[實用新型]一種動力耦合器及混合動力系統及車輛

有效

• 申請號: 201720615102.3
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207261499U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 劉延偉;朱云學;趙克剛
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: F16D11/00
• 分類號: F16D11/00;B60K6/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

1.一種動力耦合器，其特征在于，包括：分別用于與三個不同動力輸出組件傳動連接的、同軸設置的內齒圈、中齒圈及外齒圈，所述外齒圈還用于連接動力輸出軸；所述內齒圈、中齒圈及外齒圈由內至外相互套裝，所述內齒圈與中齒圈之間、以及所述中齒圈與外齒圈之間均設置有活動接合組件，通過卡住或放開輪齒，令內齒圈與中齒圈之間、或中齒圈與外齒圈之間能夠可控制的接合或分離。

2.根據權利要求1所述的動力耦合器，其特征在于，所述活動接合組件包括分別設置于所述外齒圈的內緣與所述中齒圈的外緣之間、以及所述中齒圈的內緣與所述內齒圈的外緣之間的嚙合塊，以及控制嚙合塊轉動的控制板，通過轉動相應控制板，進而改變嚙合塊的角度，令內齒圈與中齒圈之間、或中齒圈與外齒圈之間卡緊或松開。

3.根據權利要求2所述的動力耦合器，其特征在于，所述嚙合塊的一端與所述外齒圈或中齒圈的內緣轉動連接，所述嚙合塊的另一端設置有伸出其側面預設距離的頂銷；所述控制板與各齒圈同軸設置，并位于各齒圈的平面側，所述控制板的側面設置有用于推動頂銷轉動的窗口結構。

4.根據權利要求3所述的動力耦合器，其特征在于，所述嚙合塊成組設置，每組所述嚙合塊包括一對頂銷相向的正向嚙合塊及反向嚙合塊，分別用于從正反不同方向頂緊對應的齒圈的齒；所述窗口結構具體為控制板上的鏤空，鏤空的邊緣形狀與對應齒圈的齒形狀一致。

5.根據權利要求4所述的動力耦合器，其特征在于，所述控制板上連接有與其板面垂直的控制桿，用于驅動所述控制板的轉動。

6.一種混合動力系統，包括發動機、第一電機及第二電機，其特征在于，還包括如權利要求1至5任一項所述的動力耦合器；

所述發動機與所述內齒圈傳動連接，所述第一電機與所述中齒圈傳動連接，所述第二電機與所述外齒圈傳動連接。

7.根據權利要求6所述的混合動力系統，其特征在于，還包括電池組，所述第一電機與第二電機均與所述電池組連接，直接由電池組驅動轉動或拖動所述電池組充電。

8.根據權利要求7所述的混合動力系統，其特征在于，還包括根據動力輸入情況或電池組電量，控制所述內齒圈、中齒圈及外齒圈各自之間接合或離合動作的驅動控制器。

9.根據權利要求8所述的混合動力系統，其特征在于，還包括與所述動力輸出軸傳動連接的減速箱和差速器。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求6至9任一項所述的混合動力系統。