[實用新型]電動自行車把套工裝

有效

• 申請號: 201720611314.4
• 申請日: 2017-05-28
• 公開（公告）號: CN206748285U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 潘海亞;張宇洋
• 申請（專利權）人: 淮安亞瑪科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所32223
• 代理人: 葉青

技術領域

本實用新型涉及電動車自行車制造領域，具體涉及一種電動自行車把套工裝。

背景技術

電動自行車是指以蓄電瓶作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電瓶等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，電動自行車取放方便、不占空間、騎行省力，已經成為我國民眾主要的代步工具，截止2013年保有量已經突破2億輛。現有電動自行車在安裝把套時需要兩個人才能完成，其中一個人將把套敲進一側的手把上，另一人握持住另一側的手把防止敲打時車架轉動，存在耗費人力、固定不穩的問題。

實用新型內容

本實用新型克服現有缺陷提供一種電動自行車把套工裝，結構簡單，便于操作。

本實用新型通過以下技術方案實現：

電動自行車把套工裝，包括底座，所述底座上豎直設置有一根與車龍頭套管插接的固定軸，所述固定軸的一側設有固定桿，所述固定桿的頂端設有一根向所述固定軸水平延伸的橫桿，所述橫桿上設有一根與車龍頭手把插接的限位套管，所述限位套管滑動套接在所述橫桿上，所述限位套管的內徑大于把套的最大外徑。

本實用新型進一步的改進方案是，所述橫桿的截面呈圓形，所述橫桿的周面上設有多個平行于橫桿軸線的限位筋條，所述限位套管的內壁上設有與所述限位筋條配合卡接的凹槽。

本實用新型進一步的改進方案是，所述橫桿與車龍頭手把之間的最小水平距離為2cm，所述橫桿的長度大于所述限位套管的長度。

本實用新型進一步的改進方案是，所述底座的底部設有支撐腿。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單，使用時將車龍頭套管套在固定軸上，轉動車龍頭使一側的車把靠近橫桿，向前滑動限位套管使車把和橫桿都插接在套管內，車龍頭得到限位，不會隨意轉動，此時車龍頭另一側的車把即可安裝把套，無論如何敲打車龍頭不會轉動，限位可靠、一個工人便能單獨完成安裝把套的工作，節省人力、提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為橫桿與限位套管端面裝配圖。

具體實施方式

如圖1、2所示的電動自行車把套工裝，包括底座1，底座1上豎直設置有一根與車龍頭套管2插接的固定軸3，使用時將車龍頭套管套在固定軸上，整個車龍頭能夠繞著固定軸轉動。固定軸3的一側設有固定桿4，固定桿4的頂端設有一根向所述固定軸3水平延伸的橫桿5，橫桿5上設有一根與車龍頭手把6插接的限位套管7，限位套管7滑動套接在橫桿5上。要求限位套管7的內徑大于把套8的最大外徑，假如左側車把上已經安裝好把套，轉動后左側的把套也能插在限位套管內，這樣便可安裝右側的車把，保證兩側都能定位。

本實施例中，橫桿5的截面呈圓形，橫桿5的周面上設有多個平行于橫桿5軸線的限位筋條9，限位套管7的內壁上設有與所述限位筋條9配合卡接的凹槽，確保限位套管只能前后滑動，不會轉動，保證限位可靠，穩定。橫桿5與車龍頭手把6之間的最小水平距離為2cm，要求車龍頭手把與橫桿之間有間隙，轉動時不會與橫桿相觸，橫桿5的長度大于限位套管7的長度。底座1的底部設有支撐腿10，確保使用高度，方便工人操作。