[實用新型]托輥試轉機

有效

• 申請號: 201720622307.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN206772583U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 趙國鳴;倪娟;姚斐;馮書兵;張金爐;姬旭東;辛冰;李琴;武紅葉;劉明霞;李欣;王瑞堂;權曉鵬;王偉;趙慧波
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司王莊煤礦
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 王瑞玲

技術領域

本實用新型屬于托輥技術領域，具體涉及一種托輥試轉機。

背景技術

托輥檢修是礦井地面輔助單位的一項重點工作內容，其檢修過程包括：托輥的表面除塵清理，托輥分檢，軸承拆卸、清洗、壓裝及裝配等工藝。其中，托輥分檢是一項繁瑣的工作，先要將成串的托輥分解，然后將分檢出完好的托輥、表面完好但不轉動或轉動不靈活的托輥、軸承及護套損壞的托輥，然后將這些待檢修的托輥分類堆放。

以往在托輥分檢過程中，對一些沒有明顯故障的托輥，員工判斷軸承好壞的標準是肉眼觀察及手工轉動，并沒有一個科學的依據。往往會在檢修過程中出現一些失誤，把一些可以清理煤塵、除銹、注油、輕微振動后就可以轉動的托輥放入拆修區，造成待修量增加。

在分析托輥不轉的原因時，我們認為有這樣三種現象：一種是被煤粉堵塞或潤滑油凝固而導致軸承轉動不靈活或轉動阻力增大等現象；另一種是托輥在運轉時，由于受到工作環境的影響，其密封性能達不到要求，煤塵和水分進入軸承潤滑脂超標后生銹，造成托輥不轉動；第三種是托輥因軸承疲勞損壞而不轉動。如果這三種原因造成托輥不轉的全部進行下一步的拆卸及壓裝，不僅加大了檢修托輥的工作量及材料消耗，降低了檢修效率，更重要的是在拆卸及壓裝過程中還可能對托輥的零部件造成二次損壞。

發明內容

本實用新型針對現有技術托輥檢修工作量大，效率低，材料損耗的問題，提供一種托輥試轉機。

本實用新型采用如下技術方案：

一種托輥試轉機，包括車床的床身、溜板箱、卡盤和尾座，卡盤和尾座分別位于床身的兩端，溜板箱通過絲桿設于床身，所述溜板箱頂部中間設有矩形凹槽，凹槽內設有夾緊裝置，所述卡盤處設有T字型的套筒，所述套筒一端與卡盤連接，另一端設有與托輥軸匹配的安裝孔。

進一步地，所述夾緊裝置包括底座、兩個沿溜板箱豎軸線對稱設置的滑塊和調節絲桿，滑塊與底座連接，兩個滑塊相對面設有與托輥管體匹配的凹孔，底座內設有調節絲桿，滑塊底部設有與調節絲桿匹配的螺紋。

進一步地，所述凹槽設有固定夾緊裝置的螺栓孔。

進一步地，所述凹槽截面為矩形。

進一步地，所述套筒的安裝孔中心與尾座的中心位于同一水平線。

本實用新型的有益效果如下：

1. 以往對不轉的托輥都要進行拆卸更換配件，但在拆卸時由于托輥軸承與軸銹蝕嚴重，常常是托輥端面損壞或是軸承損壞，造成內外圈脫落、破裂，滾珠飛濺，易造成人員傷害，使用本實用新型后，減少了不安全因素，磕手碰腳現象明顯下降，消除了在拆卸托輥過程中的二次損壞，同時，大大減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率。

2. 本實用新型帶來良好的經濟效益，以往托輥由于軸承轉動不靈活或不轉就需拆卸的托輥，經本實用新型試轉后，80%都可達到井下的使用要求。每班3人作業，可試轉80個托輥，每月按21個班計算，每年可節約開支P=80*21*80%*65*12=1048320元。不僅節約了用工投入，而且每年為礦上節省100多萬元的托輥補充資金。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型夾緊裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型溜板箱結構示意圖；

圖4為本實用新型套筒結構示意圖；

其中：1-床身；2-溜板箱；3-卡盤；4-尾座；5-夾緊裝置；6-絲桿；7-底座；8-滑塊；9-調節絲桿；10-凹槽；11-安裝孔。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型作進一步說明。

一種托輥試轉機，包括車床的床身1、溜板箱2、卡盤3和尾座4，卡盤3和尾座4分別位于床身1的兩端，溜板箱2通過絲桿6設于床身1，所述溜板箱2頂部中間設有矩形凹槽，凹槽內設有夾緊裝置5，所述卡盤3處設有T字型的套筒，所述套筒一端與卡盤3連接，另一端設有與托輥軸匹配的安裝孔11。

所述夾緊裝置5包括底座7、兩個沿溜板箱2豎軸線對稱設置的滑塊8和調節絲桿6，滑塊8與底座7連接，兩個滑塊8相對面設有與托輥管體匹配的凹孔，底座7內設有調節絲桿9，滑塊8底部設有與調節絲桿9匹配的螺紋。

所述凹槽設有固定夾緊裝置5的螺栓孔。

夾緊裝置5的開口大小通過底座7上的調節絲桿9可水平調整，通過轉動調節絲桿9，可以使滑塊8向相反方向或者相對方向滑動，可適用于不同規格的托輥管體。

所述凹槽10截面為矩形。