[實用新型]一種排氣尾管總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720619910.7 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN206797112U | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 慈龍尚;張輝;陳剛;董學朝;朱偉偉 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K13/04 | 分類號: | B60K13/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排氣 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種排氣尾管總成。
背景技術(shù)
朝天排放的高排氣的尾管一般為分體式設(shè)計,將尾管體和隔熱板分開裝配,甚至為兩個不同的廠家制造,但由于隔熱板是薄板件,比較長、窄,上面的孔也多,既不利于零部件轉(zhuǎn)運,在總成工位拼裝難度也大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種排氣尾管總成,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,避免轉(zhuǎn)運中隔熱板的變形,減輕總裝的兩者裝配難度。
本實用新型提供了一種排氣尾管總成,包括:
排氣尾管,所述排氣尾管的管體上設(shè)有用于將所述排氣尾管固定于車架上的尾管固定件;
隔熱板,所述隔熱板通過隔熱板固定件固定于所述排氣尾管上。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述尾管固定件包括多個間隔設(shè)置于排氣尾管上的支撐支腳。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述隔熱板固定件包括多個連接支腳,所述連接支腳呈U型,其開口端焊接于所述排氣尾管上,其閉合端固定于所述隔熱板上。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述連接支腳的閉合端背離所述隔熱板的一側(cè)設(shè)有螺母,所述連接支腳上與所述螺母對應(yīng)的位置開設(shè)有第一通孔,所述隔熱板上與所述第一通孔對應(yīng)位置設(shè)有與之匹配的第二通孔。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述排氣尾管包括依次連接的排氣尾管主體和波紋管,所述波紋管的端部設(shè)有連接法蘭。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述隔熱板上設(shè)置有用于裝配限位拉桿包箍的裝配孔。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述隔熱板的兩側(cè)向內(nèi)翻邊。
如上所述的排氣尾管總成,其中,優(yōu)選的是,所述隔熱板上均勻設(shè)置了多個腰型通孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型通過設(shè)置固定件將隔熱板和排氣尾管設(shè)計為裝配一體式,避免了轉(zhuǎn)運中隔熱板的變形,減輕了總裝的兩者裝配難度。
附圖說明
圖1是本實用新型的軸測圖;
圖2是本實用新型的排氣尾管軸測圖;
圖3是圖2的D處放大圖;
圖4是圖2的E處放大圖;
圖5是本實用新型的隔熱板軸測圖;
圖6是本實用新型的裝配狀態(tài)下軸測圖;
圖7是本實用新型的包箍工作示意圖。
附圖標記說明:1-排氣尾管,2-隔熱板,3-支撐支腳,4-連接支腳,5-第一通孔,6-第二通孔,7-排氣尾管主體,8-波紋管,9-連接法蘭,10-裝配孔,11-腰型通孔,12-Ω形包箍;
100-支撐桿,200-縱拉桿,300-橫拉桿,400-消音器總成,500-消音器支架總成,600-車架左縱梁。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能解釋為對本實用新型的限制。
本實用新型的實施例:參照圖1至圖6,本實用新型提供一種排氣尾管總成,包括:
排氣尾管1,所述排氣尾管1的管體上設(shè)有用于將所述排氣尾管1固定于車架上的尾管固定件,本實施例中,所述尾管固定件與支撐桿100固定,支撐桿100的另一端與車架左縱梁600固定連接,所述尾管固定件包括多個間隔設(shè)置于排氣尾管1上的支撐支腳3,優(yōu)選地,支撐支腳3的個數(shù)設(shè)為兩個,既可實現(xiàn)穩(wěn)定固定且節(jié)省成本,每個支撐支腳3由兩個平行對稱的支腳板組成,兩個支腳板的一端焊接于所述排氣尾管1上,兩個支腳板的另一端設(shè)有通孔且兩者之間的間隙為支撐桿100的厚度,裝配時,支撐桿100的一端固定到車架左縱梁600上,另一端插入本實施例中的支撐支腳3內(nèi),對正孔位,再使用螺栓螺母組件將本實施例的排氣尾管1固定到支撐桿100上。
隔熱板2,所述隔熱板2通過隔熱板固定件固定于所述排氣尾管1上,本實施例中,所述隔熱板固定件包括多個連接支腳4,優(yōu)選地,連接支腳4設(shè)有三個,所述連接支腳4呈U型,其開口端焊接于所述排氣尾管1上,其閉合端背離所述隔熱板2的一側(cè)設(shè)有螺母,其閉合端上與所述螺母對應(yīng)的位置開設(shè)有第一通孔5,所述隔熱板2上與所述第一通孔5對應(yīng)位置設(shè)有與之匹配的第二通孔6。裝配時,將位于連接支腳4上的第一通孔5和位于隔熱板2上的第二通孔6對正孔位,螺栓穿設(shè)過螺母后擰緊,從而將隔熱板2裝配固定于所述排氣尾管1上。
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