[實用新型]一種車用電機負載模擬系統及電磁兼容測試系統

有效

• 申請號: 201720620642.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206804764U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 鄭芳芳;劉蘭駿;劉盈清;李娟;蔣新杰;鄭鵬;高電波;任丙成
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 趙景平,李軒

1.一種車用電機負載模擬系統，其特征在于，包括：

磁滯制動器、連接器、扭力桿、電源和固定支架；

所述電源給所述磁滯制動器供電，所述磁滯制動器固定在所述固定支架上，所述磁滯制動器的轉軸與扭力桿的一端固定連接，扭力桿的另一端通過連接器與待測電機的轉軸可拆卸連接；

所述電源通過調整輸出的電流來控制所述磁滯制動器輸出的扭矩，以模擬待測電機在不同工況下的負載。

2.根據權利要求1所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述電源為蓄電池；

所述車用電機負載模擬系統還包括：

數個阻值不同的電阻，用于通過將不同阻值的電阻串聯在所述電源與所述磁滯制動器之間來調整磁滯制動器的電流。

3.根據權利要求2所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述電阻為阻值可調的電阻器。

4.根據權利要求1所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述電源為電流源。

5.根據權利要求1所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述連接器為軸套。

6.根據權利要求1所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述連接器包括渦輪和蝸桿，所述渦輪和所述蝸桿分別與所述磁滯制動器的轉軸或所述待測電機的轉軸相連。

7.根據權利要求1所述的車用電機負載模擬系統，其特征在于，所述扭力桿長度可調。

8.一種車用電機電磁兼容測試系統，其特征在于，包括如權利要求1至7任一項所述的車用電機負載模擬系統、測試主機、電機電源、天線；

所述電機電源給所述待測電機供電，所述天線采集所述待測電機在運轉時發出的電磁波，并發送給所述測試主機，所述測試主機根據接收的電磁波確定所述待測電機的電磁兼容性能。

9.根據權利要求8所述的車用電機電磁兼容測試系統，其特征在于，所述車用電機電磁兼容測試系統還包括：暗室，所述車用電機負載模擬系統、所述電機電源和所述天線位于所述暗室中。

10.根據權利要求9所述的車用電機電磁兼容測試系統，其特征在于，所述車用電機電磁兼容測試系統還包括：絕緣臺架，放置于所述暗室中，所述車用電機負載模擬系統、所述電機電源、所述待測電機位于所述絕緣臺架上。