[實用新型]油缸與殼體的鉚壓裝置

有效

• 申請號: 201720622618.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206779861U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 顏永文;裴東良;李國發;況繼先;付傳武;林輝;文軍;袁皓;陳浩;陳道偉;饒繼飛;歐思言;夏燦;潘中祥;張小中;周立立;谷偉;劉帆
• 申請（專利權）人: 寧波考比銳特汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京市躍揚知識產權代理事務所(普通合伙)11559
• 代理人: 谷岳

1.油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，包括支撐架，所述支撐架上設有：

壓緊裝置，包括油缸夾緊件和殼體夾緊件，所述殼體夾緊件在壓裝氣缸的作用下由右向左平移，所述壓緊裝置還包括檢測所述殼體夾緊件的伸出長度的第一位移傳感器；

鉚壓定位裝置，滑動設置在調整導軌上，且滑動方向垂直于所述殼體夾緊件的平移方向，所述鉚壓定位裝置包括對稱設置在所述壓緊裝置兩側的浮動鉚壓頭以及檢測所述浮動鉚壓頭的伸出長度的第二位移傳感器、檢測鉚壓力的壓力傳感器，所述浮動鉚壓頭的一側設有用于限制自身伸出長度的限位塊；

控制裝置，包括顯示屏、若干調節鈕和設置在所述顯示屏內部的控制模塊，所述壓裝氣缸、浮動鉚壓頭、限位塊、第一傳感器、第二傳感器和壓力傳感器分別與所述控制模塊電氣連接。

2.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述殼體夾緊件的下方設有支座，所述支座滑動設置于一支撐導軌上，且滑動方向與所述殼體夾緊件的平移方向相同。

3.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述油缸夾緊件設置在油缸夾緊板上，所述殼體夾緊件設置在殼體夾緊板上，所述油缸夾緊板的上部設有兩導向桿，所述殼體夾緊板滑動設置在兩所述導向桿上。

4.如權利要求3所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述油缸夾緊板和所述殼體夾緊板均為L型板或倒置的T型板，所述油缸夾緊板和所述殼體夾緊板的背面分別設有肋板。

5.如權利要求2所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述支座包括高度不同的第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座的頂面設有尺寸不同的圓弧形或V型的凹槽。

6.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述支撐架上靠近所述油缸夾緊板的一側設有噴油裝置。

7.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述支撐架的頂面設有三面環繞的防護罩，所述顯示屏設置在所述防護罩上。

8.如權利要求7所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述防護罩朝向操作人員的兩側面上設有安全光柵。

9.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述支撐架的底部設有萬向輪。

10.如權利要求1所述的油缸與殼體的鉚壓裝置，其特征在于，所述支撐架的下方設有電氣裝置和液壓站。