[實用新型]鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋分段吊裝對接定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720618130.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206941406U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 回光林;陸海英;張志福;楊存寶;劉季男;隗合新;趙發(fā)睿;王迪
• 申請（專利權(quán)）人: 中建六局安裝工程有限公司;中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所12201
• 代理人: 吳學(xué)穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種對接定位裝置，更具體的說，是涉及一種鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋分段吊裝對接定位裝置。

背景技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋吊裝時，必須預(yù)先將待安裝鋼箱梁與已安裝鋼箱梁精確對位，精確對位后方可通過環(huán)焊將其二者連接成整體。為確保焊接質(zhì)量，焊接時待安裝鋼箱梁與已安裝鋼箱梁之間的對接鋼板不可出現(xiàn)相對位移，由于鋼箱梁預(yù)制長度及吊裝限制，預(yù)制完成的整段鋼箱梁需從中間切割成若干段，導(dǎo)致部分鋼板在切割過程中存在變形，因此在高空對接時必須在其二者之間設(shè)置臨時固定對接措施。

目前，常用的臨時對位固定措施是在精確對位后，待安裝鋼箱梁與已安裝鋼箱梁之間通過馬板焊接固定。通過馬板進行焊接固定存在以下缺陷：1)馬板需要現(xiàn)場焊接且需要大量時間；2)馬板只適用于鋼箱梁對接縫位置平整的鋼板，如接口位置的鋼板出現(xiàn)變形，則馬板不可調(diào)整。

因此，如何提供一種可解決現(xiàn)有馬板焊接時間長、質(zhì)量不可控、且能調(diào)整鋼板變形問題的鋼橋分段吊裝對位固定裝置，已成為建筑施工界需進一步完善優(yōu)化的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新的、適用于鋼箱梁吊裝對位固定的鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋分段吊裝對接定位裝置，以解決現(xiàn)有馬板焊接時間長、質(zhì)量不可控、不能調(diào)整鋼板變形問題等一系列問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

本實用新型的鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋分段吊裝對接定位裝置，由裝置本體構(gòu)成，所述裝置本體包括兩個對稱設(shè)置的豎直短邊工字鋼，每個所述短邊工字鋼上部側(cè)面均水平設(shè)置有長邊工字鋼，每個所述長邊工字鋼另一端底部均設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂均位于待安裝鋼箱梁鋼板的上表面，每個所述短邊工字鋼底部均設(shè)置有鋼板，所述鋼板位于已安裝鋼箱梁鋼板的上表面；

每個所述長邊工字鋼均設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，兩個所述調(diào)節(jié)孔之間穿設(shè)有上部工字鋼，所述上部工字鋼兩端均垂直設(shè)置有側(cè)邊工字鋼，兩個所述側(cè)邊工字鋼下部之間水平設(shè)置有下部工字鋼，所述下部工字鋼位于已安裝鋼箱梁鋼板的下表面；所述上部工字鋼和下部工字鋼的中部均設(shè)置有斷口，斷口處通過連接板和螺栓進行連接調(diào)節(jié)。

所述上部工字鋼和下部工字鋼的斷口處兩側(cè)腹板均焊接有連接板且伸出腹板一定長度，所述連接板伸出腹板的部分均開設(shè)有螺栓孔，通過螺栓和螺栓孔的連接位置調(diào)節(jié)兩個側(cè)邊工字鋼之間的距離。

所述調(diào)節(jié)孔設(shè)置為長方形，所述長邊工字鋼沿水平方向在調(diào)節(jié)孔位置處的上部工字鋼上滑動。

所述上部工字鋼與長邊工字鋼垂直設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果是：

(1)本實用新型將已安裝鋼箱梁鋼板夾置于鋼板和下部工字鋼之間，并通過螺栓孔和螺栓調(diào)節(jié)側(cè)邊工字鋼與已安裝鋼箱梁鋼板的緊固，卡在已安裝鋼箱梁鋼板的兩側(cè)，在長邊工字鋼和待安裝鋼箱梁鋼板之間放置千斤頂，通過調(diào)節(jié)千斤頂來調(diào)整已安裝鋼箱梁鋼板與待安裝鋼箱梁鋼板的對接位置對齊，通過水平滑動上部工字鋼，沿對接位置逐漸調(diào)整已安裝鋼箱梁鋼板與待安裝鋼箱梁鋼板接口位置平整度，之后對接點焊固定，此方式快捷簡便，既節(jié)省時間又節(jié)省經(jīng)濟；

(2)本實用新型中固定部件是按鋼箱梁截面尺寸制作，整體橋梁的分段吊裝位置均可使用，無需與安裝完成段鋼箱梁進行焊接，只需固定卡死，省時省力，同時不破壞橋體。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的對接原理圖。

附圖標記:1短邊工字鋼；2長邊工字鋼；3千斤頂；4鋼板；5上部工字鋼；6下部工字鋼；7調(diào)節(jié)孔；8側(cè)邊工字鋼；9連接板；10螺栓；11已安裝鋼箱梁鋼板；12待安裝鋼箱梁鋼板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1至圖3所示，本實用新型的鋼結(jié)構(gòu)人行景觀橋分段吊裝對接定位裝置，用于將待安裝的鋼箱梁對接到已安裝的鋼箱梁上，包括兩個對稱設(shè)置的尺寸較大的短邊工字鋼1，所述短邊工字鋼1均沿豎直方向設(shè)置，每個所述短邊工字鋼1上部側(cè)面均水平焊接有尺寸較大的長邊工字鋼2，每個所述長邊工字鋼2另一端底部均放置有千斤頂3，所述千斤頂3均位于待安裝鋼箱梁鋼板12的上表面。每個所述短邊工字鋼1底部均水平焊接有鋼板4，所述鋼板4位于已安裝鋼箱梁鋼板11的上表面。