[實用新型]一種飛機維修塢電動螺旋升降機構

有效

• 申請號: 201720611004.2
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206872370U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 劉海東;彭亞夫;胡毅;虞茂林
• 申請（專利權）人: 深圳耀天齊技術服務有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B64F5/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 張立娟

技術領域

本實用新型涉及電動螺旋升降機構，特別是涉及一種飛機維修塢的電動螺旋升降機構。

背景技術

目前飛機維修機塢僅適合某一種機型，不能同時兼顧其他同類機型。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種飛機維修塢電動螺旋升降機構，能使工作平臺平穩上升下降，保證飛機修理塢安全運行。

一種飛機維修塢電動螺旋升降機構，包括螺旋升降裝置、減速電機、轉向器、梅花聯軸器、萬向聯軸器、傳動桿、內立柱和外立柱；螺旋升降裝置固定在外立柱上，內立柱和外立柱形成導向結構，使工作平臺平穩上升或下降，減速電機通過傳動桿帶動左右兩側轉向器，轉向器通過梅花聯軸器、萬向聯軸器連接螺旋升降裝置，使得螺旋升降裝置同步工作。

作為本實用新型的進一步改進，還包括軸承座，所述軸承座設置在兩個傳動桿之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺旋升降裝置為絲桿螺旋升降裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺旋升降裝置為四臺，所述四臺升降裝置設在矩形的四個角上。

作為本實用新型的進一步改進，所述螺旋升降裝置為四臺，所述四臺升降裝置設在不規則四邊形的四個角上。

本實用新型的有益效果是：

使用本實用新型的飛機維修塢電動螺旋升降機構的維修塢可同時兼顧多種同類機型，大大減少維修成本及設備的重復性，維修人員需要站在機塢平臺上維修飛機，根據不同機型，工作平臺高度可以相應調整。

附圖說明

圖1是本實用新型一種飛機維修塢的電動螺旋升降機構結構示意圖；

圖2是本實用新型螺旋升降裝置1處的放大圖；

圖3是本實用新型轉向器3和梅花聯軸器4處的放大圖；

圖4是本實用新型萬向聯軸器5處的放大圖；

圖5是本實用新型軸承座7處的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

升降機構是飛機維修塢中的關鍵機構之一，工作平臺安裝在螺旋升降裝置上方，平臺高度的調整通過啟動單電動帶動螺旋升降機構，促使平臺上升或下降。

一種飛機維修塢的電動升降機構，包括螺旋升降裝置1、減速電機2、轉向器3、梅花聯軸器4、萬向聯軸器5、傳動桿6、軸承座7、內立柱8、外立柱9。

如圖1所示，螺旋升降裝置1為絲桿螺旋升降裝置，螺旋升降裝置1固定在外立柱9上，內立柱8和外立柱9形成導向結構，能使工作平臺平穩上升或下降，啟動減速電機2通過傳動桿6帶動左右兩側轉向器3，轉向器3通過梅花聯軸器4、萬向聯軸器5連接螺旋升降裝置1，使得四臺螺旋升降裝置1同步工作，上下升降平穩，保證飛機維修塢安全運行。所述軸承座7設置在兩個傳動桿6之間。

所述螺旋升降裝置1為四臺，所述四臺升降裝置設在矩形的四個角上，或者所述四臺升降裝置設在不規則四邊形的四個角上。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。