[實(shí)用新型]一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720611054.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206962639U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱世力
• 申請（專利權(quán)）人: 朱世力
• 主分類號: H02K9/02
• 分類號: H02K9/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙)37104
• 代理人: 黃曉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，具體地說是利用了渦流管冷卻原理，有效的對河道水流發(fā)電機(jī)進(jìn)行散熱的一種裝置，屬于發(fā)電機(jī)散熱領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，水輪發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)多利用空氣作為冷卻介質(zhì)對定、轉(zhuǎn)子繞組以及定子鐵心表面進(jìn)行冷卻。小容量的水輪發(fā)電機(jī)通常采用開路通風(fēng)方式，大、中容量水輪發(fā)電機(jī)則采用空氣冷卻器冷卻的閉路循環(huán)通風(fēng)冷卻方式，冷卻電機(jī)后的熱空氣，經(jīng)過通入冷卻水的空氣冷卻器的冷卻，再重新進(jìn)入電機(jī)中。按照冷卻空氣的流向，可分為徑向、軸向及復(fù)合通風(fēng)方式。根據(jù)建立壓頭的方式，可分為自通風(fēng)和強(qiáng)迫通風(fēng)方式。前者的風(fēng)壓由發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和固定于轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇產(chǎn)生;而后者的風(fēng)壓由單獨(dú)拖動的風(fēng)扇產(chǎn)生。以下就燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組詳細(xì)介紹，軸、徑向通風(fēng)結(jié)構(gòu)冷卻空氣主要由轉(zhuǎn)子支架、磁扼、磁極旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的風(fēng)機(jī)作用進(jìn)入轉(zhuǎn)子支架，流經(jīng)磁扼圈通風(fēng)孔、磁極極間、氣隙、定子徑向風(fēng)溝帶走熱量。軸向通風(fēng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子磁扼圈沒有通風(fēng)孔，冷卻氣體主要流經(jīng)磁極間隙、氣隙、定子軸向通風(fēng)溝帶走熱量。冷卻氣體攜帶發(fā)電機(jī)損耗熱匯集到定子鐵心背部，經(jīng)機(jī)壁環(huán)板通風(fēng)孔到冷卻器，與冷卻水熱交換散去熱量后，經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓人轉(zhuǎn)子支架，構(gòu)成密閉強(qiáng)迫循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)。

但是，它存在調(diào)節(jié)性差和冷卻效果不理想的缺點(diǎn)，現(xiàn)在迫切需要一種新型的河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)來解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，是由扇葉、外殼、磁鐵、線圈、轉(zhuǎn)軸、隔網(wǎng)、冷風(fēng)通風(fēng)管、渦流管冷卻器、空氣壓縮隔網(wǎng)、渦輪空氣壓縮器、隔板和熱風(fēng)通風(fēng)管組成的，其特征在于：磁鐵與線圈組成發(fā)電機(jī)，扇葉與渦流管冷卻器的渦輪通過軸連接，渦輪空氣壓縮器出風(fēng)口通過空氣壓縮隔網(wǎng)與渦流管冷卻器相連，冷風(fēng)通風(fēng)管一端接入渦流管冷卻器冷端，一端接入隔網(wǎng)與隔板形成的單側(cè)空腔內(nèi)，熱風(fēng)通風(fēng)管一端接入渦流管冷卻器熱端，一端接出機(jī)體，磁鐵與外殼焊接在一起，冷風(fēng)通風(fēng)管與熱風(fēng)通風(fēng)管通過外殼上的孔固定。

優(yōu)選的，所述的空氣壓縮隔網(wǎng)材料為隔熱材料。

優(yōu)選的，所述的隔網(wǎng)是用多孔材料制成。

優(yōu)選的，所述的冷風(fēng)通風(fēng)管和熱風(fēng)通風(fēng)管具有良好的密閉性。

優(yōu)選的，所述的隔板為絕緣隔熱材料。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)軸為合金鋼材料。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，此系統(tǒng)具有自適應(yīng)性，由于渦流管制冷器的特性，冷卻效果隨壓縮空氣密度改變，也就是說當(dāng)沒有水流沖擊時，該系統(tǒng)無動力不消耗能量，當(dāng)有水流沖擊時該系統(tǒng)工作，水流沖擊越大，生熱越大，提供給渦流管冷卻器的能量越大，冷卻效果越好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中， 1、扇葉，2、外殼，3、磁鐵，4、線圈，5、轉(zhuǎn)軸，6、隔網(wǎng)，7、冷風(fēng)通風(fēng)管，8、渦流管冷卻器，9、空氣壓縮隔網(wǎng)，10、渦輪空氣壓縮器，11、隔板，12、熱風(fēng)通風(fēng)管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1所示，一種河道水流發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，是由扇葉1、外殼2、磁鐵3、線圈4、轉(zhuǎn)軸5、隔網(wǎng)6、冷風(fēng)通風(fēng)管7、渦流管冷卻器8、空氣壓縮隔網(wǎng)9、渦輪空氣壓縮器10、隔板11和熱風(fēng)通風(fēng)管12組成的；磁鐵3與線圈4組成發(fā)電機(jī)，扇葉1與渦流管冷卻器10的渦輪通過軸5連接，渦輪空氣壓縮器10出風(fēng)口通過空氣壓縮隔網(wǎng)9與渦流管冷卻器8相連，冷風(fēng)通風(fēng)管7一端接入渦流管冷卻器8冷端，一端接入隔網(wǎng)6與隔板11形成的單側(cè)空腔內(nèi)，熱風(fēng)通風(fēng)管一端接入渦流管冷卻器8熱端，一端接出機(jī)體。磁鐵3與外殼2焊接在一起，冷風(fēng)通風(fēng)管7與熱風(fēng)通風(fēng)管12通過外殼2上的孔固定。

所述的空氣壓縮隔網(wǎng)9材料為隔熱材料；所述的隔網(wǎng)6是用多孔材料制成；所述的冷風(fēng)通風(fēng)管7和熱風(fēng)通風(fēng)管12具有良好的密閉性；所述的隔板11為絕緣隔熱材料；所述的轉(zhuǎn)軸5為合金鋼材料。