[實用新型]一種輪圈調試用水平預轉動裝置

有效

• 申請號: 201720619014.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN207015067U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 黃文凱
• 申請（專利權）人: 惠安集睿信息科技有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00;B60B21/00
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司11003
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及一種轉動裝置，特別涉及一種輪圈調試用水平預轉動裝置。

背景技術

輪圈又叫輪轂，香港和臺灣地區則稱為車鈴。汽車輪圈的升級最常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。 車用輪圈從材料來分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈，在改裝市場里最流行的輪圈當然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。輪圈從結構上來看可分為一件和多件的結構。多件的輪圈即外框和輪輻分開制造，再用螺絲固定，它們是目前國內能夠購買到的改裝輪圈之一。其好處是一方面制造容易，因為外框可用鋼片卷成；另一方面方便維修和多型號互換，比如同一型號的輪輻可配寬窄不同的外框，令生產成本進一步降低。多件的輪圈因為零件數多，生產工序多，而且外表看起來有精密、高貴的感覺，所以價格比一件式的輪圈還要貴得多，但多件的輪圈通常更重，而且剛性比不上鍛造輪圈?，F有的輪圈不方便進行卡接，對輪圈進行水平轉動調節不方便，不方便使用者對輪圈進行觀測。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以方便對輪圈的兩側進行卡接；旋盤通過卡塊可以卡接在轉動座的卡槽位置，驅動電機的驅動軸可以對旋管進行水平轉動調節，從而可以方便對輪圈進行水平轉動調節的輪圈調試用水平預轉動裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種輪圈調試用水平預轉動裝置，包括轉動座，轉動座的前部設有開槽，轉動座的前部一側設有第一凸沿，第一凸沿設置在開槽的一側，轉動座的前部另一側設有第二凸沿，第二凸沿設置在開槽的另一側；轉動座的前部一內側設有第一套裝管，第一套裝管的軸向位置設有第一套裝槽，轉動座的前部另一內側設有第二套裝管，第二套裝管的軸向位置設有第二套裝槽，第二套裝槽與第一套裝槽對應，轉動座的底部設有旋管，旋管的端部設有旋盤，旋盤上設有卡塊，轉動座的底部設有卡槽，卡塊卡接在卡槽內。

進一步地，所述轉動座的側壁位置設有固定管。

進一步地，所述轉動座、第一凸沿以及第二凸沿為一體結構。

進一步地，所述旋管、旋盤以及卡塊為一體結構。

進一步地，所述第一套裝管的內表面設有橡膠層；第二套裝管的內表面設有橡膠層。

本實用新型的有益效果是：可以將該轉動裝置安裝在驅動電機的驅動軸的端部上；使用者可以將輪圈的一側安裝在第一套裝管的第一套裝槽位置，將輪圈的另一側安裝在第二套裝管的第二套裝槽位置，從而可以方便對輪圈的兩側進行卡接；旋盤通過卡塊可以卡接在轉動座的卡槽位置，驅動電機的驅動軸可以對旋管進行水平轉動調節，從而可以方便對輪圈進行水平轉動調節，方便對輪圈進行觀測，方便對輪圈進行調試。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型輪圈調試用水平預轉動裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種輪圈調試用水平預轉動裝置，包括轉動座1，轉動座1的前部設有開槽4，轉動座1的前部一側設有第一凸沿2，第一凸沿2設置在開槽4的一側，轉動座1的前部另一側設有第二凸沿3，第二凸沿3設置在開槽4的另一側；轉動座1的前部一內側設有第一套裝管5，第一套裝管5的軸向位置設有第一套裝槽6，轉動座1的前部另一內側設有第二套裝管7，第二套裝管7的軸向位置設有第二套裝槽8，第二套裝槽8與第一套裝槽6對應，轉動座1的底部設有旋管9，旋管9的端部設有旋盤10，旋盤10上設有卡塊11，轉動座1的底部設有卡槽12，卡塊11卡接在卡槽12內；轉動座1的側壁位置設有固定管13；轉動座1、第一凸沿2以及第二凸沿3為一體結構；旋管9、旋盤10以及卡塊11為一體結構；第一套裝管5的內表面設有橡膠層；第二套裝管7的內表面設有橡膠層。

本實用新型輪圈調試用水平預轉動裝置，可以將該轉動裝置安裝在驅動電機的驅動軸的端部上；使用者可以將輪圈的一側安裝在第一套裝管5的第一套裝槽6位置，將輪圈的另一側安裝在第二套裝管7的第二套裝槽8位置，從而可以方便對輪圈的兩側進行卡接；旋盤10通過卡塊11可以卡接在轉動座1的卡槽12位置，驅動電機的驅動軸可以對旋管9進行水平轉動調節，從而可以方便對輪圈進行水平轉動調節，方便對輪圈進行觀測，方便對輪圈進行調試。

其中，轉動座1的側壁位置設有固定管13；所以通過固定管13可以對轉動座1的側壁位置進行加固。