[實(shí)用新型]一種除雪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720624354.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206956651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚文輝;薛剛;繆國(guó)斌;張偉;王偉;任金剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰戎輝機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): E01H5/09
• 分類號(hào): E01H5/09
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種除雪設(shè)備，尤其涉及一種除雪裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，除雪裝置是機(jī)場(chǎng)冬季地面服務(wù)設(shè)備之一，機(jī)場(chǎng)的除雪能力直接關(guān)系到雪天飛機(jī)的起降安全及機(jī)場(chǎng)關(guān)閉與否；目前，機(jī)場(chǎng)主要使用除雪裝置清除跑道積雪，保障飛機(jī)跑道適航的摩擦系數(shù)。

現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)采用的除雪裝置多由汽車(chē)底盤(pán)改裝，通常在汽車(chē)底盤(pán)前部設(shè)有懸掛裝置及推雪鏟，中部設(shè)有掃雪或拋雪裝置，尾部設(shè)有融雪裝置，汽車(chē)底盤(pán)上設(shè)有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力裝置，使用方便；其不足是：除雪裝置行進(jìn)過(guò)程中，前輪將積雪碾壓后形成車(chē)轍印，車(chē)轍印在后置的各除雪作業(yè)裝置作業(yè)時(shí)不方便清理，導(dǎo)致整車(chē)除雪作業(yè)效果不佳，并會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，其不能滿足機(jī)場(chǎng)跑道除雪后殘留雪量小、摩擦系數(shù)達(dá)標(biāo)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種除雪裝置，以解決現(xiàn)有除雪裝置作業(yè)時(shí)，易形成車(chē)轍印，影響除雪作業(yè)效果，且易導(dǎo)致車(chē)輪打滑的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種除雪裝置，包括除雪裝置本體，所述除雪裝置本體包括底盤(pán)、前輪、后輪、動(dòng)力裝置及除雪作業(yè)裝置，所述底盤(pán)上位于前輪的前端設(shè)置有輔助盤(pán)掃裝置，所述輔助盤(pán)掃裝置包括調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架上安裝有四連桿機(jī)構(gòu)，所述四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、上連桿、下連桿、第二連桿，所述上連桿的前端與第一連桿的上端鉸連，且其后端與第二連桿的上端鉸連，所述下連桿的前端與第一連桿的下端鉸連，且其后端與第二連桿的下端鉸連，所述下連桿的后端處設(shè)置有第一鉸接座，所述調(diào)節(jié)架上位于四連桿機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有第二鉸接座，所述第二鉸接座上鉸接有油缸，所述油缸的輸出端與第一鉸接座鉸接，所述第一連桿固定于調(diào)節(jié)架上，所述第二連桿上固定連接有支座，所述支座上安裝有盤(pán)掃組件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述盤(pán)掃組件包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)及用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有掃雪刷。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述底盤(pán)上固定設(shè)置有安裝架，所述安裝架上沿豎直方向開(kāi)設(shè)有多組第一安裝孔，所述調(diào)節(jié)架上沿豎直方向開(kāi)設(shè)有多組第二安裝孔，且調(diào)節(jié)架通過(guò)螺栓、螺母與安裝架固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果為，所述一種除雪裝置通過(guò)在前輪的前端增設(shè)輔助盤(pán)掃裝置，進(jìn)而可以清除前輪行進(jìn)方向上的積雪，防止前輪碾壓后產(chǎn)生車(chē)轍印，大大改善除雪效果，其能夠滿足機(jī)場(chǎng)跑道除雪后殘留雪量小、摩擦系數(shù)達(dá)標(biāo)的要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種除雪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型輔助盤(pán)掃裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:

1、除雪裝置本體；11、底盤(pán)；12、前輪；13、安裝架；2、輔助盤(pán)掃裝置；21、調(diào)節(jié)架；22、第一連桿；23、上連桿；24、下連桿；25、第二連桿；26、油缸；27、支座；28、液壓馬達(dá)；29、掃雪刷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。可以理解的是，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。

請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2所示，圖1為本實(shí)用新型一種除雪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型輔助盤(pán)掃裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

于本實(shí)施例中，一種除雪裝置，包括除雪裝置本體1，所述除雪裝置本體1包括底盤(pán)11、前輪12、后輪、動(dòng)力裝置及除雪作業(yè)裝置，所述底盤(pán)11上位于前輪12的前端設(shè)置有輔助盤(pán)掃裝置2，所述輔助盤(pán)掃裝置2包括調(diào)節(jié)架21，所述底盤(pán)11上固定設(shè)置有安裝架13，所述安裝架13上沿豎直方向開(kāi)設(shè)有多組第一安裝孔，所述調(diào)節(jié)架21上沿豎直方向開(kāi)設(shè)有多組第二安裝孔，且調(diào)節(jié)架21通過(guò)螺栓、螺母與安裝架13固定連接，所述調(diào)節(jié)架21上安裝有四連桿機(jī)構(gòu)，所述四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿22、上連桿23、下連桿24、第二連桿25，所述上連桿23的前端與第一連桿22的上端鉸連，且其后端與第二連桿25的上端鉸連，所述下連桿24的前端與第一連桿22的下端鉸連，且其后端與第二連桿25的下端鉸連，所述下連桿24的后端處設(shè)置有第一鉸接座，所述調(diào)節(jié)架21上位于四連桿機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有第二鉸接座，所述第二鉸接座上鉸接有油缸26，所述油缸26的輸出端與第一鉸接座鉸接，所述第一連桿22固定于調(diào)節(jié)架21上，所述第二連桿25上固定連接有支座27，所述支座27上安裝有盤(pán)掃組件，所述盤(pán)掃組件包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)及用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)28，所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有掃雪刷29。