[實用新型]一種飛行塔電纜拉緊結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720613291.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206834678U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 陳朝陽;盧鎮(zhèn)海;陳濤;黃品倫;王文州
• 申請（專利權）人: 中山市金馬科技娛樂設備股份有限公司
• 主分類號: H02G7/02
• 分類號: H02G7/02
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司44211
• 代理人: 謝自成

【技術領域】

本實用新型涉及一種飛行塔電纜拉緊結構。

【背景技術】

飛行塔一般包括塔架，在塔架上設有滑行架，滑行架旋轉上下滑行需要電源，一般是在塔架上設有電源，再由電源接電纜到滑行架。有的是在塔架上安裝隨行電纜，隨行電纜隨滑行架旋轉及上下滑行，這種電纜安裝結構隨行電纜直接裸露在外，自身承受風阻，在空中可能出現(xiàn)晃動、拉扯現(xiàn)象，影響其使用壽命。有的是在塔架上安裝滑觸線，由于塔架高五六十米，因滑觸線長度規(guī)格原因一般每節(jié)長度為6米，需要拼接很多節(jié)滑觸線；安裝過程中，很難保證滑觸線整體的直線度，從而易出現(xiàn)碳刷與滑觸線接觸不良，防水效果差等問題；滑觸線與滑觸線之間過渡不平順，通電及通訊效果差，可靠度低。

【發(fā)明內容】

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構簡單，加工制作工藝好，通電及通訊效果好，可靠度高的飛行塔電纜拉緊結構。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種飛行塔電纜拉緊結構，飛行塔包括塔架，塔架上設有可在塔架上、下滑行及旋轉的滑行架，塔架上設有為滑行架供電的電源，電源與滑行架之間連接有電纜，其特征在于塔架上設有一對軌道，該對軌道設有可在軌道上、下滑行并可拉緊電纜的拉緊機構。

如上所述的一種飛行塔電纜拉緊結構，其特征在于所述拉緊機構包括在軌道上、下滑行拉車，所述拉車上設有拉緊輪，所述的電纜繞過拉緊輪。

如上所述的一種飛行塔電纜拉緊結構，其特征在于所述拉緊輪上設有供電纜繞過的輪槽。

如上所述的一種飛行塔電纜拉緊結構，其特征在于所述該對軌道均設有橫截面為C形的槽，拉緊輪的兩側卡入到槽內，電纜卡在拉緊輪與軌道之間。

如上所述的一種飛行塔電纜拉緊結構，其特征在于所述拉車上設有與軌道配合的滾輪。

本實用新型由于在上設有一對軌道，該對軌道設有可在軌道上、下滑行的拉車，所述拉車上設有拉緊輪，所述的電纜繞過拉緊輪。拉車在自身重力的作用下始終保持一個向下的拉力，由于電纜是繞在拉車的拉緊輪上，這樣就可以一直拉緊電纜，使電纜始終保持緊繃狀態(tài)，不會出現(xiàn)晃動、纏繞等現(xiàn)象，結構簡單，加工制作工藝好，通電及通訊效果好，可靠度高。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是本實用新型拉緊機構的結構圖。

【具體實施方式】

一種飛行塔電纜拉緊結構，飛行塔包括塔架1，塔架1上設有可在塔架上、下滑行及旋轉的滑行架2，塔架1上設有為滑行架供電的電源3，電源3與滑行架2之間連接有電纜4，塔架上設有一對軌道5，該對軌道5設有可在軌道上、下滑行并拉緊電纜4的拉緊機構7。通過拉緊機構7使電纜始終保持緊繃狀態(tài)，不會出現(xiàn)晃動、纏繞等現(xiàn)象。

本實用新型的拉緊機構7包括在軌道上、下滑行拉車71，所述拉車71上設有拉緊輪72，所述的電纜4繞過拉緊輪72。拉車71在自身重力的作用下始終保持一個向下的拉力，由于電纜是繞在拉車的拉緊輪上，這樣就可以一直拉緊電纜，使電纜始終保持緊繃狀態(tài)，不會出現(xiàn)晃動、纏繞等現(xiàn)象。

本實用新型的拉緊輪72上設有供電纜4繞過的輪槽73，這樣可以使電纜可以卡在拉緊輪上，不會輕易脫離拉緊輪，不需要再安裝其它結構來將電纜固定在拉緊輪上。

本實用新型的該對軌道5均設有橫截面為C形的槽51，拉緊輪7的兩側卡入到槽51內，電纜4卡在拉緊輪72與軌道5之間。這樣電纜可以收藏在軌道的槽51內，可以更好的保護電纜，而且拉車的拉緊不會輕易從軌道內脫離出來，電纜也不會輕易脫離出來。

本實用新型在拉車71上設有與軌道配合的滾輪711，可以是在拉車71的兩側各設有一對或二對滾輪711。