[實用新型]一種液壓襯套

有效

• 申請號: 201720617833.1
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206953916U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 余則儲;李杰;葉茂聚;王大權
• 申請（專利權）人: 寧波成德塑膠科技有限公司
• 主分類號: B60G7/04
• 分類號: B60G7/04
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙)33268
• 代理人: 王明超,洪松

技術領域

本實用新型涉及襯套技術領域，特別涉及一種液壓襯套。

背景技術

汽車懸架系統的導向裝置中用的襯套作為導向裝置中控制臂或推力桿與車身連接的鉸接點,以其隔振性能好，具有良好的彈性特性和衰減性等優點，已經成為汽車上不可缺少的重要元件。

現有技術上將懸架控制臂與車身連接在一起的液壓襯套由于受到車輛行駛過程中沖擊力作用的原故，造成外管與襯套本體的連接處變形甚至開裂而脫落，導致液壓襯套無法使用，縮短了液壓襯套的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種液壓襯套，其結構設置合理，提高了襯套的徑向緩沖效果，能夠防止液壓襯套發生變形甚至開裂而脫落，延長了液壓襯套的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。

本實用新型所述的一種液壓襯套，包括由內而外依次配合設置的內襯管、橡膠骨架和外襯管，橡膠骨架與外襯管之間形成有環形液體槽，橡膠骨架上凹設有上環槽和下環槽，上環槽靠近外襯管的側壁、下環槽靠近外襯管的側壁上均沿徑向凸設有壓環橡膠體，壓環橡膠體內嵌設有壓環支撐片，設于外襯管與壓環橡膠體之間的橡膠骨架內嵌設有橡膠支撐片。

進一步地，橡膠骨架的外周嵌設有安裝塊，安裝塊的外周凹設有扣槽，外襯管的內周凸設有與扣槽相匹配的卡扣。

進一步地，外襯管的兩端呈內凹設置。

進一步地，液體槽內填充有粘性液體，粘性液體為乙二醇和丙二醇混合液。

本實用新型有益效果為：本實用新型的橡膠骨架上凹設有上環槽和下環槽，上環槽與下環槽靠近外襯管的一側向內凸設有壓環橡膠體，在車輛行駛過程中液壓襯套受到沖擊力的作用，壓環橡膠體提高液壓襯套的徑向緩沖效果，將液壓襯套受到的損傷降到最低；在壓環橡膠體內嵌設有壓環支撐片，以及在設于外襯管與壓環橡膠體之間的橡膠骨架內嵌設有橡膠支撐片，增加了壓環橡膠體和橡膠骨架的強度，能夠防止液壓襯套發生變形甚至開裂而脫落，延長了液壓襯套的使用壽命。本實用新型結構設置合理，提高了襯套的徑向緩沖效果，能夠防止液壓襯套發生變形甚至開裂而脫落，延長了液壓襯套的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構剖視圖。

圖2是本實用新型圖1中A的放大圖。

圖中:1、內襯管；2、橡膠骨架；3、外襯管；4、液體槽；5、上環槽；6、下環槽；7、壓環橡膠體；8、壓環支撐片；9、橡膠支撐片；10、安裝塊；11、扣槽；12、卡扣。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種液壓襯套，包括由內而外依次配合設置的內襯管1、橡膠骨架2和外襯管3，橡膠骨架2與外襯管3之間形成有環形液體槽4，橡膠骨架2上凹設有上環槽5和下環槽6，上環槽5靠近外襯管3的側壁、下環槽6靠近外襯管3的側壁上均沿徑向凸設有壓環橡膠體7，在車輛行駛過程中液壓襯套受到沖擊力的作用，壓環橡膠體7提高液壓襯套的徑向緩沖效果，將液壓襯套受到的損傷降到最低；壓環橡膠體7內嵌設有壓環支撐片8，設于外襯管3與壓環橡膠體7之間的橡膠骨架2內嵌設有橡膠支撐片9，增加了壓環橡膠體7和橡膠骨架2的強度，能夠防止液壓襯套發生變形甚至開裂而脫落，延長了液壓襯套的使用壽命，橡膠骨架2與外襯管3通過鉚壓固定連接。

橡膠骨架2的外周嵌設有安裝塊10，安裝塊10的外周凹設有扣槽11，外襯管3的內周凸設有與扣槽11相匹配的卡扣12，通過卡扣連接進一步增強了橡膠骨架2與外襯管3的連接效果；外襯管3的兩端呈內凹設置，能夠防止液體槽4內的液體泄漏；液體槽4內填充有粘性液體，粘性液體為乙二醇和丙二醇混合液。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。