[實用新型]一種建筑用單孔鋼板耗能減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720614121.4
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207333556U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁建華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北繼昂建設(shè)有限公司
• 主分類號: F16F11/00
• 分類號: F16F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑用單孔鋼板耗能減震器，其結(jié)構(gòu)包括二級減震器、下橡膠墊、一級減震彈簧、下殼體、擋塊、上殼體、螺母、導(dǎo)柱、導(dǎo)柱孔、調(diào)節(jié)螺母、螺紋孔，下殼體包絡(luò)于上殼體，上殼體與上殼體間隙配合，導(dǎo)柱與導(dǎo)柱孔間隙配合，導(dǎo)柱上方設(shè)有螺紋，螺母與上殼體表面貼合并與導(dǎo)柱進行螺紋連接，下殼體底部設(shè)有下橡膠墊，下橡膠墊與上殼體膠接，上殼體與螺紋孔為一體化結(jié)構(gòu)，導(dǎo)柱貫穿于上殼體與二級減震器焊接，一級減震彈簧一端與下殼體連接另一端與導(dǎo)柱連接，一級減震彈簧包絡(luò)于二級減震器，本實用新型的有益效果：通過加入二級減震器，與彈簧進行吸震網(wǎng)絡(luò)，吸震提供二級防護，提高了吸震效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種建筑用單孔鋼板耗能減震器，屬于減震器領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減震器，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮?01410676131.1本發(fā)明公開了一種多彈簧鋼板減震器，包括上鋼板、下鋼板，若干彈簧和上固定螺栓、下固定螺栓，其中所述上鋼板與下鋼板之間固定有均勻排列的若干彈簧，所述上鋼板中央有上固定螺栓及對應(yīng)上固定螺栓的開孔，所述上鋼板中央下方固定有中空限位管，所述下鋼板中央有下固定螺栓及對應(yīng)下固定螺栓的開孔，所述下固定螺栓高出下鋼板表面，所述中空限位管可限制下固定螺栓于管內(nèi)做垂直運動，所述上鋼板上表面貼附上橡膠層，所述下鋼板下表面貼附下橡膠層。采用本發(fā)明安裝簡單，造價低廉，解決了現(xiàn)有彈簧減震器重心不穩(wěn)，液壓減震器造價、成本偏高的缺點，現(xiàn)有技術(shù)利用缺少二級減震裝置，緊用彈簧進行吸震，彈簧易失效，減震效果不理想。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種建筑用單孔鋼板耗能減震器，以解決現(xiàn)有技術(shù)利用缺少二級減震裝置，緊用彈簧進行吸震，彈簧易失效，減震效果不理想。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種建筑用單孔鋼板耗能減震器，其結(jié)構(gòu)包括二級減震器、下橡膠墊、一級減震彈簧、下殼體、擋塊、上殼體、螺母、導(dǎo)柱、導(dǎo)柱孔、調(diào)節(jié)螺母、螺紋孔，所述下殼體包絡(luò)于上殼體，所述上殼體與上殼體間隙配合，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)柱孔間隙配合，所述導(dǎo)柱上方設(shè)有螺紋，所述螺母與上殼體表面貼合并與導(dǎo)柱進行螺紋連接，所述下殼體底部設(shè)有下橡膠墊，所述下橡膠墊與上殼體膠接，所述上殼體與螺紋孔為一體化結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)柱貫穿于上殼體與二級減震器焊接，所述一級減震彈簧一端與下殼體連接另一端與導(dǎo)柱連接，所述一級減震彈簧包絡(luò)于二級減震器，所述導(dǎo)柱與一級減震彈簧連接處設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母導(dǎo)柱螺紋連接，所述二級減震器底部閥、儲油缸體、活塞圈、活塞、活塞桿、活動缸體組成，所述活動缸體與導(dǎo)柱焊接，所述活動缸體與儲油缸體間隙配合，所述活塞上設(shè)有活塞圈，所述活塞桿貫穿于活塞、活動缸體，活塞圈與儲油缸體過度配合。

進一步地，所述上殼體設(shè)有螺紋孔數(shù)量為4。

進一步地，所述一級減震彈簧與二級減震器(相互平行。

進一步地，所述活塞為圓柱形結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述儲油缸體形狀為圓柱結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述活塞圈加強密封效果。

進一步地，所述儲油缸體材料為45號鋼。

本實用新型的有益效果：通過加入二級減震器，與彈簧進行吸震網(wǎng)絡(luò)，吸震提供二級防護，提高了吸震效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：