[實用新型]一種植保無人機的發動機冷卻系統有效
| 申請號: | 201720614890.4 | 申請日: | 2017-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN206987943U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 徐金琨 | 申請(專利權)人: | 青島銳擎航空科技有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/10 | 分類號: | F01P5/10;F01P5/06;B64D33/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 植保 無人機 發動機 冷卻系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及植保無人機領域,具體為一種植保無人機的發動機冷卻系統。
背景技術
植保無人機,顧名思義是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機,該型無人飛機有飛行平臺(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機構三部分組成,通過地面遙控或GPS飛控,來實現噴灑作業,可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。
油動力植保無人機載荷大,15-120L都可以,航時長,單架次作業范圍大,燃料易于獲得,采用汽油混合物做燃料;因此也被廣泛使用。
油動力植保無人機采用發動機做動力,發動機隨著工作時間的增加,發動機的溫度會逐漸增加,如果不對發動機進行冷卻處理,很容易導致發動機及發動機周圍機身內部溫度過高發生事故。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種植保無人機的發動機冷卻系統,具備及時對發動機進行冷卻處理避免出事故的優點,解決了現有技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種植保無人機的發動機冷卻系統,包括機身,所述機身的尾部側面安裝有尾部螺旋槳,所述機身的底部固定連接有起落架,所述機身的內部安裝有發動機,所述發動機的輸出軸的頂部固定連接有旋翼,所述機身的內部還安裝有發動機冷卻系統,所述發動機冷卻系統包括冷卻水箱、小型循環泵、皮帶、冷卻管、外置風扇和內置風扇,所述小型循環泵上安裝的從動帶輪通過皮帶連接固定設置在發動機的輸出軸上的主動帶輪,所述冷卻管呈螺旋纏繞在發動機的外圍,冷卻管的一端連接在小型循環泵的出水口上,冷卻管的另一端連接在冷卻水箱上,所述小型循環泵上連接的輸水管伸入到冷卻水箱的內部,所述機身的兩側均設置有外置風扇,外置風扇通過轉軸活動安裝在機身上,轉軸延伸至機身內部固定連接內置風扇。
優選的,所述外置風扇和內置風扇的形狀相同,外置風扇的體積大于內置風扇的體積,內置風扇正對發動機。
優選的,所述外置風扇和內置風扇的扇葉彎曲方向指向無人機的前方。
優選的,所述冷卻管和輸水管的直徑相同。
優選的,所述冷卻管為一種不銹鋼材質的構件。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型的植保無人機的發動機冷卻系統,通過給無人機設置的發動機冷卻系統,利用發動機驅動小型循環泵,使冷卻水箱內的水經過輸水管和冷卻管實現循環給發動機冷卻降溫,利用機身兩側產生的風力流使外置風扇和內置風扇轉動,內置風扇正對著發動機吹,給發動機散熱降溫,兩種冷卻、散熱降溫同時進行,及時的給發動機冷卻降溫,避免溫度過高引發事故。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體內部的發動機冷卻系統的側視圖;
圖2為本實用新型的整體內部的發動機冷卻系統的正視圖;
圖3為本實用新型的側面外觀示意圖。
圖中:1機身、2旋翼、3尾部螺旋槳、4起落架、5發動機冷卻系統、51冷卻水箱、52小型循環泵、521從動帶輪、522輸水管、53皮帶、54冷卻管、55外置風扇、551轉軸、56內置風扇、6發動機、61主動帶輪。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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