[實用新型]一種新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720613773.6
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206984112U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱高洪;馬濤鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;B62D7/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)，尤其涉及一種重量輕，成本低，安裝方便快捷，節(jié)能環(huán)保的新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是固定輪轂軸承和擋泥板，它是制動器總成中非常重要的結(jié)構(gòu)件之一，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)通過兩顆螺栓和螺母固定轉(zhuǎn)向節(jié)安裝支架，同時將減震器的連接端夾緊固定在轉(zhuǎn)向節(jié)安裝支架上，即轉(zhuǎn)向節(jié)安裝支架的一端夾持固定住轉(zhuǎn)向節(jié)，另一端夾持固定住減震器，結(jié)構(gòu)復雜，安裝過程費時費力，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是提供了一種重量輕，成本低，安裝方便快捷，節(jié)能環(huán)保的新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)復雜，安裝過程費時費力，制造成本高等的技術(shù)問題。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，包括本體及延伸連接在本體上的減震臂，在所述減震臂的外側(cè)端設(shè)有與減震器連接端互配的減震器定位環(huán)，減震臂外對應(yīng)的減震器定位環(huán)上設(shè)有缺口，缺口兩側(cè)對應(yīng)的減震器定位環(huán)上對應(yīng)設(shè)有夾緊定位環(huán)，在兩個夾緊定位環(huán)間穿插固定著可將減震器定位環(huán)夾緊在減震器連接端上的緊固螺桿。通過在減震臂的外側(cè)端延伸設(shè)置減震器定位環(huán)套裝在減震器連接端上，又在減震器定位環(huán)上設(shè)置缺口，缺口外的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置緊固螺桿，即可通過旋緊緊固螺桿使缺口間隙減小，從而使減震器定位環(huán)牢固的夾持住減震器連接端，無需使用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝支架，不僅安裝省時省力，方便快捷，同時減少了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約了制造成本，節(jié)能環(huán)保。

作為優(yōu)選，所述減震臂外表面的中部向內(nèi)延伸形成沉孔。通過設(shè)置沉孔可在滿足使用要求的前提下進一步減少結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約了制造成本，降低能耗。

作為優(yōu)選，所述缺口軸向貫穿在減震器定位環(huán)的中孔與外環(huán)面間，且缺口的中心面與減震臂中心面間的夾角為5゜至30゜。軸向貫穿的缺口，彈性好；合理的夾角尺寸，便于減震器安裝。

作為優(yōu)選，所述夾緊定位環(huán)一體式連接在減震器定位環(huán)的外環(huán)面上。夾緊定位環(huán)采用一體式連接，強度高，易成型加工。

因此，本實用新型的一種新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)具有下述優(yōu)點：通過在減震臂的外側(cè)端延伸設(shè)置減震器定位環(huán)，又在減震器定位環(huán)上設(shè)置帶夾緊定位環(huán)的缺口，即可通過旋緊穿插在兩個夾緊定位環(huán)間的緊固螺桿使缺口間隙減小，從而使減震器定位環(huán)牢固的夾持住減震器連接端，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝省時省力，方便快捷，節(jié)約了制造成本；減震臂外表面又向內(nèi)延伸形成沉孔，使轉(zhuǎn)向節(jié)整體重量進一步減小，節(jié)約制造成本，降低了能耗，節(jié)能環(huán)保。

附圖說明：

圖1是本實用新型一種新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例：

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種新型轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，包括本體1及一體式延伸連接在本體1上的減震臂2，在減震臂2的外側(cè)端一體式連接著與減震器3連接端互配的減震器定位環(huán)4，減震臂2外對應(yīng)的減震器定位環(huán)4上帶有5mm寬的缺口5，缺口5軸向貫穿在減震器定位環(huán)4的中孔與外環(huán)面間，且缺口5的中心面與減震臂2中心面間的夾角為20゜，缺口5兩側(cè)對應(yīng)的減震器定位環(huán)4中部對稱的設(shè)有夾緊定位環(huán)6，夾緊定位環(huán)6一體式連接在減震器定位環(huán)4的外壁面上，在兩個夾緊定位環(huán)6間穿插固定著緊固螺桿7，緊固螺桿7旋緊時，將減震器3連接端牢固的夾緊固定在減震器定位環(huán)4的中孔內(nèi)。為了進一步減小重量，減震臂2外表面的中部向內(nèi)延伸形成長方形的沉孔8，沉孔8外側(cè)端對應(yīng)的內(nèi)壁與減震器定位環(huán)4中孔間的壁厚為15mm。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。