[實(shí)用新型]一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720620779.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207590308U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡考兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京白菊汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): A47B91/00
• 分類號(hào): A47B91/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳，包括固定法蘭、外套筒、升降螺桿、升降套筒和支腳本體，固定法蘭的邊緣呈圓形陣列設(shè)有若干固定螺紋孔，固定法蘭的底端設(shè)有外套筒和升降螺桿，外套筒內(nèi)設(shè)有與升降螺桿相配合的升降套筒，升降套筒的頂壁設(shè)有與升降螺桿相配合的升降螺孔，升降套筒的底端開(kāi)口設(shè)有支腳本體，支腳本體的頂端固定連接彈簧，彈簧的頂端固定連接在升降套筒的頂壁上，升降套筒的外圓面底端圓周方向上均勻的設(shè)有若干撥動(dòng)銷桿；本實(shí)用新型可以直接手動(dòng)撥動(dòng)銷桿轉(zhuǎn)動(dòng)升降套筒，使得升降套筒在升降螺桿上上下旋動(dòng)，從而改變升降套筒與外套筒的相對(duì)高度，從而改變整個(gè)裝置的高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于使用盒推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳。

背景技術(shù)

汽配儲(chǔ)物柜，是用于擺放各類汽配件的儲(chǔ)物柜，通常擺放的種類和數(shù)量都比較龐大，因此汽配儲(chǔ)物柜的結(jié)構(gòu)和規(guī)格要求性對(duì)于普通的儲(chǔ)物柜要多一些。

現(xiàn)有的汽配儲(chǔ)物柜內(nèi)安置有大量的汽配元件，為了使儲(chǔ)物柜內(nèi)的汽配元件盡可能地遠(yuǎn)離地面（地面的濕氣較重，汽配元件常期處于高濕環(huán)境中，會(huì)影響汽配元件的品質(zhì)），會(huì)在儲(chǔ)物柜底部設(shè)置一增高用的支腳。

但是，現(xiàn)有的支腳其升高或降低的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，操作十分不便，不利于汽配儲(chǔ)物柜高度的正常調(diào)整，因此，迫切需要一種操作簡(jiǎn)單、省事的支撐支腳來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳，包括固定法蘭、外套筒、升降螺桿、升降套筒和支腳本體，固定法蘭是圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)，固定法蘭的邊緣呈圓形陣列設(shè)有若干固定螺紋孔，固定法蘭的底端設(shè)有外套筒和升降螺桿，升降螺桿設(shè)在固定法蘭的中央，外套筒套設(shè)在升降螺桿的外側(cè)，外套筒內(nèi)設(shè)有與升降螺桿相配合的升降套筒，升降套筒的頂壁設(shè)有與升降螺桿相配合的升降螺孔，升降套筒通過(guò)升降螺孔與升降螺桿螺紋連接，升降套筒與外套筒之間是滑動(dòng)連接，升降套筒的底端開(kāi)口設(shè)有支腳本體，支腳本體的頂端固定連接彈簧，彈簧的頂端固定連接在升降套筒的頂壁上，支腳本體的底端套設(shè)有減震套，升降套筒的外圓面底端圓周方向上均勻的設(shè)有若干撥動(dòng)銷桿。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，固定法蘭的邊緣呈圓形陣列設(shè)有6個(gè)或8個(gè)固定螺紋孔。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，升降螺桿的軸線與固定法蘭的軸線重合。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，外套筒的軸線與固定法蘭的軸線重合。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，外套筒的高度大于升降螺桿的長(zhǎng)度。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，減震套選用橡膠材質(zhì)制作。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，升降套筒的外圓面底端圓周方向上均勻的設(shè)有2～3個(gè)撥動(dòng)銷桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以直接手動(dòng)撥動(dòng)銷桿轉(zhuǎn)動(dòng)升降套筒，使得升降套筒在升降螺桿上上下旋動(dòng)，從而改變升降套筒與外套筒的相對(duì)高度，從而改變整個(gè)裝置的高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于使用盒推廣；且隨著汽配儲(chǔ)物柜內(nèi)的汽配件減少，整個(gè)柜體的重量減輕，在彈簧彈力的作用下，支腳本體與升降套筒之間的高度改變，從而保證部分汽配件長(zhǎng)時(shí)間擺放，也不受地面潮氣影響，保證汽配件的品質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽配儲(chǔ)物柜用可調(diào)式支撐支腳的俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。