[實用新型]一種具位置自鎖功能的回轉油缸

有效

• 申請號: 201720616398.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206917973U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 倪冬梅;張志娟
• 申請（專利權）人: 倪冬梅
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26;F15B15/28;F15B21/02;F15B15/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及一種回轉油缸，尤其是涉及一種具位置自鎖功能的回轉油缸。

背景技術

目前，市場上所有的回轉油缸，都是在油缸尾部配套一個旋轉接頭，只是僅僅只能實現了油缸的旋轉功能，液壓站是需要連續不斷的提供壓力才能工作，而且此時的油缸只能在壓力作用下向前或向后移動，不能實現在任意位置停止移動，鎖定位置使用，同時油缸停止在什么位置也無法掌握。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具位置自鎖功能的回轉油缸，其能夠在任意位置鎖定油缸不會移動，實時掌握油缸伸出或縮回的位置情況，以解決現有技術中回轉油缸存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種具位置自鎖功能的回轉油缸，其包括回轉油缸和旋轉接頭，所述回轉油缸包括缸體和設置于所述缸體內的活塞桿，所述活塞桿上安裝活塞，其中，所述旋轉接頭包括殼體、端蓋、尾蓋和轉軸，所述殼體的兩端分別安裝端蓋和尾蓋，所述轉軸的兩端通過軸承能旋轉地設置于所述殼體內，所述殼體上開設有第一油口和第二油口，所述第一油口通過第一油道與所述活塞的一側空間相連通，所述第二油口通過第二油道與所述活塞的另一側空間相連通，所述第一油道和第二油道上分別設置有構成液壓鎖的第一液控單向閥和第二液控單向閥，配合所述活塞桿設置有用于反饋活塞桿位置信息的傳感器組件。

特別地，所述傳感器組件包括位置傳感器和傳感器磁環，所述傳感器磁環安裝于所述活塞桿的端部，所述位置傳感器安裝于所述尾蓋上。

特別地，所述轉軸與所述殼體之間采用間隙密封，即通過轉軸與殼體之間的微小間隙產生的液壓油膜進行密封。

特別地，所述轉軸與所述殼體之間設置有若干道高壓密封圈。

特別地，所述殼體上還開設有泄油口。

特別地，所述轉軸的外端設置有凸肩部，所述凸肩部上設置第一液控單向閥和第二液控單向閥。

特別地，所述第一液控單向閥和第二液控單向閥設置于所述缸體上。

特別地，所述轉軸與所述缸體之間固定有法蘭，所述法蘭上設置第一液控單向閥和第二液控單向閥。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述具位置自鎖功能的回轉油缸旋轉時可以連續供油，同時可以在任意位置停止后油缸不會發生移動并且可以實時掌握油缸活塞桿位置，可以防止因為液壓站失效而使液壓油缸失效，造成安全事故，同時還具有顯著的節能作用，在油缸活塞桿達到指定位置后，液壓站可以停止工作，無需連續供油給油缸，只有當活塞桿發生位移時再次供油，節約電能。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的具位置自鎖功能的回轉油缸的結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式2提供的具位置自鎖功能的回轉油缸的結構示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式3提供的具位置自鎖功能的回轉油缸的結構示意圖；

圖4是本實用新型具體實施方式4提供的具位置自鎖功能的回轉油缸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

實施例一：

請參閱圖1所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的具位置自鎖功能的回轉油缸的結構示意圖。

本實施例中，一種具位置自鎖功能的回轉油缸包括回轉油缸1和旋轉接頭2，所述回轉油缸1包括缸體3和設置于所述缸體3內的活塞桿4，所述活塞桿4上安裝活塞5，所述旋轉接頭2包括殼體6、端蓋7、尾蓋8和轉軸9，所述殼體6的兩端分別安裝端蓋7和尾蓋8，所述轉軸9的兩端通過軸承10能旋轉地設置于所述殼體6內，所述端蓋7與所述轉軸9之間均設置有用于密封的旋轉唇封。

所述殼體6上開設有第一油口11、第二油口12和泄油口13，所述第一油口11通過第一油道14與所述活塞5的一側空間相連通，所述第二油口12通過第二油道15與所述活塞5的另一側空間相連通，所述第一油道14和第二油道15上分別設置有構成液壓鎖的第一液控單向閥16和第二液控單向閥17，所述活塞桿4的端部安裝有傳感器磁環18，配合所述傳感器磁環18于所述尾蓋8上安裝有位置傳感器19，所述傳感器磁環18和位置傳感器19用于實時反饋活塞桿4的位置信息。