[實用新型]一種焊接治具有效
| 申請號: | 201720615154.0 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN207326270U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 鄧吉雄;張順賢;李忠君;余運清 | 申請(專利權)人: | 福州聯泓交通器材有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 350119 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 | ||
本實用新型涉及一種焊接治具,包括治具底板,治具底板下表面設置絕緣板以與焊接臺面隔離,在治具底板上表面豎直設置至少三個重力塊,重力塊材質為導電金屬,上方重力塊與下方重力塊位置固定,且上方重力塊與下方重力塊之間的間距大于中間重力塊的厚度,中間重力塊因重力作用與上方重力塊或下方重力塊相接觸以切換焊接正反面地線。本實用新型不僅能夠切換焊接正反面地線以消除額外影響提高焊接質量,而且節約成本。
技術領域
本實用新型涉及一種焊接治具,特別是一種電動仰臥器焊接治具。
背景技術
電動仰臥器主板是汽車座椅的重要組成部分,一般電動座架焊接完成后、需要在密閉的環境下進行檢測,電動座椅仰臥器作動時會產生作動不良與抖動異音,造成制程上長期困擾、且焊接成品無法維修,造成電動座架直接報廢,不良成本高。經查明發現電動仰臥器主板與軸心反面燒焊時,電流通過軸心,因軸心內部齒與齒并未完全貼合,電流通過齒輪之間有輕微的燒痕,造成仰臥器作動時產生抖動異音,從而制約座椅焊接生產技術發展。因而,研究發明一種新的焊接治具,具有重要意義。
發明內容
本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進,即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種焊接治具,不僅能夠切換焊接正反面地線以消除焊接產生的額外影響提高焊接質量,而且節約成本。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種焊接治具,包括治具底板,治具底板下表面設置絕緣板以與焊接臺面隔離,在治具底板上表面豎直設置至少三個重力塊,重力塊材質為導電金屬,上方重力塊與下方重力塊位置固定,且上方重力塊與下方重力塊之間的間距大于中間重力塊的厚度,中間重力塊因重力作用與上方重力塊或下方重力塊相接觸以切換焊接正反面地線。
進一步地,中間重力塊連接焊機的極線,上方重力塊與被焊接的下方工件電連接,下方重力塊與被焊接的上方工件電連接。
進一步地,重力塊之間通過導桿連接起來,中間重力塊隨重力作用沿導桿移動。
進一步地,重力塊材質為銅。
進一步地,治具底板與焊接臺面通過絕緣定位銷連接。
一種電動仰臥器焊接治具,包括治具底板,治具底板下表面設置絕緣板以與焊接臺面隔離,在治具底板上表面豎直設置至少三個重力塊,重力塊材質為導電金屬,上方重力塊與下方重力塊位置固定,且上方重力塊與下方重力塊之間的間距大于中間重力塊的厚度,中間重力塊因重力作用與上方重力塊或下方重力塊相接觸以切換焊接正反面地線。
進一步地,中間重力塊連接焊機的極線,上方重力塊與電動仰臥器的外調角器電連接,下方重力塊與電動仰臥器的主板電連接。
進一步地,重力塊之間通過導桿連接起來,中間重力塊隨重力作用沿導桿移動,重力塊材質為銅。
進一步地,治具底板與焊接臺面通過絕緣定位銷連接。
進一步地,還包括定位銷一、定位銷二、定位銷三、定位銷四、定位塊一、定位塊二、定位塊三、夾緊機構一、夾緊機構二、夾緊機構三、夾緊塊、氣缸一、氣缸二、調角器支撐定位機構、旋轉缸、導電線一和導電線二,定位銷一用于電動仰臥器的主板前端定位、定位塊一用于主板前端的側面定位,定位塊二用于主板前端的底部定位,夾緊機構一通過氣缸一作動將主板夾緊;定位銷二用于主板后端定位、夾緊機構二通過氣缸二作動將主板夾緊;調角器支撐定位機構、定位銷三及定位銷四用于定位電動仰臥器的外調角器,旋轉缸連接夾緊機構三用于固定電動仰臥器的主板、軸心、外調角器,定位塊三設置在旋轉缸上用于對夾緊機構三進行限位;在治具底板下表面設置頂缸二,在主板后端一側設置頂缸一,頂缸一連接頂板一、頂缸二連接頂板二以將電動仰臥器頂出;導電線一的一端接入夾緊機構三上端,導電線一的另一端接入下方重力塊,導電線二的一端接入調角器支撐定位機構,導電線二的另一端接入上方重力塊,中間重力塊接入焊機負極線,夾緊機構三的夾緊塊采用導電金屬制作。
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