[實用新型]一種中低溫聯合脫硫脫硝系統有效
| 申請號: | 201720622745.0 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN206897106U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 趙苗苗;郭亞平;張勇 | 申請(專利權)人: | 北京佰能藍天科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/04 | 分類號: | B01D53/04;B01D53/86;B01D53/56;B01D53/78 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100096 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低溫 聯合 脫硫 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種中低溫聯合脫硫脫硝系統。
背景技術
現有技術中,隨著我國環保力度加強,國內焦爐煙氣脫硝、燒結煙氣脫硝逐漸開始投運,由于焦爐、燒結煙氣的煙氣溫度及含二氧化硫等影響,催化劑在該煙氣特點下,催化還原NOx的同時,使得SO2氧化生成SO3,SO3與脫硝還原劑氨在特定條件下生成硫酸氫銨(ABS)。ABS具有吸濕性、腐蝕性、粘性,極易堵塞催化劑,造成催化劑失活等。因此,脫硝設備在使用過程中出現系統阻力大,催化劑堵塞、磨損,氨逃逸大等一系列問題。
現有技術的顯著缺點是:傳統脫硫脫硝中的問題有很多,常規的先濕法脫硫后SCR脫硝的方法導致脫硫后煙氣溫度下降嚴重,不具備后續脫硝的煙氣條件;若先脫硝后脫硫,ABS對催化劑的影響無法解決。目前,傳統煙氣中低溫脫硫脫硝系統裝置還需進一步改善。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的主要目的在于提供一種中低溫聯合脫硫脫硝系統,其有效解決高含硫低溫煙氣中硫含量對脫硝催化劑的影響,保證中低溫催化劑長時間穩定運行。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種中低溫聯合脫硫脫硝系統,其特征在于,包括:活性焦吸附裝置,所述活性焦吸附裝置設置有煙氣進入通道與脫硝入口通道,所述活性焦吸附裝置通過活性焦輸送裝置連接至活性焦解析裝置,所述脫硝入口通道連接脫硝裝置。
本實用新型相對于現有技術具有以下實質性特點和進步:
結構簡單,包括:活性焦吸附裝置,所述活性焦吸附裝置通過活性焦輸送裝置連接至活性焦解析裝置,脫硝入口通道連接脫硝裝置,無需額外增加熱備裝置。可以有效脫除煙氣中的二氧化硫和氮氧化物,系統結構設計沒有煙氣的溫度降節約能源,脫硝系統中低溫催化劑在現有煙氣溫度下能達到所需的反應溫度,減少煙氣升溫耗能。本系統可用于煙氣溫度區間為160℃-280℃的中低溫,可有效解決溫度低、硫含量高煙氣的脫硫脫硝問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的中低溫聯合脫硫脫硝系統的結構示意圖。
附圖標記示意:
活性焦吸附塔2、活性焦解析塔3、氨水儲罐4(脫硝還原劑以氨水為例)、氨水卸料泵5、氨水儲罐6、氨水供應泵7(兩臺,一用一備)、稀釋風機8、電加熱器9、氨水蒸發器10、噴氨格柵和靜態混合器11、整流格柵12、SCR脫硝反應器13、催化劑14(2+1層,裝2備1)、聲波吹灰器15(通常每層催化劑布置2臺)、增壓風機1。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明,以使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型并能予以實施,但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
請參照圖1,本實用新型的中低溫聯合脫硫脫硝系統,包括:活性焦吸附裝置,所述活性焦吸附裝置設置有煙氣進入通道與脫硝入口通道,所述活性焦吸附裝置通過活性焦輸送裝置連接至活性焦解析裝置,所述脫硝入口通道連接脫硝裝置。160℃-280℃的中低溫煙氣進入活性焦吸附塔2,煙氣中大部分的SO2被活性焦吸附,脫硫后的煙氣(溫度為155~275℃)進入SCR脫硝反應器13, SCR脫硝反應器內安裝中低溫催化劑14,采用20%氨水作為脫硝還原劑,煙氣中的NOx與氣化后的NH3在催化劑表面發生還原反應生成N2和H2O得以脫除。
活性焦吸附塔出口設置SO2含量檢測儀,當SO2含量偏高時,及時加入新鮮活性焦,以保證足夠的脫硫能力。同時,若SO2含量超高時,需聯鎖脫硝系統停止噴氨,以防導致催化劑失效。
SCR脫硝反應器出口設置NOx含量檢測儀,當反應器出口NOx濃度偏高時,增大氨水調節閥的開度,直至反應器出口NOx濃度小于規定指標,維持調節閥的開度不變;當反應器出口氨逃逸濃度大于3ppm時,減小調節閥的開度,直至反應器出口氨逃逸濃度小于3ppm,維持調節閥的開度不變;正常運行時,應盡量控制反應器出口NOx濃度在略低于規定指標,同時控制氨逃逸濃度小于 1ppm。
優選地,所述脫硝裝置包括脫硝還原劑供應機構與脫硝反應機構。
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