[實用新型]一種用于鐵路機車檢修的水性漆涂層結構

有效

• 申請號: 201720621881.8
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206991706U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 王愛民;劉鵬
• 申請（專利權）人: 華豹（天津）涂料股份有限公司
• 主分類號: G09F13/20
• 分類號: G09F13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及涂層結構，特別涉及一種用于鐵路機車檢修的水性漆涂層結構。

背景技術

水性漆就是以水稀釋劑、不含有機溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點。

現有的可參考申請號為201410735673.1的中國專利，其公開了一種水性漆涂料，水性漆涂料應用的范圍很廣泛，而鐵路機車在檢修過程中，晚上由于照明設施無法覆蓋所有的檢修場所，因此仍有很多地方對于檢修人員來說很危險，對于夜晚進行檢修機車的人員來說很有可能造成人身傷害，目前雖然也有用到蓄光漆和水性漆配合來在夜晚提示檢修人員，但是由于蓄光漆本身發出的光亮強度不是很高，因此提示作用不是太明顯，實用性并不是特別好。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于鐵路機車檢修的水性漆涂層結構，達到了發出比較亮的光芒，從而更容易被檢修人員注意到，以便提醒操作人員注意周邊的危險事物。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于鐵路機車檢修的水性漆涂層結構，包括有基層、顏色涂層、蓄光漆涂料層、聚光顆粒增強層和水性漆層，顏色涂層位于基層的一側，蓄光漆涂料層、聚光顆粒增強層和水性漆層依次位于顏色涂層遠離基層的另一端。

通過上述技術方案，在鐵路機車的檢修車間中的危險部位刷涂所述的一種用于鐵路機車檢修的水性漆涂層結構，在白天的時候蓄光漆涂料層可以吸收陽光，當夜晚到來時，蓄光漆涂料層會放出白天吸收的微弱光源，而聚光顆粒涂層對弱光產生聚合作用后可以發出比較亮的光芒，從而被檢修人員注意到，通過所述的技術最終達到了夜晚產生夜光，從而提醒操作人員注意周邊的危險事物。

較佳的，水性漆層為清漆層。

通過上述技術方案，水性漆的透光度很好，同時由于顏色涂層已經選擇了整體層結構需要體現的顏色，因此在水性漆上不能再添加任何顏色，防止水性漆層和顏色涂層的顏色發生沖突。

較佳的，蓄光漆涂料層豎直方向的截面呈折線形。

通過上述技術方案，蓄光漆涂料層的截面選擇為折線形可以讓蓄光漆涂料層產生的微弱光線可以發生相聚從而提高光線的強度。

較佳的，蓄光漆涂料層截面的傾斜角度為60°。

通過上述技術方案，蓄光漆涂料層截面的傾斜角度為60°，折線均有聚光的效果，而當傾斜角度為60°時，聚光的效果比較好，可以較好的增加光線的強度。

較佳的，聚光顆粒增強層為二氧化硅晶體顆粒層。

通過上述技術方案，晶體硅的顆粒具有很好的光線折射率，可以將蓄光漆涂料層上產生的微弱光源進行匯聚，從而提高檢修人員的關注度。

較佳的，聚光顆粒增強層中的二氧化硅晶體顆粒為多面體顆粒。

通過上述技術方案，晶體硅被加工成多面體顆粒，多面體的表面容易讓二氧化硅晶體發生在折射，減少光源的散射，從而提高整體的光線強度。

較佳的，水性漆層豎直方向的截面為向聚光顆粒增強層凹陷的弧形結構。

通過上述技術方案，水性漆層是清漆，因此具有一定聚光能力，將水性漆層處理成弧形結構可以進一步的提高光線的聚光度。

較佳的，水性漆層遠離聚光顆粒增強層的一端添加有疏油層。

通過上述技術方案，維修過程中粘連在水性漆層上的機油、潤滑油等不易清理，在水性漆層表面添加的疏油層可以減少油類物質與涂層機構的結合力，方便清理人員進行清理。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過蓄光漆涂料層和聚光顆粒層的配合可以讓將蓄光漆涂料層產生的光減少散射并增加折射，從而提高整體涂層結構產生的光亮度；

2、水性漆層和疏油層的添加可以將折射出來的光進行再次折射，并且由于曲面的弧形結構可以進一步的匯聚光線，提高亮度。

附圖說明

圖1為體現涂層整體的剖視圖。

圖中，1、基層；2、顏色涂層；3、蓄光漆涂料層；4、聚光顆粒增強層；5、水性漆層；6、疏油層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。