[實(shí)用新型]一種用于旋轉(zhuǎn)座椅的固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720616679.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206841222U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐立宏;王積潤(rùn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波寶貝第一母嬰用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/28
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11466
• 代理人: 黃啟行,張璐

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全座椅領(lǐng)域，具體涉及一種用于旋轉(zhuǎn)座椅的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

安全座椅是一種在汽車(chē)上使用的用來(lái)保護(hù)兒童乘車(chē)安全的約束系統(tǒng)，不同年齡的兒童需要選擇不同組別的安全座椅，通常9個(gè)月以下的嬰兒必須反向安裝，兒童座椅角度必須斜躺，9個(gè)月到12歲的兒童可以正向安裝；這樣就必須讓安全座椅擁有旋轉(zhuǎn)功能，才能實(shí)現(xiàn)既可以正向安裝也可以實(shí)現(xiàn)反向安裝；現(xiàn)有的安全座椅雖然擁有旋轉(zhuǎn)功能，但固定結(jié)構(gòu)過(guò)多，而且操作十分繁瑣，成本過(guò)高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于旋轉(zhuǎn)座椅的固定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，成本相對(duì)更低，操作更為簡(jiǎn)便。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種用于旋轉(zhuǎn)座椅的固定結(jié)構(gòu)，包括安全座椅本體和安全座椅底座，所述安全座椅本體的椅背上設(shè)置有若干橫桿，其與安全座椅底座上設(shè)置的弧形腰形孔相互配合卡接用于調(diào)整椅背角度；所述安全座椅底座的一端設(shè)置有容腔；所述容腔內(nèi)則設(shè)置有下端為凸出塊的定位塊所述橫桿的一端伸入容腔內(nèi)與定位塊上端相互配合移動(dòng)，所述容腔底部設(shè)置有容納凸出塊的通槽與安全座椅底座一端設(shè)置的底座凹槽連通，所述定位塊的凸出塊上套設(shè)有彈簧且設(shè)置于定位塊下端和容腔底部之間。

作為優(yōu)選，所述安全座椅本體和安全座椅底座之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，就能實(shí)現(xiàn)安全座椅本體在安全座椅底座上的旋轉(zhuǎn)，保證其旋轉(zhuǎn)功能。

作為優(yōu)選，伸入容腔內(nèi)與定位塊上端相互配合移動(dòng)的橫桿設(shè)置于安全座椅本體的椅背的中端，保證安全座椅本體的椅背在調(diào)節(jié)時(shí)能在適合的角度范圍之內(nèi)，防止椅背傾斜過(guò)大造成不適。

作為優(yōu)選，所述定位塊下端的凸出塊四周環(huán)設(shè)有凹槽，所述容腔底部通槽的四周也環(huán)設(shè)有凹槽，所述彈簧的上下兩端分別設(shè)置于凹槽內(nèi)，這樣就能保證彈簧不易脫出，保證其復(fù)位性。

作為優(yōu)選，設(shè)置于容腔內(nèi)的定位塊上端的另一側(cè)為傾斜凹槽，保證橫桿隨椅背調(diào)節(jié)到最大傾斜檔位時(shí)進(jìn)入傾斜凹槽，用于恢復(fù)旋轉(zhuǎn)功能。

本實(shí)用新型通過(guò)橫桿和定位塊之間的相互配合，安全座椅本體在反向時(shí)因?yàn)槎ㄎ粔K下方?jīng)]有容納凸出塊進(jìn)入的底座凹槽導(dǎo)致其無(wú)法調(diào)節(jié)角度，防止造成誤使用；而安全座椅本體在正向時(shí)只能在椅背調(diào)節(jié)至最大角度定位塊下方的凸出塊脫出底座凹槽時(shí)才能旋轉(zhuǎn)，其它狀況下定位塊下方的凸出塊進(jìn)入底座凹槽中能防止其旋轉(zhuǎn)；這樣就能快速實(shí)現(xiàn)座椅的旋轉(zhuǎn)功能，而且能在安全座椅本體在反向時(shí)放置其誤使用，操作簡(jiǎn)單而且成本低。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于：1）在安全座椅本體正向時(shí)只需將椅背調(diào)節(jié)至最大傾斜檔位就能恢復(fù)旋轉(zhuǎn)功能，操作簡(jiǎn)單；2）在安全座椅本體反向時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)角度，防止誤使用；3）結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，成本相對(duì)過(guò)低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正向安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型正向調(diào)節(jié)至最大傾斜檔位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型反向安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中A區(qū)域的放大示意圖。

圖5為圖2中B區(qū)域的放大示意圖。

圖6為圖3中C區(qū)域的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述；如圖1至圖6所示，一種用于旋轉(zhuǎn)座椅的固定結(jié)構(gòu)，包括安全座椅本體6和安全座椅底座8，所述安全座椅本體6的椅背上設(shè)置有若干橫桿2，其與安全座椅底座8上設(shè)置的弧形腰形孔5相互配合卡接用于調(diào)整椅背角度；所述安全座椅底座8的一端設(shè)置有容腔10；所述容腔10內(nèi)則設(shè)置有下端為凸出塊9的定位塊1，所述安全座椅底座8底部預(yù)一側(cè)上的橫桿2的一端伸入容腔10內(nèi)與定位塊1上端相互配合移動(dòng)，所述容腔10底部設(shè)置有容納凸出塊9的通槽11與安全座椅底座8一端設(shè)置的底座凹槽3連通，所述定位塊1的凸出塊9上套設(shè)有彈簧4且設(shè)置于定位塊1下端和容腔10底部之間；所述安全座椅本體6和安全座椅底座8之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7用以實(shí)現(xiàn)安全座椅本體6在安全座椅底座8上的旋轉(zhuǎn)功能；伸入容腔10內(nèi)與定位塊1上端相互配合移動(dòng)的橫桿2設(shè)置于安全座椅本體6的椅背的中端；所述定位塊1下端的凸出塊9四周環(huán)設(shè)有凹槽，所述容腔10底部通槽11的四周也環(huán)設(shè)有凹槽，所述彈簧4的上下兩端分別設(shè)置于凹槽內(nèi)防止脫出；設(shè)置于容腔10內(nèi)的定位塊1上端的另一側(cè)為傾斜凹槽。