11之間通過(guò)連接柱9連接，所述連接柱9位于殼體1的直徑所在的直線上，所述上底座10和下底座11上均設(shè)有圓形凹槽12，所述上底座10上的凹槽12與下底座11上的凹槽12正對(duì)設(shè)置；

所述門(mén)2的靠近直徑的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)柱3，所述轉(zhuǎn)柱3的兩端均設(shè)有軸承，所述軸承均位于凹槽12內(nèi)；

所述下底座11的下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手輪5、驅(qū)動(dòng)桿6、主動(dòng)齒輪7和兩個(gè)從動(dòng)齒輪8，兩個(gè)從動(dòng)齒輪8分別固定在兩根轉(zhuǎn)柱3的端部，所述主動(dòng)齒輪7設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿6的一端，所述手輪5設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿6的另一端，所述主動(dòng)齒輪7分別與兩個(gè)從動(dòng)齒輪8嚙合；

所述轉(zhuǎn)柱3的靠近下底座11的一端伸出下底座11與從動(dòng)齒輪8連接，所述手輪5位于殼體1外部。

作為優(yōu)選，所述門(mén)2的靠近殼體1的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸起，所述凸起的截面為半圓形，所述殼體1的環(huán)面上設(shè)有與凸起匹配的環(huán)形槽。

作為優(yōu)選，兩根轉(zhuǎn)柱3相互平行，所述連接柱9的寬度等于兩根轉(zhuǎn)柱3之間的間距。