[實用新型]一種雙扇隧道防護門或洞室門有效
| 申請號: | 201720615093.8 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN207080115U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 馬偉斌;林傳年;張千里;王志偉;付兵先;郭小雄;杜曉燕;馬超鋒;牛亞彬;安哲立;鄒文浩;李堯;趙鵬;張文達 | 申請(專利權)人: | 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院;中國鐵路經濟規劃研究院;中國鐵路總公司 |
| 主分類號: | E06B3/70 | 分類號: | E06B3/70;E06B1/60;E06B5/10;E21F17/12 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 王文君,陳征 |
| 地址: | 100081 北京市海淀區大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 防護門 洞室門 | ||
1.一種雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,包括門框和分別通過鉸頁與所述門框連接的兩個門扇;
所述門扇為中空的長方體結構,其內部設有上下連桿型閉鎖結構和用于支撐所述中空長方體結構的鋼骨架;
所述門框、鉸頁和門扇的長方體結構均由玻璃纖維增強塑料制備而成。
2.根據權利要求1所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述門框的四周設有多個與所述門框一體成形的固定于墻體內的混凝土支護結構或防火抗爆板上的凸起,所述凸起插入所述混凝土支護結構或防火抗爆板的深度為10~20cm。
3.根據權利要求2所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,在所述門框上靠近洞室的一側設有沿墻體向四周突出的外沿;所述凸起為包括上、中、下三部分的多面體,朝向所述洞室方向,所述凸起呈中部細,上下部粗的腰鼓形;所述凸起的上部為上底面朝向洞室方向,下底面朝向隧道方向的六面體,所述上底和下底面相互平行,且上底面的面積小于下底面;所述凸起的下部為底面是梯形的四棱柱,所述四棱柱的底面朝向所述洞室的內部;所述底面梯形的上底在上,下底在下;所述凸起的中部為連接所述凸起上部和下部的長方體。
4.根據權利要求1~3任一項所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述鋼骨架包括與所述中空長方體底面面積相同的鋼質長方體框和焊接于所述長方形框內的多根十字交叉的鋼質加強筋,長方體框和加強筋的厚度相同,為所述中空長方體內部厚度的2/3~3/4。
5.根據權利要求4所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,從隧道通車一側朝向洞室內部,所述門扇順次由外門板、耐火板、隔熱板、鋼骨架和內門板層疊而成,所述耐火板為陶瓷纖維板,所述隔熱板為酚醛樹脂板,所述外門板和內門板為所述中空長方體的底面,由玻璃纖維增強塑料制備而成。
6.根據權利要求1或5所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述上下連桿型閉鎖結構上下貫穿于門扇,最終固定于門框上方和下方。
7.根據權利要求6所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述上下連桿型閉鎖結構包括連桿、鎖件、齒輪齒條密閉盒和與所述齒輪齒條密閉盒相連的開關把手;
所述連桿型包括上連桿和下連桿,所述上連桿和下連桿的一端均設置為齒條,所述齒條與所述齒輪齒條密閉盒內的齒輪嚙合;所述上連桿和下連桿的另一端分別設有上鎖件和下鎖件,所述上鎖件和下鎖件為直徑大于所述上連桿的圓柱體,所述上鎖件和下鎖件鎖閉時插入所述門框上下橫框的鎖孔內。
8.根據權利要求1或7所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述上下連桿型閉鎖結構距離所述門扇靠近絞頁一端的水平距離為單個門扇寬度的2/3~3/4。
9.根據權利要求8所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述鉸頁包括固定于所述門框上的鉸頁座、固定于所述門扇上的鉸頁本體和連接二者的鉸頁軸;絞頁本體包括底部和與底部一體成型的凸起部,所述凸起部上設有用于鉸頁軸穿過的貫通孔;所述絞頁座包括開有貫通孔的兩個凸起部,兩個凸起部之間用于容納絞頁本體的凸起;所述鉸頁本體和鉸頁座由玻璃纖維增強塑料制備而成,所述鉸頁軸由不銹鋼制備而成。
10.根據權利要求1或9所述的雙扇隧道防護門或洞室門,其特征在于,所述鉸頁設置于洞室內部。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





