[實用新型]一種轉向滑車抱箍式卡具裝置

有效

• 申請號: 201720617414.8
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN207967868U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 徐玉波;程峰;謝文;褚忠凱;王金鎖;胡亞芳;韓曉峰;宋超;孟凡超;王林強;姚志杰;張成偉
• 申請（專利權）人: 國網新疆電力公司經濟技術研究院;北京電力工程公司;國家電網公司
• 主分類號: H02G7/00
• 分類號: H02G7/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 張亮保

本實用新型屬于輸電線路設備技術領域，公開一種轉向滑車抱箍式卡具裝置，安裝在電力鐵塔的角鐵上并用于纏繞轉向滑車繩套，包括回轉柱體、第一卡具本體和第二卡具本體，其特征在于：第一卡具本體設置有第一纏繞面，第一卡具本體內壁具有與角鐵內表面相配合的第一直角配合面，第二卡具本體內壁具有與角鐵外表面相配合的第二直角配合面，第二卡具本體設置有第二纏繞面，第二卡具本體與第一卡具本體固定連接配合將角鐵包在內部，第一纏繞面與第二纏繞面首尾相連并在角鐵外部形成用于纏繞轉向滑車繩套的回轉柱體。

技術領域

本實用新型屬于輸電線路技術領域，尤其是涉及轉向滑車用抱箍式卡具裝置。

背景技術

現有技術中電力鐵塔上的一些電力設備繩索都需要使用轉向滑車，其中，轉向滑車的固定端一般都是直接綁扎在電力鐵塔主材上，由于電力鐵塔主材是由角鐵制成，因此，轉向滑車繩套在纏繞時需要在角鐵處設置墊木并采用麻包片進行包裹，但是由于墊木的形狀不同，不可避免的會使轉向滑車繩套產生折彎、硌傷等問題，且轉向滑車繩套纏繞后受力不均，安全穩定性不可靠。且在麻包片包裹不到位的地方可能會硌傷角鐵、造成角鐵的鍍鋅層損傷，影響電力鐵塔的質量。

實用新型內容

本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，針對輸電線路大型懸浮抱桿組立鐵塔，提供一種安全性高、便捷實用的轉向滑車抱箍式卡具裝置。轉向滑車繩套沿回轉柱體表面的回轉方向纏繞在回轉柱體上，通過設置回轉凹槽并將轉向滑車繩套纏繞在回轉體上，由于回轉體的包絡角較大，可以有效防止轉向滑車繩套在回轉面上發生彎曲，從而達到轉向滑車繩套不會因發生彎折而損毀的目的。以達到鐵塔固定繩索部位不會因發生彎折而損毀的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種轉向滑車抱箍式卡具裝置，安裝在電力鐵塔的角鐵上并用于纏繞轉向滑車繩套，包括回轉柱體、第一卡具本體10和第二卡具本體20，其特征在于：第一卡具本體10設置有第一纏繞面11，第一卡具本體10內壁具有與角鐵內表面相配合的第一直角配合面，第二卡具本體20內壁具有與角鐵外表面相配合的第二直角配合面，第二卡具本體20設置有第二纏繞面21，第二卡具本體20與角鐵的外表面配合，第二卡具本體20與第一卡具本體10固定連接配合將角鐵包在內部，第一纏繞面11與第二纏繞面21首尾相連并在角鐵外部形成用于纏繞轉向滑車繩套的回轉柱體。

進一步地，所述第一直角配合面的面積小于所述第二直角配合面的面積，以使第一卡具本體10和第二卡具本體20可以實現裝配。

進一步地，所述第二卡具本體20為柱形結構，包括頂部和底部，所述頂部和底部均設置有用于防止所述轉向滑車用繩套脫出的法蘭盤22。

本實用新型實施例中，法蘭盤22只設置在第二卡具本體20上，由于第二卡具本體20的尺寸較大，在第二卡具本體20上設置法蘭盤就可滿足防止轉向滑車繩套脫出的目的，從而能夠節省原料，降低生產成本。

進一步地，第一卡具本體10的第一纏繞面11上端、下端各設置一耳板12，第二卡具本體20的法蘭盤22上相對應位置設置有配合孔。在裝配時，固定螺栓穿過上述耳板12并與配合孔連接，以將第一卡具本體10固定于第二卡具本體 20上。

進一步地，所述第一卡具本體10頂端上設置有第一支撐肋板13，所述第二卡具本體20頂端上設置有第二支撐肋板23。

進一步地，所述回轉柱體表面上設置有回轉凹槽，所述轉向滑車用繩套沿回轉凹槽的延伸方向纏繞在回轉凹槽內。

一種電力鐵塔，包括角鐵、轉向滑車用繩套以及轉向滑車抱箍式卡具裝置，其特征在于，所述轉向滑車抱箍式卡具裝置為上述任一項所述的轉向滑車抱箍式卡具裝置。

與現有技術相比較，本實用新型具有如下的有益效果：