[實用新型]一種用于園林綠化工程的搬運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720615676.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206826682U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 許銘宇;鄧鵬;胡振陽;黃玉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州普邦園林股份有限公司
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重型材料搬運領(lǐng)域，尤其涉及一種用于園林綠化工程的搬運裝置。

背景技術(shù)

隨著美麗城市建設的迫切需求，在綠化工程中往往需要沿路面鋪設路緣石作為區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，而所用的路緣石都是由石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體，重200-500斤，需要3到4個工人搬運，存在勞動力需求過大且安全風險較大等問題，因此，在施工中，常常需要采用一些輔助設備來緩解該問題。目前，在綠化工程中最常用的搬運設備為起重機和拖機，但在實際的工程項目中，起重機、拖機等設備其機動性能雖好，但運用時需要占用大量施工面積，在道路建設時容易造成道路堵塞、通車受阻以及施工不安全等問題，且此類重型設備的使用費用較高，在狹窄的空間內(nèi)難以正常發(fā)揮作用。

為了解決這個問題，公告號為CN203666712U的中國實用新型專利公開了一種路緣石搬運吊車，該吊車包括車輪、支架、杠桿和夾具，車輪上設有支架，支架上固定有杠桿，杠桿一端連接有扶手，另一端與夾有路緣石的夾具連接，支架底部設有緣石固定支架，緣石固定支架一端焊接在支架上，另一端支撐夾具所夾得路緣石。該吊車的結(jié)構(gòu)簡單，輕巧便捷，使用成本低，但在實際的施工中，通過夾具夾取石塊，石塊的重量較大時，容易從夾具下滑落，造成安全問題。

因此，有必要研發(fā)一種園林綠化工程的搬運裝置，該裝置能有效解決人力完成路緣石搬運工作時勞動效率低且安全風險高的問題，具有操作靈活，經(jīng)濟適用，安全系數(shù)高等特點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種用于園林綠化工程的搬運裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，能有效解決人力完成路緣石搬運工作時勞動效率低且安全風險高的問題，降低人員反復搬運的勞動量，減少作業(yè)時間，提升作業(yè)人員的安全系數(shù)。

為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用以下技術(shù)措施 ：

一種用于園林綠化工程的搬運裝置，包括車輪組架，所述車輪組架上搭接有固定架，固定架上安裝有起吊機構(gòu)，所述起吊機構(gòu)包括固定座以及連接所述固定座的吊桿機構(gòu)，所述吊桿機構(gòu)上活動連接有吊鉤，所述吊鉤通過平衡棒連接有固定繩套。

作為優(yōu)選，所述固定座包括底盤，所述底盤上固定有套筒，套筒內(nèi)填充有彈性機構(gòu)；所述吊桿機構(gòu)包括固定桿，所述固定桿的側(cè)面上傾斜連接有吊桿和轉(zhuǎn)桿，固定桿下端連接有限位端塊，所述吊桿機構(gòu)通過所述限位端塊固定在所述套筒內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述固定架包括焊接在所述車輪組架上的“N”字架，“N”字架的一側(cè)連接有拉桿組，拉桿組的下側(cè)傾斜連接有支撐桿組，支撐桿組的末端連接在所述所述車輪組架上，所述“N”字架一側(cè)的拉桿組上搭接有支撐梁，所述固定座安裝在所述支撐梁和“N”字架之間。

作為優(yōu)選，所述所述固定座的一側(cè)搭接有固定筋組，所述固定筋組的一端焊接在所述拉桿組上。

作為優(yōu)選，所述拉桿組包括兩根平行設置的拉桿，所述兩根平行設置的拉桿之間通過連接桿垂直連接，拉桿下側(cè)對稱連接有支撐腳。

作為優(yōu)選，所述吊桿一側(cè)安裝有多個吊環(huán)，所述吊鉤通過吊環(huán)與所述吊桿連接。

作為優(yōu)選，所述固定繩套至少設有兩組，分別設置在所述平衡棒的兩端。

作為優(yōu)選，所述套筒一側(cè)開設有限位卡口，所述限位卡口的寬度與所述吊桿相適配。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型采用固定繩套固定路緣石，防止在施工過程中路緣石滑落造成不必要的安全問題，以及減少對路緣石的損壞操作。

2、本實用新型中吊桿機構(gòu)固定在固定座上，吊桿機構(gòu)可沿固定座三百六十度旋轉(zhuǎn)，可在施工空間受限過大，裝置不方便轉(zhuǎn)動時完成路緣石的起吊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型A的放大圖；

其中：1、車輪組架；21、支撐桿組；22、連接桿；23、拉桿組；24、支撐腳；25、支撐梁；26、固定筋組；27、“N”字架；3、固定座；31、底盤；32套筒；33、彈簧機構(gòu)；34、限位卡口；4、吊桿機構(gòu)；41、固定桿；42、轉(zhuǎn)桿；43、吊桿；44、限位端塊；45、吊環(huán)；5、平衡棒；6、固定繩套；7、吊鉤。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。